根据交通运输部等七部委发布的《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》，滴滴平台是合法的，但滴滴平台一直在给不合规的车辆派单，属于不合规运营。理论上，滴滴司机不是滴滴公司的员工，双方没有雇佣关系，只是APP的用户。滴滴平台只要拿这一点就可以免疫，即使一直给不合规的车辆派单，也可以一直运营下去。
北京车牌租赁合法吗？
不合法，这种协议签订没有发生事故还好，一旦发生重大交通事故，车主就得承担责任。私下里签的出租车牌免责合同不受法律保护，如果出现交通伤亡事故，出让方可能要承担事故责任，这种出租车牌的行为对出租与承租双方都产生了法律风险。首先对于车牌出租人而言，即使签订了免责协议，但是这个协议或者合同本身来说，是无效的，根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条和第五十条的规定，一旦发生事故，车牌出租人还是会承担相应的责任，
根据相关法律规定，因车辆事故产生的赔偿，应由驾驶者承担。但如果在无法确定驾驶者的情况下，车主应先行垫付赔偿费用，再向驾驶者主张，这就可能导致出租人承担本不应由其承担的赔偿责任，因为在名义上，车牌和行驶本都在出租人名下，而且法律规定，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
不足部分，由车主人承担赔偿责任，也就是说无论你签下了怎么样严谨的备忘录，一旦出现重大交通事故，车主是无论如何也逃脱不了干系的。这是因为车牌的出租或车辆出租行为本身就不受法律保护，机动车管理规定中明确，机动车、车牌属专车专用，非法定程序，不得私自借用、套用。借用他人名义买车，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序，损害了社会公共利益，属于违法行为，
其次，对于车牌承租人而言，也面临了很大的法律风险。想租个牌子买车很有可能最后连车都赔进去，根据法律规定，机动车物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。也就是说，车辆虽然是动产，但是其物权的设立、变更、转让和消灭，虽然已经生效，但是未经登记的不得对抗善意第三人，所以，一旦车辆有被处分时，第三人完全有理由依据《物权法》善意第三人的原则相信车就是车牌出租者的，从而对车辆进行买卖、抵押等处分。
因为车辆登记在车牌出租人名下，车辆的交易过户、投保理赔、补办证照等，都需要车牌出租人的身份证明，如果车牌出租人不予配合，承租人将无法进行办理，如车牌出租人出现经济状况恶化，无法偿还拖欠债务时，债权人起诉并提出财产保全申请或强制执行时，因车辆登记在债务人（车牌出租人）名下，将可能导致车牌承租人无法正常办理车辆检验、过户等事宜，车辆甚至有可能被法院强制执行拍卖。
顺风车到底合不合法？交警为什么还能一查一个准？
顺风车不属于经营，只是油费补贴，从这个角度上看，不存在是否非法的概念。但是为什么偶尔被抓，其根本原因在于运管部门的经济利益，想一想，这块蛋糕肥得流油，坐着就能赚钱的行业，是不能轻易放手的。顺风车，合情合理是一个好东西，但是，你也可以认为它是个边缘事物。对这样的事情，如果利用他光明的一面，可以加以利用，
滴滴打车到底合不合法？
谢谢邀请。首先感谢您把问题提的这么精准，关于滴滴出行是否合法，我在我的一个帖子（怎样跑滴滴才算合法）里有过详细的阐述，有兴趣的朋友可以翻出来看一下。简单来说吧，就是在当地交通主管部门取得网约车经营许可证的滴滴公司，给车辆和驾驶员都符合当地政府地方性网约车法规的滴滴出行的合约车派单就是合法，如果一条不符合就是违法。
第二个问题，不是90%，所有的滴滴车辆没有三证理论上都是黑车。我想借此机会说点题外话。第一，分享经济是大势所趋，大势所趋。那么，滴滴分享的是谁的经济？我认为是在以下三个方面。1，传统出租车，2，自己开车，还有为滴滴公司工作的人。3普通乘客，(篇幅有限，无法一一讨论)。其次，我想通过一些真实的案例，真诚地给滴滴公司提一些意见。
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