为什么大多数社区不允许自行车共享？说了这么多自行车共享，自行车共享的未来在哪里？在目前的“共享热”下，自行车之路还能走多久？在共享经济的“风口”下，共享篮球、共享雨伞、共享充电宝继共享单车之后又火了。自行车共享，投资人赚钱，普通人方便。这本来是个好东西，但是我所在的县级市没有找到自行车共享放进去。我想要很多自行车共享吗？
为什么现在的共享单车这么多？
这几年流行共享经济，大家尝到甜头后，前仆后继去做，但很多人拍在沙滩上。共享单车，投资者赚钱，老百姓图个方便，这本来是好事，但我所在的县级市，没有发现共享单车投放，我要说，共享单车很多吗？一辆都没发现啊！在大城市共享单车的投放量赶不上损毁数量，个人素质要提高，自己买辆自行车，怎么也得骑上一年以上吧，
共享单车为什么会“死掉”？
我国是自行车大国，发展历史悠久，可以无论是是懂事的孩子，还是能够自理的老人，都会骑自行车，在过去相当长的一段时间内，自行车是家家必备人、人出行的便利又环保的交通工具，随着交通工具的进一步发展，汽车摩托车制造业的日新月异，自行车相对处于萎靡状态。共享单车是一种新型的交通工具，租赁业务，也就是说自行车租赁业务，它主要依靠载体为自行车，这种自行车充分的利用城市应快速的经济发展，而带来的自行车出行萎靡提高公共道路通过率，
2017年5月10日在上海召开了共享单车专业委员会成立大会，宣布成立了中国自行车协会共享单车专业委员会，2017年8月3日，交通运输部等十部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展》的指导意见。这个政策明确地规范了停车的地点和推广电子围栏等，推出共享单车平台要提升线上线下服务能力，同年11月6日中国通信工业协会发布《团体标准，基于物联网的贡献，自行车应用系统》总体技术要求，同年10月共享单车入选2017年民生热膀，同年12月ofo率先取消了免费月卡，月卡价格也调整为20元每月，2018年5月21日，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，支持北京一卡通的ofo智能锁，同年五月摩拜单车宣布即日起，将在全国实行零点门槛免押，
随着共享单车的出现了许多问题，主要包括自行车车把车轮等零件不牢固等供消费者造成骑行困难，还有骑行共享单车后没有固定摆放位置不够合理，租赁抵押相对不能够及时的退还。型号规格等不统一，消费者投诉案件不断增多，去年高达20亿多起，随便丢弃自行车到楼栋、垃圾场、河流等地的现象也屡见不鲜，由于单车投放过量、品牌不一，给城市交通、消费者骑行带来很大的麻烦。
由于经营模式，市场监管力度等原因，到2018年下半年，有些共享单车出现了萎靡不振的现象，这不意味着共享单车走向了死亡，刚开始的时候共享单车因为颜色新颖、低碳环保，方便环保受到广大市民的热烈欢迎，后来由于管理者与消费者之间的矛盾，加上共享单车自身质量的问题导致消费者放弃了共享单车，甚至毁坏共享单车，管理者只注重效益而清洁维修等服务，而消费者的道德素养有待进一步的提高！一种新兴事物的产生和发展都有一个曲折的过程，国家对于共享单车在努力宽容发展的同时，已经进一步加强监管，在投入、服务、摆放、运营、交通等方面的环节上升到法制高度，政策和法律共同约束企业和消费者。
共享单车的问题有哪些？
“共享热”下.单车之路还能走多久?“留给创业者的颜色不多了”，“唯一能止住创业者脚步的就是颜色不够用了”，这两句调侃不经意间道出了我国共享单车市场的境况。在如今的互联网时代，尤其近年大数据市场的火爆，物联网的飞速发展，远在上世纪的共享单车几经“改头换面”，一路高歌地来到了我们身边，现在一出门，街头巷尾总能看到共享单车的身影。
还有无数的小黄车，小绿车，小蓝车等等。最近，一辆有着当地土豪金外观的“小金车”在一条街上爆了。在共享经济的“风口”下，继共享单车之后，共享篮球、共享雨伞、共享充电宝再次流行起来。“共享”一词不仅带来了经济领域的一场大革命，也掀起了社会生活领域的一场大变革。“共享”在给我们带来诸多便利的同时，随着共享经济的深入发展，诸多弊病也随之而来。
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