摩拜的共享汽车或命名为“摩卡”。以下是关于我的分享和观点希望大家喜欢：成都的共享汽车有：蜂鸟共享汽车，GoFun，Panda,ToGo等等，个人认为GoFun使用最方便。以后你骑摩拜不仅可以扫共享单车，可以扫共享汽车。可见摩拜的野心不仅在于做好一款共享单车这么简单，他要涉足共享汽车——也就是分时租赁领域。
大家好我是（同城十堰），我是一个本地资讯创作者，我喜欢了解各个地方的文化，本地的气候，新闻，以及文化，还有本地的景点，美食等。我喜欢了解很多地方的知识，因为我以这种生活方式为乐趣，了解这些给我的生活带来了大量的乐趣，我也喜欢这样的生活方式。以下是关于我的分享和观点希望大家喜欢： 成都的共享汽车有：蜂鸟共享汽车，GoFun，Panda,ToGo等等，个人认为GoFun使用最方便。
GoFun出行是首汽集团旗下分时共享平台，整合用户碎片化的用车需求，为用户提供便捷、绿色、快速、经济、时尚的城市公共交通出行解决方案。 向左为什么不选择其他几家的首先原因是本人居住在龙泉，靠近绕城，只有这两家车辆网点覆盖到了，GoFun哪怕你开到青城山、乐山、德阳都有还车点，而立刻之类的共享汽车平台，投放网点局限在三环内。
摩拜进军共享汽车领域，或命名为“摩卡”，你怎么看？
摩拜的共享汽车或命名为“摩卡”。这可不是咖啡哦。以后你骑摩拜不仅可以扫共享单车，还可以扫共享汽车。可见摩拜的野心不仅在于做好一款共享单车这么简单，他还要涉足共享汽车——也就是分时租赁领域。他不再只把ofo做为对手，他的目标远不止于此。在和ofo打的难解难分之际，摩拜却发力其他领域，他是否能应付过来呢？要知道，共享汽车的运营更加复杂，最大的不同是不能“无桩运营”。
摩拜单车由于体积较小，又是新兴事物，上可以打打擦边球，而汽车占用空间更大，需要更加严格的管理。因为又是新能源汽车，又需要充电桩配置，单量汽车投资巨大。所以分时租赁业务一直没有火起来，甚至出现了多家运营商倒闭的情况，最典型的就是不久之前EZZY的倒闭与创始人的跑路。虽然有很多问题，但分时租赁被认为代表了未来的出行场景和生态。
也许这也是摩拜放长线钓大鱼的一招。需要补充一点是，摩拜做汽车其实并不意外。摩拜的整个创始人团队都和汽车有关。创始合伙人及天使投资人李斌，被我们称为“出行教父”，总裁胡玮玮之前做过汽车记者，CTO夏一平曾任福特、克莱斯勒的车联网产品研发部，CEO王晓峰是前Uber高管。共享汽车的运营模式和采用的技术跟共享单车类似，依靠物联网实现人和物的连接，GPS技术和移动支付帮助管理。
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