现在滴滴司机比以前挣钱少了，用户打车比以前贵了。滴滴的补贴支出已经很少了，滴滴还增加了提成。正常情况下，滴滴应该不赚钱。我觉得这是生态布局造成的损失。滴滴不赚钱，要看整体盈亏平衡。所以滴滴的亏损不一定意味着在滴滴打车上烧钱，更多的是浪费在生态布局上。而且我也不觉得司机不赚钱。如果你是滴滴司机，你会一直坚持做亏本生意。
跑滴滴到底赚不赚钱，滴滴司机不挣钱为什么还不离开？
我虽然不跑滴滴，但我天天打滴滴外出，我一个月差不多打滴滴最少50次以上，没事就跟他们聊天，他们基本上情况我都有一些了解。首先跑滴滴肯定是挣钱的，但是辛苦钱，一个月不休息，一天跑10几个小时一个月抛除各种成本调费一个月能有六七千的收入都算好的了，他们不离开有很多原因，简单总结一下第一有的是年龄稍微大点，除了会开车没有别的技能，体力有不行开不了货车只能跑滴滴，最起码家里开销够了。
第二有的是被第三方公司套路了，他们跟平台合作，通过一些手段让司机买了车或者租赁了车，不管你干不干都需要每月支付贷款或者租赁，不然会面临高额的违约金，第三有的是真不差钱，跑这个就是为了好玩，为了自由，家里人也指着他挣钱，自己自由自在想干就干，不想干就歇着。第四有的是有另外的目的，能每天遇到不同的人，有人为了泡妞，有人为了推销自己的保险等等，这些都是我遇到过的，
一直开车需要自己精神一直绷紧，还需要有良好的抗压能力，不然遇到客户投诉等问题容易影响心情，影响开车，可能会造成安全隐患，前几天跟朋友吃饭，路边看到两辆警车分左右停在路边的一辆白色电动汽车旁边，周边有群众围观，后面听饭馆老板讲是一个开滴滴的死在车里，可能是过度劳累导致。总之这个工作是一个比较劳心劳力的活，想挣大钱很难，可以配合其他的工作兼职干这个，既不浪费时间也有一份收入补贴家用，
司机不赚钱滴滴喊巨亏，不差钱的滴滴到底把钱烧哪了？
我觉得这是生态布局造成的亏损，滴滴不赚钱看的是整体上盈亏的平衡，所以滴滴亏钱并不一定是将钱烧在滴滴打车上，更多的是浪费在了生态布局上，而且我不认为司机不赚钱，试问如果你是滴滴司机，亏本的生意你会一直坚持下去？一公里给多少钱耗多少油都是明码标价的，不赚钱你会跑？站在司机的角度思考，如果跑滴滴真的不赚钱，如果你是司机你会一天到晚的跑么？一公里耗油多少收费多少基本上都是透明的，如果不赚钱还那么玩命的跑，纯粹是扯淡，所以我觉得你说的不靠谱，滴滴司机肯定是赚钱的，就是赚多赚少的问题。
另外，滴滴喊巨亏，我觉得亏损的原因并不是不赚钱，而是入不敷出，要知道滴滴在去年一年里的生态布局涉及到很多领域，这包括保险，网络金融、酒店、健康险、理财、车险、二手车、汽车保养、电动车等等领域，在当下各个行业都已经有人占领的前提下，滴滴又投资这些领域去抢夺别人的饭碗，那么在前期是很难收回成本的，也就是说在短短的一年里，滴滴野蛮生长导致自己赚1元钱花5元钱，别说100亿，如果再这么持续下去500亿都不够它亏的，
都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了。一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了，
没什么意思。第三，老婆不让。开这车真的太贵了。这要看你所说的赚钱的门槛是什么。不能指望发财，养家糊口没问题。在一线城市，一个辛苦的司机，拿到一万块左右还是可以的。不需要太多技术含量。只要每天有足够的时间，基本收入是可以稳定的。另外，这份工作好像是免费的。在国际村这样的准二线、真三线城市，月入7000的大有人在。
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