丰田的混合动力为什么不用锂电池，而是用落后的镍氢电池？
你好，我是汽车领域无所不知的珠海交警！锂电池适用与纯电、插混汽车锂电池的能量密度大，可以增加续航能力，这一点很对，但是这是指那些纯电、插混汽车。因为它们很需要强大的续航能力，所以这些车型没得选，必须要使用锂电池。丰田混动车属于燃油车丰田混动技术从来不考虑续航，所以电池能量密度就变得不再那么重要。首先丰田的混动技术不属于新能源，所以没选用锂电池是很正常。
实际上丰田的THS技术是纯粹的燃油车，它可以不充电，但是必须要加油。那一个只能靠加油来提供动力的，车子不就是燃油车吗？既然是燃油车，为什么要碰这个锂电池？明明可以用更低廉的镍氢电池打造出完美的系统，用更贵的锂电池不是费力不讨好吗？丰田打造出THS它的目的并不是在于想玩新能源车型，本质是让发动机可以长期保持在一个高效区间运转，从而实现更佳的燃油经济性。
众所周知，内燃机的特性就是负荷低的时候效率不够，所以THS就是让电击来接管内燃机低负荷时的工作，比如说在车子起步的时候偏低速行驶的时候，所以丰田的思路是非常清晰的，它的THS只是把内燃机打造的更加合理，本质还是对内燃机的一种完善，而并非说是新能源车辆直接终结掉内燃机的思维。所以丰田并没有像咱们或者是欧洲那样把步子跨那么大，而是利用了现有的条件，用低廉合理的电池打造出消费者能买得起的车。
用镍氢电池又如何了？十几万的混动卡罗拉，我们也能买得起，用得起，如果说用上锂电池，羊毛不还是出在羊身上，价格水涨船高，最终掏腰包的还是咱们消费者。在THS系统下内燃机的动力只能发挥70%，剩余的30%动力都是用于充电的，所以说对于THS系统而言，无时无刻的都在进行着充电放电的过程。对于这种状况，电池的容量、能量密度其实并不是很重要。
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