最后，我想谈谈我的个人经历。现在很多人都喜欢用后视镜来集成行车记录仪的版本，但是我不喜欢被这么一坨东西盖在原车的内后视镜上，所以我选择了纯摄像头无屏行车记录仪。我是大魔王，在这里分享一下，行车记录仪已经成为车内必不可少的配置。其实我真的建议后期的汽车厂商在汽车出厂的时候就把行车记录仪作为标准配置出厂安装，作为内置隐藏式安装，这样我们就不用后期安装了。
行车记录仪哪个牌子买的人多？
我是大魔王，我来分享行车记录仪已经日渐成为车上不可或缺的一项配置，其实我真的建议后期汽车生产厂家在车辆出厂的时候就把行车记录仪作为标准配置原厂装好，而且装成那种内置隐藏式的，就不用我们再去后期加装了。现在市面上行车记录仪的种类和品牌都很多，而且价位从几百到几千都有，我个人的建议是一千左右的已经就可以了，至于什么牌子其实不重要，重要的是你要会选，就像买车一样，一些关键参数和功能选好了它就是一款好的记录仪，我给大家分享选择行车记录仪的5个标准，你们拿这个标准去衡量和选择就好了：1，关于画质，大家没必要追求太高的画质，画质太大反而太占内存，主要看一下白天和夜晚分别的的成像画质，确保分辨率1080P帧数在30以上就可以了2，夜视功能的好坏区分，因为行车肯定避免不了有夜晚的情况，所以行车记录仪一定要具备夜视功能，大家选择的时候可以看下镜头光圈，建议大家选择光圈在1.6到2.2之间的，这样夜视图像也比较清晰3，镜头的角度；有些商家在宣传的时候声称自己是超广角的镜头，其实镜头角度太宽也不好，会造成画面的失真，选择镜头角度在130°到150°之间的产品就足够了，
拍摄的范围已经很宽泛了。4，推荐选择有手机连接查看录像功能的产品，再也不用把记忆卡视频倒到电脑上那么麻烦，5，在挑选有熄火后延时摄像功能的产品时，一定要选择有时间段设置和有异常震动自行开始摄制功能的产品，不要选那种熄火后一直工作摄像的长期会对电瓶造成伤害。按照以上5个标准挑选，咱们平时用就足够了，希望能帮到大家，
行车记录仪哪款好？推荐一下？
这问题容易被人说是卖广告，不过也是很多新车主比较关注的事情，毕竟碰瓷的人层出不穷，手法也是日新月异。但是网上可以选的行车记录仪牌子也有很多，五花八门什么都有，土豪的直接拿gopro做记录仪，像我等平民百姓只能在三五百元之间找一些适合自己的，这个回答没有推荐任何品牌，授人以鱼不如授人以渔。首先要判断行车记录仪好不好，可以从曝光、颜色、帧率、视场角、清晰度等方面去对比，但单纯凭借着厂家各种花俏的包装，我们确实很难从中去对比，
既然如此，我反而干脆忽略这些要素，毕竟对于普罗大众来说，看得清车牌，视角够广已经满足了98%的用途，剩下的也就加上前后双摄像头、停车监控这些小功能。图片源自知乎用户@右下角，侵删既然如此，不妨先从像素入手，这个大家容易理解，像素越高越好，不过从我经手的好几款行车记录仪当中，其实1080P已经能满足拍清车牌的要求。
对于像素这块，我觉得千万别盲目追求高像素，要知道高像素意味着处理芯片的负载更高，对于机器的稳定性更加苛刻，要是三五百元达到4K的清晰度，我难免会怀疑记录仪即使用起来没问题，但对于大广比场景，例如大逆光等情况下，画面素质会下降比较严重。图片源自知乎用户@右下角，侵删图片源自知乎用户@右下角，侵删随后便是记录仪的角度，基本上能满足120°的广角已经能把车头两侧覆盖到，那些宣称180°的，我建议还是理智选择，
因为角度越广，意味着畸变越大，同时图象的失真也越严重，假如对方车牌刚好在视频边缘这些容易失真的位置，那可能车牌数字也无法看清楚。凭着这两点，在X宝上搜一下，选择大品牌的记录仪，往往出来的效果不会差太远，前往别贪小便宜选功能琳琅满目的，同时又是不太知名的品牌，须知道羊毛出自羊身上，图象素质比各种花哨功能来来得重要。
最后，我想谈谈我的个人经历。现在很多人都喜欢用后视镜来集成行车记录仪的版本，但是我不喜欢被这么一坨东西盖在原车的后视镜上，所以我选择了纯摄像头无屏行车记录仪。原因如下:1。屏幕其实用处不大。如果发生事故，交警最好看着那个小屏幕，在我手机上给他看，所以带WIFI传输的记录仪也是我考虑的主要因素之一。
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