同样,特斯拉越贵,越值得买。如果特斯拉3万,估计不值得买。毫无意义。我觉得有些朋友不建议买特斯拉,但我真的不能同意。为什么特斯拉model3碾压同级,为什么特斯拉model3利用跨界碾压的优势脱颖而出?特斯拉做对了什么?总之,特斯拉和蔚来是合格的新能源品牌。买什么看自己的需求。

为什么依然有人买特斯拉不买比亚迪?

如果我说特斯拉的安全性与科技延展性要比比亚迪高你信吗?特斯拉在中美的安全测试中都拿了超高的分,甚至第一。因为特斯拉的用料和设计是你没看到的,很少有车会有这样的突破和良心。可以去看下wayne的生活的视频就知道了。至于最近的失控事件。这的确是因为特斯拉强行修改驾驶制动习惯造成,但并不是像恰饭媒体黑成特斯拉因自动驾驶而突然蓄意谋杀车主。

关于科技延展性,你知道今年下半年,特斯拉FSD也就是自动驾驶要正式普及民用了吗?你不用额外安装硬件,只需付钱升级版本即可享受L5级别。注意,现在所谓的自动驾驶只是L2级别,只能用于高速的定速巡航。这项技术在短期内不可能被其他企业攻破,包括谷歌。其次,还是要说下品牌。特斯拉是电动车鼻祖,马斯克也已取代或者超越乔布斯成为信仰。

特斯拉有必要买吗?

这个有必要买。还记得摩托罗拉的大哥大吗?一万多一块,除打电话外啥功能没有,短信也没有。值得买不?不也有很多买的吗?一个象征,豪的象征。它越贵才越值得买。当它1000块钱了,都买了就不值得了。同理特斯拉越贵越值得买,如果特斯拉3万块钱了,估计就不值得买了,没意义了。进口的东西这么便宜谁会要?先不说产品品质,从市场定位人家就定准了。

小县城想买特斯拉,推荐吗?

如果手头有足够的钱的话是推荐的。因为小县城地域面积小,每天行驶的里程数不高,不需要每天充电,充电频率一周计算,而且可以用家里的三相交流充电线充一晚电就可以充满,根本不用安装充电桩,对使用的影响很小。使用家用电进行充电的话,每公里仅需1毛钱,使用成本堪比电单车,所以说无论是特斯拉还是其他电动汽车,只要不经常跑长途的话都是推荐购买的。

咱们都知道近年来新能源市场飞速发展,对于很多人来说买台纯电动车是最好选择,不仅省去牌照的烦恼,也能更好的顺应时代发展,更能体现出与时俱进的态度。而特斯拉无疑是汽车界的新贵,凭借新能源的东风成为一款家喻户晓的高端品牌,旗下车型也确实有不错的实力,但是相比起传统汽车品牌,特斯拉在营销和产能上还是有很多不足,起码购买特斯拉你要具备一个要求,那就是有足够的耐心。

特斯拉已成街车了,还有必要买吗?

从续航看,Model3还是靠谱的,相同价格蔚来只能买到70度380公里实际里程版本,特斯拉可以买到75度520公里实际里程长续航版本。但是,除了续航,空间做工舒适度这些方面就别指望它能表现多好了,这恰恰是蔚来的强项,考虑到蔚来的换电和电池升级能力,蔚来还是可以考虑的。总之,特斯拉和蔚来都是合格的新能源品牌,买什么就看自己需求吧。

普通家庭买特斯拉是否值得?需要面临哪些问题?

我看有朋友不推荐购买特斯拉,实在不能苟同。现实是什么,拿真实的数据出来,可以说啪啪打脸。这是理想汽车的CEO李想在朋友圈分享的北上广6月份的销量数据,真是吓死人。北京1876台,上海3171台,甚至1717台,再看看和第二名的差距。远超同级新能源车也就算了,问题是它的销量为什么跨界超越了卡罗拉奔驰GLC这些爆款的燃油车,这意味着什么?特斯拉model3正在加快蚕食燃油车市场的份额,而且这个份额还在继续加大。

6月份特斯拉model3销量14954辆,第二名秦EV只有4106辆,3倍多。蔚来的数量是3740辆,Xpeng Motors是1123辆。更重要的是,特斯拉是单辆车的销量,而蔚来和小鹏都是综合销量。特斯拉model3为什么碾压同行,跨界碾压占了便宜?特斯拉model3为什么脱颖而出?特斯拉做对了什么?为什么比亚迪北汽新能源吉利蔚来汽车Xpeng Motors,这些国内新能源造车企业没有一家能压倒model3,输在哪里??对于销售额的巨大差距,李想做出自己的分析。


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