且不说不可能，TSMC已经准备好建立一个没有美国技术和设备的代工厂，为华为生产芯片。华为也是有备而来。重要的策略之一是采用本地化方案。华为已经与SMIC合作。虽然SMIC在技术上处于落后状态，主要是在高端光刻机设备上，但在国家华为的支持下，如果能克服美国的阻挠，顺利交付ASML的高端光刻机，SMIC未必不能大展拳脚。
有没有可能华为在偷偷建芯片工厂，没用美国技术，有可能吗？
不要说不可能，台积电都准备建一条没有美国技术设备的代工厂，专门为华为生产芯片了！ 我们只针对美国因素收税，只要坚持收，相信全球的代工厂也会开始去美国化的！ 对国内的半导体行业也是个大的促进！ 不会。也没必要。好好做芯片设计就好。芯片制造太烧钱，建设一条14nm生产线的成本没有任何一家民营企业能承受的住，华为也不行，而且这行台积电占了九成的利润，后来者基本占不了市场。
台积电宣布投资120亿美元在美国建，厂！华为该何去何从？
台积电宣布在美国建5nm先进晶圆厂，总投资120亿美元 今日清晨，台积电官网宣布，将在美国新建一先进晶圆厂，投资共120亿美元。根据台积电官网消息，本工厂建设于亚利桑那州，使用台积电自主的5 nm 制程技术，主要生产半导体晶片，并规划月产能为20000片晶圆。工程将于21年动工，并于24年投入量产。 台积电介绍全球最大的晶圆代工厂就是台积电，数据显示20年Q1全球晶圆代工厂台积电营收排名第一，市场份额达到惊人的54.1%，第二是三星15.9%，而第三是格芯7.7%。
而值得指出的是台积电的产线利用率几乎处于满载状态。 目前台积电的7nm工艺已经成熟，而5nm工艺也将于今年量产，主要对应苹果的A14处理器与华为的麒麟1000芯片。据悉，台积电又接到苹果追加的近1万片5nm芯片订单，并计划本年底交货。 事实上，美国一直计划希望台积电或者英特尔等半导体在美国建厂，从而减少对于外部进口产品的依赖。
华为该怎么办？上文提到，台积电给华为提供麒麟芯片的代工，如果台积电在美建厂的话，那华为可能将面临严峻的的问题，台积电的芯片代工水平全球第一，华为的顶级芯片绝对不能绕开台积电，而本次台积电选择了特朗普的美国。不过华为也早有准备，重要战略之一就是采用国产化替代方案，华为已经与中芯国际进行合作，虽然中芯国际在技术水平上处于落后状态，主要是高端光刻机设备落后，但是伴随国家还有华为的支持，如果能够克服美国阻挠，将ASML的高端光刻机顺利交货，中芯国际未必不能有大作为！包括华为定制，中芯代工的纯国产芯片已经成功。
英国罗罗公司准备在中国建厂，对发动机制造有没有帮助？
发动机可以说是飞机最核心的零部件，发动机的质量直接决定了飞机的整体质量，但是目前真正能够制造出高质量飞机发动机的也就那么个几个企业，比如英国的罗尔斯.罗伊德公司劳斯莱斯美国通用公司普惠公司等等。而中国作为全球最大的航空市场之一，目前我们暂时没有顶尖的发动机企业，虽然最近几年我们在航空发动机研发方面已经取得了非常大的进步，比如CJ1000发动机就是一个典型的例子。
但不可否认的是，目前我们在航空发动机技术方面跟国际顶尖水平仍然有一定的差距，所以在国内首款大型民用飞机C919研发的时候，所使用的都是GE的发动机。不过在2020年的时候，GE发动机曾经出现过一个小插曲，当时美国有一些部门曾宣布要禁止GE向中国商飞提供发动机，试图通过这种操作来影响C919的量产进程。
虽然最后美国没有禁止GE向COMAC供应发动机，现在发动机供应已经恢复正常，但这个小插曲至少提醒了中国，你的进口发动机不要太依赖单一供应商，要多渠道供应，避免因为某个供应商的失败而造成C919的不确定性。所以这件事发生后，英国的劳斯莱斯似乎看到了商机。早在2020年，劳斯莱斯就曾表达过与中国合作、共享发动机技术的意向。
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