这也是为什么Model3产量不好的时候，股市反应这么大的原因。特斯拉的本质和电子产品是一样的。最早的电脑和第一代iPhone都很贵。无论是电池还是车辆制造的成本，还是自动驾驶研发的成本，特斯拉即使以今天的价格销售，依然不赚钱。只要中美观点一致，基本上是可以实现的。
特斯拉的车子为什么那么贵？
首先，特斯拉的诞生环境是没有政策支持，没有任何厂商背景的，所以对于特斯拉来说，无论是采购成本还是市场基础都是没办法做经济型车，如果特斯拉想生存下来就必须要做高端车，是包括奔驰，宝马，凯迪拉克在内的高端车，还要比高端车更好。特斯拉成功的做到了这一点，但是做到以后成本是巨高的，无论是电池的成本还是车辆制造的成本，还是自动驾驶研发的成本使特斯拉即使卖到今天这个价格，还是不赚钱的。
但是特斯拉的技术优势是，虽然车型不一样，但是电控系统，底盘，和自动驾驶几乎用的都是一套平台，所以越往后，特斯拉的成本越低，而真正让特斯拉可以赚钱的是Model3，这也是为什么当Model3传出产量不行的时候股票市场反应那么大。特斯拉的本质和电子产品一样，最早的电脑，第一代iPhone都是巨贵的，颠覆，是这些产品能活下来的前提，而能活下来的电子产品，价格就会越来越低，公司也越来越赚钱。
电动汽车为什么很少有人买？
一直很关注这个问题，原因有几个吧1，电池技术不成熟。电动车核心技术是电池，但目前技术下电池储能水平和燃油没法比，所以市面绝大多数燃油车一箱油能跑600km时，大多数电车才跑200km。而且，汽油车加油不过几分钟，而电动车则一般要8个小时以上，跑不远，还麻烦，这是技术上问题。2，价格上，电池成本这几年水涨船高，导致电动汽车价格也很夸张。
比亚迪e5原价要30万 ，这个价位能买的燃油车太多了，最低配的奔驰e也能拿下。以中国人喜爱装逼的性格来说，两者谁有面子，一目了然，3，保值率上。汽车除了开，还要考虑不能前脚几十万买了，后脚就成垃圾了，目前，中国电动车二手市场还不成熟，而且技术迭代很快，今年买了明年就落后。特斯拉算是最豪的电动车了，100万入手一年就贬值30万，三年残值就只有50万了，
除非很土豪的人玩，普通人看着心凉啊。不过电动车却实实在在是未来发展方向，这中美两个世界最大的汽车市场，两国政府的观点是一致的，要用电动车取代汽油车，以把未来牢牢控制在自己手中。只要中美观点一致的，基本上是一定能实现的，想想吧，时间互联网大公司只有中美两国了，他们的改变世界的能力是变态的，想想诺基亚，西门子，索尼这些公司吧，这才20年，曾经辉煌的通讯公司哪个不是明日黄花了？想想手机的命运，有人还记得诺基亚么？最近索尼的手机是不是都是笑话了？然后再比比苹果华为，就知道未来属于谁。
想想电视的命运。有人记得松下和长虹吗？然后用了小米电视，发现完全被碾压了。车呢？同样，颠覆一辆奔驰大众三菱日产之类的也不会更难。看看特斯拉、谷歌、腾讯、阿里这样的公司的创新能力，看看特斯拉、蔚来的科技感和互通性，看看这些巨头近年来大力推广的电池技术。你会知道未来一定属于电动车，只是时间问题。
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