新能源汽车越来越普及，越来越多的人关注新能源汽车。总的来说，现在新能源车很贵，但是补贴真的很便宜。再加上大量的便民补贴，新能源汽车的未来还是很有前景的。很多准备购买新能源汽车的消费者发现，新能源汽车的价格有点高，有点买不起的感觉。很多人也因为这个原因放弃了购买新能源汽车的想法。
相对于天然气来说，电能更加安全环保，不管怎样天然气还是要进入汽缸燃烧，在环保节能方面还是没有电能来的快，现阶段新能源汽车由于技术、材料、工艺尚不成熟，所以制造成本普遍偏高，由此带来的连锁反应的导致售价过高，当然还有其它几个原因，我们一起来看看：新能源概念刚刚兴起时下，世界各国纷纷曝光了燃油汽车退出时间表，而中国却始终没有明朗化，究其原因：中国家庭刚刚普及小车，汽车工业也处在鼎盛时期，若是此时燃油汽车退出市场，那么势必会影响对各方面，之所以迟迟不做计划，是为了给大家足够的时间去反应和适应，最终，有计划有效率的退出。
国内的部分车企也正是抓住了这个“先机”，所以说目前国内的新能源汽车卖的更多的不是技术，而是概念～天然气未来以民用为主天然气也是能源的一种，如同石油一般，最终会开采枯竭。同时随着国内人口的稳步增长，未来民用天然气的需求将会剧增，所以电能还是理想且持续的选择，况且电能的产生除了火力发电以外，风力、水力、太阳能都是电能的主要来源，相比日趋减少的石油天然气能源，电能无论从成本上还是可持续上，都优于就能源，
缩短汽车工业的差距中国的汽车工业满打满算也就40年，之所以一直落后国外，。最大的原因是发动机和变速箱，这两个汽车动力的核心如同两座大山，一直压在国内汽车企业的心头，眼下汽车即将进入新能源时代，这个趋势表明未来新能源汽车，中国将和国外同行处在同一起跑线上。例如比亚迪最早就是坐汽车电池起家的，所以新能源汽车，我们反倒有些优势，
用户更新迭代的周期2017年全年国内汽车销售总量为2888万台，相比前一年增长了3.04%，如此之大的新车产量、销量及需求量，如此庞大的汽车保有量，无论采用新能源还是旧能源（天然气），都是一场浩大的“工程”，所以结合以上分析，不如一步到位采用新能源作为国产汽车的驱动剂。以上观点纯属个人，既有主观因素也包含客观条件，若有偏颇还望海涵，不周之处敬请补充，期待交流，欢迎关注头条号“栋哥曰”，曰车，曰人，曰江湖，
国产新能源汽车为什么这么贵？
新能源车是越来越普及了，关注新能源车的人也越来越多。不过很多准备购买新能源车的消费者发现，新能源车价格实在是有点高，感觉有点承担不起，不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头，理论上来说平时我们看到的新能源车价格是指导价，但是新能源车实际成交价还要算上一些补贴政策，加上这些补贴政策以后价格就亲民多了，比方说刚刚上市的名爵6插电混动车型，扣除补贴后全国统一售价为16.98万元-18.68万元，而且新能源车还享受购置税减免的优惠，基本上这个价格就等同于落地价了，性价比还是很高的。
其实国家对于新能源车很优惠力度还是很大的，尤其是如果解读了2018年新能源车政策我们就可以发现，这个补贴确实惊人，插电混动补贴高达2.2万元；而纯电动的补贴更为厉害，根据里程来看最高可以补贴5万元，最低也有15000元的补贴。除去国家补贴以外，很多地方也有政策激励新能源车的推广，就拿北京、上海来说，新能源车可以不用摇号、不限号而且还免费送牌照，要知道上个礼拜上海拍牌的价格可是有将近9万元的，算上这个补贴新能源车的优势还是很明显的，
不仅如此，很多厂商也有相关补贴。就像吉利，购买全新的EV450，除了国家和地方补贴，还有近5万的国家和地方补贴。同时，购车还可享受吉利给予的5万元补贴。EV450续航里程高达400公里。综合计算，这款车的价格在13.58-15.58万元，性价比还是很高的。总的来说，现在新能源车贵，但是补贴真的很便宜，再加上大量的便民补贴，新能源车的未来还是很有前景的。
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