但为什么说滴滴是解决城市出行的一站式平台？经常使用滴滴的朋友应该知道，滴滴已经涉足了最早的出租车业务，到后来的快车顺风车和拼车，以及驾驶公交车和自行车等出行方式。而且城市的出行需求会更大，供需匹配的需求会更高。如果要满足城市的出行需求，那就更难了。
个人认为刚开始开网约车的车主，一开始的动力是高额的奖励或者有机会把妹，现在还在开网约车的司机可能是没有退路贷款买的车，或是和租赁公司签了合同，提前终止损失太大，硬着头皮跑，或者是临时跑跑，骑马找马。至于滴滴乘客的一开始用滴滴是因为便宜方便，现在可能是有时候急需打车，又叫不到出租车，才打滴滴，并且打出租车是乘客看司机脸色，打滴滴是司机看乘客脸色，有的人还恶意用小号逃费。
都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了。一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了。
没什么意思。三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了。这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了。发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的。在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的。不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定。另外就是这个工作看似自由。在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的。
滴滴作为一款打车应用，为什么大家说它是解决城市出行的一站式平台？
在我身边，用过滴滴的朋友，如果需要约车一般都会选择滴滴，就拿我自己来说，到现在都已经用了四年多，如果换了手机，滴滴也是我必定会下载的一款APP。作为滴滴的重度用户，我就简单说说我的看法。经常使用滴滴的朋友，应该都知道，滴滴从最早的出租车业务，到后来的快车专车顺风车和拼车，还有代驾巴士单车等多种出行方式的业务，滴滴都有涉足。
虽然滴滴仅仅只是一款打车软件，但在滴滴平台上已经集合了大部分的交通工具。而且，滴滴目前还在不断优化自己的平台，丰富自己的业务。4月16日，滴滴还正式成立了一站式汽车服务平台。除了关注出行这件事本身之外，现在滴滴的业务更广泛了。比如还有汽车租售业务加油业务维保业务分时租赁业务等相关的汽车后市场服务。
所以，从滴滴在出行业务上的布局来看，它的确是个一站式平台。可为什么又说滴滴是解决城市出行的一站式平台呢？要说现在在城市生活，什么最难？我想除了买房之外，还有个难题就是出行了。目前城市人口日益膨胀，而交通状况又受制于几十年前的城市建设和规划，道路对车辆的容载率，远远跟不上城市人口对于机动车的拥有量。相关数据显示，中国的一二线城市，无论从人口密度车辆拥有交通拥挤程度，在全球应该是数一数二的。
所以，想要解决我们国家的出行难点，立足我们国家的出行市场，自然不是一件容易的事儿。而且，城市的出行需求会更大，供需匹配的要求更高，如果想要满足城市出行需求，更是难上加难。从这一点我们也看得出来，滴滴发展至今也是很不容易呀那滴滴在解决城市出行上，又做了啥呢？其实，我在这方面了解的也不是很多很深入，但我前段时间上网刚好看见到相关的报道。
这篇文章里说，滴滴在400多个城市挖掘了3000万个乘车点，也就是我们常说的小绿点，减少了司机和乘客的沟通时间，提高了我们的出行效率。此外，滴滴还参与了城市智能信号灯的建设，缓解了10%的城市交通拥堵。仅凭这两点，我想就能看出滴滴在解决城市出行问题上的努力。绿点不用我说太多，大家都很熟悉。
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