与此同时，另外两家O2O手机维修商也没闲着。极客维修商近期推出“极光计划——一钱修手机”活动，hi维修商从6月底开始推出免费贴膜和手机测试活动。现在修手机已经不像以前了。不知道去哪里修，又怕被“敲竹杠”。自从有了闪侠、极客修复、Qianji.com等修复品牌，就不担心一直被坑。
修手机的时候会不会偷换零件？
很高兴回答这个问题，我个人觉得这种情况很少，看我视频怎么说 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 808, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-p-0000/c38d784814e9492cbc2fea8599e2a65a。
哪些OTO手机维修平台值得推荐？
目前有Hi维修，闪修侠，极客修三家为全国较大型的连锁O2O模式的手机数码上门维修品牌，其中又各有千秋。Hi维修较注重工程师和区域的内部管理，配件品质，更注重客户体验，但在可维修品牌数量上略少与其他二家，主要以苹果，三星，华为，vivo等为主。闪修侠在可维修品牌上略多2个品牌，但整体维修价格略高于Hi维修，对于工程师内部合规管理方面略逊一筹。
手机维修行业的现状和发展前景如何？
各位朋友大家好，今天跟大家聊聊手机维修行业的发展前景，说说自己的一点看法。目前好多朋友的呼声是，手机越来越便宜，坏了再买新的，还修什么。这部分人应该有不少，修与不修要多方面分析，比如手机出现小故障，花不了多少钱，就可以搞定的，不影响使用。你一定愿意修，如果想换新手机的朋友，即使手机不坏，你也想换。随着芯片技术的提升，手机主板设计越来越小，集成度越来越高。
给维修师傅带来了难度，以前修手机基本用不到放大镜，现在必须要那种专业的显微镜才可以。越往后要求越高，是不是以后维修的市场越来越窄，也不尽然。手机已成为人民不可获取的伴侣，吃饭带着，走路带着，工作带着，去厕所也要带着。很长一段时间会离不开。手机干掉了电视、干掉了电脑、干掉了游戏机、干掉了随身听、干掉了照相机、干掉了银行卡，手机已经成为人们获取信息的最佳平台，很多大BOSS都在争夺这个大平台。
很多大BOSS不惜血本的去占领这个生活圈。对于手机的配件、外饰等需要还是庞大的，对维修的需求也是庞大的。所以说维修的前进还是美好的。现在的电视行业在大家看来已经接近饱和，我有个朋友就是修电视机的，生意还是很火，好多同行都是拆好主板过来修。现在远程接修手机的，也有不少朋友邮寄主板过来维修。在维修行业能否赚到钱，要看你的硬实力了。
现在的维修技术大体分为三个档次，按资格证的类别看，有高级的，中级的，还有初级的。最赚钱的当然是高级档次的，他们创造的价值超过了技术本身，培训，配件，等均可为他们带来高利润。中级档次的跟别人做，自己做都是游刃有余，可以赚个理想工资。只是初级档次的朋友，只能做些简单维修，最没有竞争力，光靠技术是不行。 能做下去，就说明还是有的赚的。
手机有些卡，还会死机，维修平台有哪些推荐？
现在修手机不再像从前了，不知道去哪里修，害怕被“偷梁换柱”，自从有了闪修侠、极客修、千机网这些维修品牌，不再担心总是被坑。这么多品牌，竞争激烈也是咱们用户的福利，众多品牌，各有各的优势，今天我们就说说闪修侠、极客修、Hi维修、千机网，主要有什么不同。就在前几天，O2O手机维修商闪修侠宣布：七月再下三城，分别在厦门、天津、西安开启新城业务。
