何况有虽然有时不靠谱、可以用的2维码公交扫码（想想后面一个长队，你的2维码总是刷不过去，是不是满身大汗啊！哈哈）。
iPhone nfc公交卡怎么只有两个城市，后续多久才会增加？
iPhone nfc公交卡怎么只有两个城市？这是因为：1、体量大：北京和上海这两个城市的人口数量在国内较大，公交人数也最多、每天的流水非常客观，无论是经济角度还是测试角度，都是上乘之选。据统计，2017年上海市公共交通日均客运量约1800万人次，轨道交通(含磁悬浮)日均客运量969.2万乘次，数据很现实。
北京了？2018年北京地铁共运送乘客31.16亿人次。日均853.7万人，这个数据恐怖吧！2、当地公交公司够开放更开明：要知道过去实体卡阶段咱乘客的钱可都是真金白银存在公交的户头啊！现在，全部都存到了苹果的账号上，至于苹果第三方支付Apple Pay和公交公司怎么算我们不得而知。这在别得城市很难谈成，毕竟这是公交公司的利益所在。
所以苹果才能够开通了这两个城市Apple Pay交通卡业务。3、替代品太多：在全国那么多NFC公交及地铁实际使用中，开通银行卡、京东卡、美团卡Apple Pay和这些所谓的公交卡使用也没有任何区别。何况还有虽然有时不靠谱、但是可以用的2维码公交扫码（想想后面一个长队，但是你的2维码总是刷不过去，是不是满身大汗啊！哈哈）。
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