苏州有比较完善的公共自行车系统。苏州新区所有道路都有专门的自行车道，人们有良好的自行车使用习惯。苏州有大量带桩的永安公共自行车。在广场、居民区、景区、学校等人流量大的地方或者人们出行的起止点，都有永安公共自行车的停车桩，密度相当高。
为什么在苏州很少有共享单车？
在回答这个问题之前，首先让大家弄清楚几个概念共享单车等于公共自行车？如今最火的共享单车莫过于ofo和摩拜自行车，以至于人们认为共享单车等同于这两个品牌，我想题主所谓苏州很少有的共享单车就是指这两种。以上是两种概念的百科，可以看出二者的理念几乎完全相同，不同的是对城市整体交通系统规划的侧重不一样。还有一种说法是共享单车就是无桩公共自行车，如果按照这种说法，苏州的确很少有共享单车，
苏州有比较完善的公共自行车系统苏州新区的所有道路都有专门的自行车道，人们持有良好的自行车使用习惯。苏州有大量有桩的永安公用自行车，各广场、小区、景区、学校等人流量大的地方或者是人们出行的出发点和终点上，都有永安公用自行车的停放桩，密度相当大，同时，这些自行车使用起来也很方便，你可以办一张自行车卡刷卡使用。
拒绝共享单车，苏州为何如此保守？
首先，我需要感谢苏州政府的远见卓识。目前，从市场和主要城市的自行车共享现状来看，苏州政府拒绝自行车共享的决定是正确的。就上海等城市而言，自行车共享严重影响了市容市貌和道路安全，可谓泛滥成灾。在苏州附近的上海市，随着ofo自行车共享的崩溃，所有主要的自行车共享和共享电动汽车都在关闭。所以没有规则真的不行。苏州的自行车共享虽然没有自行车共享也可以随处停放，但是苏州的存放点基本都已经覆盖了，还是比较方便的。
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