除了顺丰,以后所有快递公司都会倒闭。首席体验观曾经对一个快递员的送货有过问题。联系快递员时,发现来电显示标注为快递公司,实际上是通过B快递公司(分别是两家著名公司)发送的。这才知道这个快递员是兼职。原因是这个小快递公司因为价格低只能让快递员多跑路,结果客户体验很差。最后,我会标注所有快递员拒绝这个小快递公司。

2018年快递量突破500亿,为何还会有快递公司倒闭?

任何行业都会有公司倒闭。快递公司倒闭很正常,行业准入门槛较低由于快递行业是一个技术含量较低的行业,其准入门槛较低。可能你有几辆车,有几个客户就能够进入快递行业,正是由于行业的进入门槛低,就像开饭店一样,所以意味着竞争会异常激烈。所以在竞争中有很多公司会因为竞争而被迫破产,头部聚集因为行业门槛较低,所以先进入的公司有较强的竞争力,而且先进入行业的公司能够充分地扩大规模,并整个上下产业链来降低成本。

现在快递市场基本被顺丰,三通,德邦,菜鸟,京东等大佬所把控,而且资源聚集效应越来越明显,一个新开的小公司完全无法在价格,速度,安全性上与这些公司抗衡,所以在市场中完全没有竞争力,倒闭是必然的。充分竞争快递行业是一个充分竞争的行业,即使是曾经最牛逼的顺丰现在市场份额都要被中通所超越。一不小心就会面临被超越,所以快递公司之间的竞争异常激烈,

2000年到如今,有哪些快递物流倒闭了?为什么倒闭的?

2000年到如今,快递物流“倒闭”的有很多家,但是真正有影响的可能几有5家,即全峰、安能、如风达国通和天天,这其中有真的破产重组的,也有被破产的。正在远离我们视线的快递物流公司从2000到2018年这18年里,我国的快递行业增长了506亿,中国也因此成为了全世界的第一快递大国,而因为物流快递行业的需求越来越大,也一夜之间诞生过无数快递物流公司。

而据6月24日,央行会同银保监会等部门发布的《中国小微企业金融服务报告(2018)》白皮书显示,中小企业平均寿命仅三年,所以,按这个数据,18年中诞生的中小企业物流快递公司大多已经消亡。这其中,不知名太多,而我们今天只盘点几个曾经知名的、正在远离我们视线的物流快递公司,其实,题主所说“倒闭”是不太准确,目前基本这些曾经知名的物流快递公司依然存续中,只是出现了很多因为经营不善而难以为继而倒下、之后通过并购重组、战略转型等形式离开我们视线的物流快递公司。

1.全峰遇阻创建于2010年的全峰曾一度拥有与四通一达(申通快递、圆通速递、中通快递、汇通快递、韵达快递)竞争的实力,最巅峰时期全国网点多达5万家,员工数万人,快递日均1000万件,由马云等商业大腕成立的私募投资基金曾经为其投资,但近几年全峰快递却一路刷新着自己的历史最低值,直到今年年初,全峰快递的44台运输车都已经进入到了司法拍卖环节。

曾经引得不少竞争对手侧目的行业黑马,似乎正在一步步退出快递江湖,2.安能转战同样创建于2010年的安能物流,经营业务基本上在南方地区,到2017年的时候,安能已经占据了全国95%的县级区域市场,截止2018年之前,安能的日平均业务量已经超过了130万件,然而2018年被爆出“欠薪罢工潮”成为分水岭的这一年,安能快递想要进入第一梯队就很难了。

随着快递市场竞争的激烈,安能的生存空间甚至在第二、第三梯队都受到了挤压。2019年,安能物流在战略调整期后转战零担快运。2月19日,安能关伟发布公告称,基于安能未来战略发展,公司审时度势,提出“转型升级,以快递为重点”的业务结构调整方向,决定转型安能快递。3.如风达停工(图片来自国家商报)。如风达,成立于2008年,曾经是万科个性化需求的物流部门。从2011年开始,如风达出现巨额亏损,这也影响了如风达。2014年6月,如风达宣布被当时中信基金全资拥有的公路快线公司TYU集团收购,将作为TYU的快线品牌独立运营。


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