摩拜单车修理站在哪里,难道共享单车的神话就此落下

中国做不到，还敢跟美国对着干。中国的芯片行业也有亮点，比如蚀刻机，我们国家做的很好。芯片难以制造主要有两个原因。中国芯片产业发展不好的原因有很多。此后，我们一直在研发华为芯片。阿里巴巴和深圳都在研发中国芯片，并取得了很大进展。前一段我们报道了芯片纳米先锋创造了世界第一，也就是说芯片线比发丝小一万倍。

事实上，摩拜单车海外倒闭并不是摩拜单车的失败。目前，相比小黄车，摩拜单车的运营还是比较健康的。同时，被美团收购后，其实美团对摩拜单车的要求并不高。只要能给美团提供几千万的订单，就能转化成广告营销费用。

摩拜单车关闭国际业务，难道共享单车的神话就此落下？

谢邀！其实共享单车并没有没落，市场还在，主要的应用人群也比较多，这并不是一个伪需求，而确确实实是一个刚需，只不过这个需求的容量是有限的。在刚开始其实很多厂商并没有意识到这个问题，数10家的共享单车企业一下子涌进市场，让整个市场拥挤不堪，同时各家也并没有达到想要的效果，反而是让消费者背了押金的锅。与此同时啊，通过资本的推动作用啊，共享单车的动作也是越来越大，从不满足于国内市场到出征海外，综合来看的话，还是一场闹剧，所谓攘外必先安内连国内市场都没有搞定，就匆匆的跑去欧美市场，显然是太稚嫩了。

目前来看的话，无论是ofo小黄车还是摩拜单车都已经退出了，国外市场综合来看的话，出海算得上是一个失败，同时也烧掉了不少钱。摩拜单车的海外关闭，其实并不能算得上是摩拜单车的失败，目前来看摩拜单车相比于小黄车来说，运营还都算比较健康，与此同时在受到了美团的收购之后，其实美团对于阿摩拜单车的要求并不高，只要能够为美团提供千万级别的订单入口量就已经可以了，完全可以转化成广告的营销费用。

而目前来说摩的摩拜单车在这方面也做得确实不错，毕竟即便是摩拜单车没有小黄车那样量大，但依旧还有着七八百万的日，订单入口量。综合来说的话，摩拜单车算得上是这一场大战中的唯一幸存者，也是唯一能够目前来说良性运转的幸存者，小黄车已经被押金折腾的起不来了，而哈罗单车借助于支付宝体系，目前的路也是走的比较稳重。

摩拜单车没有链条，靠什么传动？

听说传动杆开的小伙子刷了一辆共享单车回家，差点不想还了！这辆车的脸像西班牙姑娘的脸一样火辣，他爱不释手。真空轮胎在光滑的地面上摩擦，摩擦，摩擦。冷峻凝重的前车灯，温暖内敛。后灯宽厚的鞍座配得上任何一种铝骑，顶天立地，方便防滑的踏板，优雅的碟刹，无链动力盘。据说是传动杆驱动的——小伙子没敢拿出来看大气的高端轮子。骑上它，哪吒三世。小伙子想着把骑了三年的电驴卖掉，然后每天骑着这个西班牙姑娘去上班。

一台EUV光刻机约10亿元；一个5nm制程芯片工厂的成本约为100亿美元；造一个芯片容易吗？很多人听说过光刻机，总认为只要EUV光刻机上市，SMIC很快就能量产7nm工艺芯片？其实不是！除了光刻机，我们还需要至少几十种精密的半导体设备，比如等离子刻蚀机；反应蚀刻系统:离子注入机:单晶炉；圆形划片机；晶片减薄机；气相外延炉；氧化炉(vdf)；低压化学气相沉积系统；等离子体增强化学气相沉积系统:磁控溅射台:化学机械研磨机；引线键合机；探针测试台；如果你想建立一个7纳米工艺芯片工厂，没有几十亿美元可以完成。近日，TSMC官方宣布，拟在美国亚利桑那州建设先进制造圆晶工厂，预计投资120亿美元，投产后可量产5nm工艺芯片！如果想得到一个5nm制程的芯片工厂，需要投资100亿美元左右；对于我们国家来说，钱是最容易解决的，但是芯片厂商呢？培养顶尖的芯片制造人才怎么会这么容易？全世界顶尖的半导体公司都在挖人。高价招到顶尖半导体人才很难！我们大陆企业不是不能制造芯片，而是先进工艺芯片，比如7nm工艺芯片；SMIC已经可以代工14纳米制程芯片了！我们要有信心，集合我们14亿人的力量，拿到先进的工艺芯片。这只是时间问题！再耐心等5-20年，就差不多了！以上仅为本人拙见，欢迎批评指正；如果喜欢，可以关注浩子哥。谢谢大家！如果你同意浩子哥的观点，请在你走之前给我点个赞。再次感谢！。