此举进一步拓展了闪修侠在华东、华北、华中的影响力，完善了其手机维修体系在全国建立的战略布局。同时，另两家O2O手机维修商都没闲着，极客修在近期推出“极光计划—1分钱修手机”活动，而hi维修从6月底就推出免费贴膜、检测手机等活动。这三家O2O手机维修商，的确一度给大家带来了方便，可是这种不设门店，只提供上门或者寄修的服务模式，用户总觉得不大放心，需要打电话叫才会出现，有什么问题总是很难找到，正如在美团、饿了么上面点外卖，觉得有实体店的心里才踏实相比之下，千机网拥有遍布全国的门店，并采用线上线下一体化的新零售模式，千机网是把门店开到大家的社区里，开进了联通营业厅里，就近提供服务，安全感是妥妥的。
千机网推出了“透明维修、免费服务”，“不换配件不收钱”的服务，2017年4月，千机网“换屏98计划”覆盖全国，将维修行业价格打到底，iPhone 4s换屏仅需98元，iPhone 6s更换屏幕仅为198元。这个价格，很多维修品牌都难以招架。2017年5月，千机网联合京东、品胜推出iPhone电池更换服务，上京东买品胜手机内置电池，加1元就可以到就近的千机网门店更换，或者维修工程师上门更换.大家该看出来了，除了低价，千机网和单纯上门或者寄修最大的不同在于，他有门店，门店有驻店维修工程师，而且就在大家居住的社区附近，到店还是上门，用户自由选择。
如何看待电动车预约上门维修趋势，现在有哪些电动车上门维修的O2O产品？对此你怎么看？
我是多斌修车，为大家电动车排忧解难。电动车坏在路上，谁也不愿意推着回家或者推着维修，但是这些事情不得不做，必须还要去尽快修好，不然的话会耽误自己的事情。如何看待电动车预约上门维修趋势，现在有哪些电动车上门维修的020产品，对你怎么……这这个问题只能回答前面的提问，后面的让人摸不清，说的是什么？多年来电动车维修，就是以门店为主，也有摆在外面的摊点，但是摊点只是做临时街边的维修，主要顾客的电动车都在一些有信誉的维修店去维修。
我已经维修有将近10年的时间，在这10年的期限中，我们同行业是新起了不少门店，以前在很多乡镇，农村都是没有维修店。附近的一些农村要想维修电动车，都是用车拖上来或者是找个电动车用绳带上来的。刚开始的四五年，在我市的电动车维修店还很少，也是有数的十几家。分散的都比较开。并且有一半都在电动车维修市场开店，或者做店铺维修，售后维修。
这个市场刚开始规模不是太大，也就十几家售卖店吧。有摩托车的店铺还是很多的。大多数修摩托车的师傅根本就看不上修电动车。有的时候和我们闲聊的时候，他还开玩笑地说，你们挣的都是毛毛钱，我们挣的那才叫大钱，利润是可观的。在2012年至2014年之间，我们开电动车专业维修的店铺，生意确实跟修摩托车店比起来，挣不上他们的1/3的钱。
因为在那段时期，在我市骑电动车的人是现在的1/1000吧。维修的资源特别少。我们只能就这样边做着边维持着。等到有一天电动车拥有量上来了，我们的生意也同样会升上来。在2015年的时候就有几个区域和地区批发商到我们地区联系众多店主商议。能不能搞一个上门预约维修试点，按照汽车上门预约维修的那个模式，想把自己的生意搞活。
最后几家店铺主，就说这种模式在我们地区根本实行不开。因为现在的电动车拥有量还是很少的，上门服务的需要人手，也需要资金扶持，更需要更多的车辆维持。这样大规模的模式根本在我市试行不开。就这样这个思维想法就被磨灭掉了。就从去前两年，有几个维修人员骑着电三轮下乡去维修。听有人说，他们的效益还可以。但是一些复杂的故障他们是处理不了的，这些人员都是以前都是修过自行车的人员，现在自行车没有维修的市场了，他们只能转行到修理电动车行业。
他们没有接受过专业的电动车学习培训，就是处于半摸索半修理的状态，农村的一些电动车需要修理；做一些简单的保养。在市区，也有少数闲人预约上门维修。这样做的时候，尤其是轮胎被扎到一半的时候，他会到你家来修理或者更换。其他修理只能简单处理。以上是我们这里的维修行业；在家预约维修不可能做大或者做好。
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