但为什么说滴滴是解决城市出行的一站式平台？基本上城镇常住人口都是滴滴的用户，滴滴的问题无论大小，对我们终端用户和司机都不会有太大影响。经常使用滴滴的朋友应该知道，从最早的出租车业务到后来的快车、专车、顺风车、拼车，以及代驾、公交、自行车等出行方式，滴滴都有涉足。
滴滴作为一款打车应用，为什么大家说它是解决城市出行的一站式平台？
在我身边，用过滴滴的朋友，如果需要约车一般都会选择滴滴，就拿我自己来说，到现在都已经用了四年多，如果换了手机，滴滴也是我必定会下载的一款APP。作为滴滴的重度用户，我就简单说说我的看法，经常使用滴滴的朋友，应该都知道，滴滴从最早的出租车业务，到后来的快车、专车、顺风车和拼车，还有代驾、巴士、单车等多种出行方式的业务，滴滴都有涉足。
虽然滴滴仅仅只是一款打车软件，但在滴滴平台上已经集合了大部分的交通工具，而且，滴滴目前还在不断优化自己的平台，丰富自己的业务。4月16日，滴滴还正式成立了一站式汽车服务平台，除了关注出行这件事本身之外，现在滴滴的业务更广泛了。比如还有汽车租售业务、加油业务、维保业务、分时租赁业务等相关的汽车后市场服务，
所以，从滴滴在出行业务上的布局来看，它的确是个一站式平台。可为什么又说滴滴是解决城市出行的一站式平台呢？要说现在在城市生活，什么最难？我想除了买房之外，还有个难题就是出行了，目前城市人口日益膨胀，而交通状况又受制于几十年前的城市建设和规划，道路对车辆的容载率，远远跟不上城市人口对于机动车的拥有量。相关数据显示，中国的一二线城市，无论从人口密度、车辆拥有、交通拥挤程度，在全球应该是数一数二的，
所以，想要解决我们国家的出行难点，立足我们国家的出行市场，自然不是一件容易的事儿。而且，城市的出行需求会更大，供需匹配的要求更高，如果想要满足城市出行需求，更是难上加难，（从这一点我们也看得出来，滴滴发展至今也是很不容易呀）那滴滴在解决城市出行上，又做了啥呢？其实，我在这方面了解的也不是很多很深入，但我前段时间上网刚好看见到相关的报道。
文中说目前滴滴已在400多个城市挖掘了3000万个上车地点，这个也就是我们经常说的“小绿点”，减少了司机和乘客的沟通时间，提升了我们出行的效率；另外，滴滴还参与了城市智慧信号灯的建设，让城市交通拥堵缓解了10%~20%，单凭这两点，我觉得就能看出滴滴在解决城市出行方面下的功夫了。“小绿点”这个我就不用说太多了，大家也比较熟悉，
城市智慧信号灯这个，知道的人应该比较少，但是经常开车的人应该都知道，一般路口的红绿灯间隔一般为固定时长。但是，通过滴滴的交通大脑可以感知周围区域的实时交通拥堵状况，然后动态调整信号灯的间隔时间，等车队到了路口的时候，正好是绿灯开始放行，这时车辆就能顺畅通行了，无论是升级我们的出行体验也好，助力建设智慧城市也罢，在解决城市出行方面，滴滴肯定还有其他的一些努力，但我不是很了解这方面。
滴滴出行APP被强制下架，其影响将怎样？
滴滴APP被强制下架会有什么影响？这个要分几个层面来说，对部分群体会有较强影响，而在用户层面不会有任何影响！哪些群体受影响：目前监管层两发2份通告，一份是滴滴违法国安法，网络安全法，将接受整顿，停止新用户注册，第二份就是要求各大市场下架滴滴，第一份通告一出，滴滴美股股价就暴跌9%，APP下架将会进一步扩大事态。
今天早间新闻是滴滴大股东之一的软银受此影响，股价暴跌5.5%。所以滴滴投资人和幕后股权控制人在目前的状态下会受到很大影响。投资人短期内似乎没有回报，可以考虑以后做空滴滴赚点钱！对于滴滴的高管来说，未来的收益显然会大幅缩水，但这还不是最大的影响。更严重的可能是整个管理层都要出局，或者至少要有人对这个事情负责。
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