至于为什么不造航天飞机，专家说得很清楚。美国是世界上第一个拥有实用航天飞机的国家。苏联也研制了“暴风雪”号航天飞机，但由于苏联解体，航天飞机计划被取消。换句话说，航天飞机能做什么就做什么，比如飞船，空间站。而且航天飞机技术过于激进，存在隐患。
一方面，通过商家的参与，消费者会有兴趣参与抽奖；另一方面，通过消费者的参与，商家会更愿意做广告；另一方面，通过每日抽奖，增加支付宝用户数量，对各方都有利。这是每天抽奖的套路，而且是挂钩的。吸引商家所有抽奖的都是商家提供的奖品。打开一个抽奖界面，所有的奖品详情其实都是广告，抽奖界面在广告下面。必须先看广告下拉，才能看到抽奖。
我是萨沙，我来回答。至于为什么不造航天飞机，专家说的很清楚：1988年7月20-31日，载人航天技术专家委员会召开会议，聘请17位著名专家对上述6个方案进行了评审，会上专家们的思想比较统一，主要意见是：航天飞机和火箭飞机虽然是未来天地往返运输系统可能的发展方向，但中国目前还不具备相应的技术基础和投资力度，尚不宜作为21世纪初的跟踪目标；带主动力的航天飞机要解决火箭发动机的重复使用问题，难度比较大；可供进一步研究比较的是多用途飞船方案和不带主动力的小型航天飞机方案，
他认为，从国情出发绝不能搞航天飞机，经过这次比较论证，航空航天部在中国载人航天发展的途径上逐渐达到共识。1989年7月1日,863-204专家组完成了“大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告”，报告提出了中国载人航天由初级到高级两步走的技术途径：第一步，充分利用中国返回式卫星回收的技术，以较少的经费和较短的周期研制出初期的天地往返运输系统---多用途飞船，使中国尽快突破载人航天技术，解决有无问题，满足初期空间应用的要求\
第二步:吸引消费者。我们明显感觉到，想要获得所谓抽奖的愿望清单，必须要登录，或者关注某个生活号，或者分享给好友。这相当于增加了用户粘性，增加了外链用户。第三步:形成循环。一方面，通过商家的参与，会让消费者有兴趣参与抽奖。一方面，通过消费者的参与，商家会更愿意做广告。另一方面，通过每日抽奖的方式增加支付宝用户数量，会循环使用，对各方都有利。这是每天抽奖的套路，而且是挂钩的。
根据上述思路，在认真研究了各种方案后，最终重点研究了两个方案:一个是运载火箭研究院提交的小型航天飞机天骄一号方案，另一个是中国空间技术研究院508所提出的多用途载人飞船方案。1989年2月25日，部党委专门委托庄凤干、孙家栋两位专家召开了航天器与小型航天飞机比较论证会。会上，508所高科技示范组组长李依丽作为载人航天工程代表发言。他比较了载人飞船计划和小型航天飞机计划在技术可行性、国家经济承受能力和技术风险方面的差异。
文章TAG：人们为什么要选择航天飞机 航天飞机
