这件事已经持续很久了。笔者发现恒大和贾跃亭意见不一，双方各执一词。贾跃亭说恒大没有按规定给相应的资金，是为了拖垮整个法拉第。贾跃亭之前从融创孙宏斌那里拿到了150亿，法拉第未来是100亿左右。与此同时，加上恒大许家印的8亿美元，贾跃亭累计投入超过160亿元，但距离林兵的200亿元仍有差距。也就是说，贾跃亭的车一时半会儿造不出来。
贾跃亭造车花了多少亿了？还差多少能量产FF91？
谢邀！其实这件事情已经闹了很久了，笔者通过相关的查阅资料发现，恒大和贾跃亭这边讲的都不太一样，双方各执一词，贾跃亭说恒大没有按照规定给相应的资金，是想把整个法拉第拖垮。而恒大这边则说贾跃亭在嗯很短的时间内，就将投资的第一笔款项8亿美元所耗光。贾跃亭造车已经花了多少钱？首先我们先来了解一下造车项目，有多花钱！众所周知的特斯拉汽车，从2003年成立到现在，一直靠着融资输血，也一直处于亏损亏损之中。
而截止到2017年底，特斯拉一共投入研发资金达到了44亿美金，而至今的量产车也没有为特斯拉带来大量的利润，还在持续的亏损之中。蔚来汽车李斌曾经在接受采访中说道，如果要准备造车的话，至少要200亿资金握在手中，同时在为了应对可能发生的情况，这笔资金还要扩充到300亿人民币，才相对比较安全。而贾跃亭此前从融创孙宏斌那里拿到了150亿，法拉第汽车的大概有100多亿人民币左右，同时加上此次恒大许家印的8亿美元，贾跃亭总共投资了大概在160多亿人民币以上，但离李彬的200亿还是有差距的，也就是说，贾跃亭的汽车一时半会儿还是做不出来。
贾跃亭失信导致融资受阻因为贾跃亭在国内的一些失信行为被国家列为失信名单，而贾跃亭三番两次与投资人闹翻，也是让整个投资界对其没有什么太好的印象。这也间接的导致了，法拉第如今的融资道路颇为受阻，但不得不佩服贾跃亭的能力，却传出可能有人已经愿意投资贾跃亭的法拉第！不过这种传言现在还没有落实，但法拉第确实已经岌岌可危，据了解法拉第的账上如今只有1800万美元左右，而在与恒大的对簿公堂中又败诉，那么这对贾跃亭来说是一个非常大的打击，而法拉第有可能在烧光这1800万美元之后就面临着停产停工！不过自始至终对贾跃亭确实没有什么好印象，庞氏骗局也的帽子扣在他头上，我觉得也是应该的！。
贾跃亭凭借40亿身价登上富豪榜，差股民的钱还了吗？
富豪榜是根据富豪的上市公司的股份对应算下来的，然后折算一下，就成为了富豪的财富了，也就是在计算财富的时候没有考虑负债这些。贾跃亭作为乐视网的大股东，虽然欠了很多钱，给大多数股民造成了巨大的损失，但是计算财富的时候就是计算对应的财富。贾跃亭挪用公司的资产，给乐视造成了极大的损失，让乐视网欠债巨多，而且还是不断亏损，在这样的情况下，贾跃亭应该对乐视的债务负责，想尽办法还清楚公司的一系列债务。
2013——2015的大牛市是以TMT为龙头的，乐视网刚好处于这个行业。在这期间，贾老板时不时放出些利好，例如智能电视手机直到造车这个最重磅的消息。因此乐视网股价扶摇直上，贾老板也趁机减持。但是大股东减持是有限制的，不可能一下子全部捡完，于是就将剩下不能减的大部分股份就质押给金融机构获取贷款。实际上以上业务基本上都不盈利，造车八字还没一撇电视手机卖一部亏一部。
主要是把会员费提上来。这部分收入属于上市公司，容易做高股价。贾老板也曾计划将乐视影业的高溢价注入上市公司，但随后事件未果。乐视网和乐视体育虽然没能注入上市公司，但也圈了不少上市前的融资，比如刘涛的5000万。这笔钱大部分被挪用了，说是用来造车，其实不一定。贾老板对乐视的高额套现遭遇了很大的舆论压力。为了平息压力，贾老板承诺将套现的100多亿元无息借给上市公司5年。
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