至于百度的股价，不如下面这种改变公司内部结构，从根本上解决百度口碑和业绩下滑的现状。上汽通用2019年4月销量同比下降40%，北京现代下降34.2%，吉利下降23.7%，一汽大众下降8.4%，SAIC大众下降12.6%。
今年汽车销量为什么下滑严重？
从2018年开始，我国汽车行业就进了颓势。2018年全年，乘用车累计销量2235万辆，同比下滑5.8%，有统计说，这是20多年来我国汽车销量首次出现负增长。进入2019年，汽车销量仍然维持下滑的局面，而且幅度有所扩大，以2019年4月份的汽车销量数据为例，该月全国汽车销量完成198万辆，同比下滑14.6%。
其中乘用车同比下滑17.7%，从车系看，只有日本合资企业以及德国几家豪车品牌销量还在上身，其他车企基本上陷入了负增长。上汽通用2019年4月销量同比下滑40%，北京现代下滑34.2%，吉利汽车下滑23.7%，一汽大众下滑8.4%，上汽大众下滑12.6%，从车型看，不管是轿车，还是SUV销量都在下滑。前几年SUV销量气势长虹，从2018年开始也陷入了负增长，
2019年4月，被称为神车的哈弗h6销量同比下滑25%，只有2.5万辆左右。大众旗下的途观销量也出现暴跌，下滑了33%，不足1.7万辆，为什么从2018年开始，我国的汽车销量会出现明显的下滑？是因为我国汽车需求饱和了吗？和发达国家相比，我国的人均汽车拥有量还非常低，虽然没有达到饱和的状态。因为消费者环保理念乘汽车销量下滑吗？显然不是，
那是什么原因，使得我国汽车销量严重下滑呢？第一，经济形势不乐观，消费者减少大宗商品的需求。这几年来，我国的GDP走势呈单边下滑的趋势，2018年的增长率只有6.6%，是1992年以来的最低记录，经济形势不好的时候，消费者肯定会节衣缩食，捂紧钱袋子，压缩非刚性需求。第二，前两年的房价暴涨，掏空了消费者的积蓄，
在短期内消费者的收入是恒定的，住房的开支增加了，必然会挤压其他领域的开支。从2018年开始，“消费降级”这个词，就变得非常流行，它的含义很简单，住房开支挤压了其他消费领域的需求，消费者只能购买更加廉价的生活用品。个人认为以上两个是导致汽车销量出现明显下滑的主要原因，当然，肯定也存在其他方面的原因。比如，城市拥堵、居民收入增长减缓，等等，
运营商为什么收入利润下滑？
谢邀。这个问题应该是和中国移动和中国联通公布2019年上半年财报消息有关，在8月17日，中国移动和联通两大运营巨头公布了今年上半年经营财报。财报显示，两家公司营收均出现了负增长，中国移动上半年收入3894亿元，同比下降0.6%。中国联通收入1450亿元，同比下降2.8%，虽然中国电信尚未公布财报，但恐怕数据也很难看。
相比几年之前的黄金时代，运营商的问题，近两年逐渐凸显出来，业绩下滑，负面新闻不断，三大运营商总不时给人一种时过境迁，风光不在的感觉。造成利润下滑的原因，不外乎以下几种：一，行业垄断，运营商脱离市场，中国三大运营商，对资源近乎绝对垄断。让这三家公司离市场始终保持距离，体验方面，运营商被诟病也不是一天两天了。
运营商几乎成了315晚会常客，为了KPI，运营商通常会绑定用户用不了的短信，通话时长等。在移动互联网时代，这些做法显然不是从用户体验出发的，最终结果是用户对运营商的信任度下降，基本不会考虑运营商的其他业务，甚至还会时常怀疑运营商。二，人口红利消失和用户习惯转变的完成，这个是影响最大的，当前，手机用户已达9亿了，后续很难再有大规模的用户增长。
同时，4G时代末期，用户的使用习惯已经基本固定，没有大规模的流量需求，未来很难增长。但5G时代到来后，新技术对运营商的流量业务短期影响不大。没有类似的直播和短视频，普通用户的消费流量在流量需求大的5G时代也不会大幅增加。第三，随着5G时代的到来，网络建设成本增加。面对全球激烈的5G竞争和国内对5G机遇的争夺，各大运营商纷纷投入巨资进行5G网络建设。
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