第二，通过收取押金，希望人们关注小黄车，不要随意损坏。人们总是不珍惜免费的东西，收押金可能会引起人们对小黄车的关注。最后，我再说一句。小黄车的运营就是信誉的运营。没有好名声，小黄车撑不了多久，相当于古代的银票。没有公信力，一张纸怎么可能被认定是钱？一旦小黄车出现退押金难等信誉问题，它的未来不会长久。
为什么小黄车开始收押金了？
因为不知道你是那个城市的，我们这小黄车一发放就开始收押金了，最早的开始收99，后来就变成了199，虽然有点不情愿，但小黄车确实是很方便的，在这里我就说几点收押金的原因吧！第一是小黄车前期投入大，资金回笼慢，从正常的小黄车来说，一辆是200多块钱，加上维修等费用，确实不小，而且资金回得特别慢，很多公司都支撑不住。
所以通过押金来维持公司运转，多余的资金就用来做其他的投资开发，第二是通过收押金，希望人们来重视小黄车，不要随意损坏，人们对于免费的东西，总是不那么珍惜，通过收取押金可能会唤起人们对小黄车的重视。最后再多说一句，小黄车的运行就是信誉的运营，没有良好的信誉，小黄车也不会做的长久，就相当于古代的银票，没有信誉，一张纸又怎么会被人承认是金钱呢，一旦小黄车出现押金难退等信誉问题，小黄车的未来也不会长久，
小黄车押金真的退不了了吗？
小编今早通勤路上刷手机时，看到多家媒体报道“ofo小黄车退押金按钮成灰色，无法退押金”的新闻，顿时虎躯一震，因为我的押金也一直还没申请退呢。由于很久没用小黄车了，app早删了，我是打开的支付宝进ofo的小程序，发现退押金按钮果然是灰色，但是可以点击来继续退押金的流程，不过就和流氓软件的表现一样，申请退押金的过程中会出现各种“拦路虎”，好在小编有经验，一路灰色按钮点下来（或者大家不用着急，看清楚选项再点选，一般显眼的那个按钮都是企业希望我们点选的），最终提交了退押金的申请。
不过最后能不能退到手里，耗时需要多久，还有待时间检验，用户资金安全不仅我们重视，国家也重视。早在2017年8月份，中华人民共和国交通部就发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中提到“鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。
企业要建立健全用户押金退还制度，加快实现‘租、存、退’。“可以说，他们正在从各个方面保障自行车共享用户的资金安全。但是从ofo共享单车从免押金变成收押金，从过去容易退押金变成现在麻烦，等种种迹象来看，确实面临着相当大的困难。自行车共享的风口可以说已经过去了，一个企业在风口做大做强可能并不难。难的是风口能不能继续维持或者说活过去。
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