作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Ponycar这一个共享汽车软件了。共享汽车是将来交通的一种最重要的模式！资本看好它是有道理的！，有一点需要强调，目标是不错，路线更重要！将来的共享汽车有一个基本特征，那就是具有无人驾驶功能，即至少要配有具有L3标准的自动驾驶仪。
共享汽车哪个好？
谢邀。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟。说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了。
国外国内许多知名大公司布局共享汽车领域，共享前景与共享利弊你怎么看？
共享汽车是将来交通的一种最重要的模式！资本看好它是有道理的！但是，有一点需要强调，目标是不错，但是路线更重要！将来的共享汽车有一个基本特征，那就是具有无人驾驶功能，即至少要配有具有L3标准的自动驾驶仪。由于省下来大量驾驶员，因此社会上汽车总保有量可能会下降。目前国外车企认为：到那时车企不会给租车公司提供产品，车企会自己运营共享汽车公司。
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