因此我们来看，对于自动驾驶汽车目前存在法律很不健全的问题，另外通过海外国家的几起自动驾驶汽车引发的交通事故，也让目前的自动驾驶技术是否可靠成了焦点。欧洲：欧盟委员会公布自动驾驶时间进度表，力争2030年进入完全自动驾驶社会。L3级别的自动驾驶能够在满足环境要求的情况下完全自动驾驶，能够实现自动加减速、变道、转向，能够提醒驾驶者，何时可以自动驾驶，何时必须人工驾驶，驾驶员也不再需要将手定时放在方向盘上。
未来5年无人驾驶会取代出租车驾驶员吗？
从目前来看，可以明确的告诉你不可能。首先立法机关还没有对无人驾驶进行系统化研究，尽管已经有了前期调研，但调研结论不乐观。二是无人驾驶技术并不成熟，大家看到的往往是在特定道路上的测试，偶尔在普通道路上的测试也是有选择性的道路，而且测试几轮也不乐观。三是目前来看，当前最先进的技术也不发适应复杂多变的道路通行模式，更别提违法行为多发的情况下。
目前来说，并没有哪个国家可以做到完全意义上的自动驾驶车上路。所谓的自动驾驶上路，一般是指在开放道路上开展自动驾驶测试。 美国：2017年，美国的加州、亚利桑那州、密歇根州等多地均出台了政策，允许自动驾驶汽车在开放道路开展测试。 日本：2020年东京奥运会期间，日本政府计划推出具有自动驾驶功能的出租车、巴士车运营服务，维持日本在智能汽车领域的世界领先地位。
2020年代后期，日本将实现全自动驾驶系统市场化。 欧洲：欧盟委员会公布自动驾驶时间进度表，力争2030年进入完全自动驾驶社会。 谷歌：依托Waymo平台提供自动驾驶出行服务，已完成了超过400万英里的自动驾驶道路测试，模拟测试超过50亿英里，在美国凤凰城等地推出了自动驾驶出行服务。 通用：通用汽车通过收购Cruise Automation团队 ，在旧金山推出自动驾驶出租车服务，全面转型为出行服务企业。
大众组建自动驾驶e-Golf车队用于哪些试验？
大众汽车已经在德国汉堡组建了一支自动驾驶e-Golf车队来测试新系统，以应对不可预测和拥挤的城市交通。这是该汽车制造商在德国一个主要城市的的第一次Level 4试验，此外试验还提供新的连接基础设施系统，允许城市环境与通过它的汽车进行通信。大众最初将使用五款e-Golf掀背车，这是大众汽车畅销的全电动版。
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