只要你想想为什么建了高速公路之后还继续建普通公路和农村公路，你就明白了。高速公路这么快，却要继续维护普通公路，只是因为高速公路到不了嘎嘎角，连接不了农村。去金华的高铁又快又贵，现在赚钱不容易。高铁基本100元左右一小时，普速10元以上一小时。
动车为什么没有高铁快？
个人感觉应该是他的动力引起部分不一样吧，发动机呀，或者是他那个都会电啊，他这个磁铁啊什么的，这种肯定是隐形，他这个可定是一样，所以说他这个个入的成本要高，这个速度要快，如果近距离的话还显不出来，特别是远的话，像这些金广啊，精神啊，什么，这些远距离的话，你就能感觉出这个高铁的速度要背那个节省出1到2个小时吧，有的还是有差别的，当然价位上也是有差别的，因为你节省了时间嘛，短途的话，他可能，没啥时间上的差别，价位上还是有差别的，看你根据个人需要来选择吧，真是祖国的科技日新月异，给我们的生活带来了很多的生活，一一些新的体验，感觉还是蛮幸福的，生在这个高科技发达的时代。
为什么高铁速度快时间短却没有站票，而绿皮火车速度慢时间长还很多站票？
所谓无座票，或者站票，是铁路运输过程中根据运力与乘坐需要之间的匹配与不匹配关系制定出来的一种应急的乘坐方式。 所以决定一列火车有没有站票的，不是它的速度快慢和运行时间长短，而是运力与乘坐人数之间的比值，而且往往是长期的比值。 如果一趟火车长期都是供应求，或者在某一个段时间内，比如春运期间被预计会供不应求，那么它被安排提供无座票的可能性就会增加。
现在高铁如此方便快捷，为什么还有普通火车的存在？什么时候能彻底淘汰普通火车？
你只要想想修了高速公路为什么还要继续修普通公路乡村道路就明白了。高速公路那么快，却还要继续保养好普通道路，就是因为高速公路到不了嘎嘎角角，连接不了乡村。同样，高速铁路也到不了祖国的嘎嘎角角，也需要普速铁路来补充。另外，货物可走不了高速铁路哟，还得要靠普铁拉运，从某种意义上来说，普铁更重要。提这个问题的人，应该到交通不便的地方去呆两年，你就体会深刻了。
现在为什么绿皮火车没了，到哪里都是高铁，好贵啊？
我是彭侠客。我今年四五六七几个月都是坐普速列车出去旅游的。为什么不选择高铁？因为我认为高铁贵，特别是去远距离的地方。我从衡阳到金华普速列车才115元，时间是10个小时以上。而高铁呢，几百元。衡阳到金华高铁速度快，花钱多，现在挣钱不容易，高铁基本上一个小时需要一百元左右，普速列车一个小时10元多。其实我是也是短途选择高铁，一百元左右花钱不多，如果花几百元坐高铁真的花钱。
有一个规律，高铁基本上是白天到晚上12点，普速是晚上12点到5、6点。这次从衡阳到河南省信阳市是普速列车，从信阳东站到九江火车站是高铁，166.5元。厦门北到九江火车站的K743，厦门北到赣州站的k744，赣州到南昌，南昌到衡阳都是普速列车。分别是K1666和k1557。
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