华为选择做供应商而不是整车，这是华为的高明之处。中国移动向华为采购5G终端，为开通5G服务做准备。此外，还购买了5万台华为的Q2pro路由器和6万台华为的P306G 128GB版本。中国移动采购招标网信息显示，9月12日，中国移动从华为采购了25万台5G终端产品，其中20万台约80%为华为CPE终端，主要将5G信号转换为WiFi信号，5万台为华为Mate20X5G手机。
为什么华为不造华为汽车？只做一级供应商，华为在想什么？
华为不做整车，而是选择做供应商，这正是华为的高明之处。如果华为做整车，它和其他车企就是竞争关系，必定会遭到其他车企的排挤打压而它选择做供应商，那它和其他车企就是合作关系。这就像美国的高通，高通拥有各种手机芯片，还拥有很多通信技术，如果它要做手机，并不是什么难事。但高通并没有做手机，而是做手机设备供应商，结果世界上很多手机厂商都采用它的芯片，它和这些手机厂商就形成了战略合作关系。
如果它做手机，那它和这些手机厂商就变成竞争关系了。其他手机厂商还买不买它的芯片，这都是个问题。智能汽车，自动驾驶已经成为未来的趋势，华为只要发挥好自己的技术特长，为车企提供智能座舱，自动驾驶技术，做好万物互联就行了。至于造车，这不是它的特长。华为最好做汽车供应商的高通，和所有的车企都形成战略合作关系。
除了华为，还有哪些可以提供5G技术的厂家？他们和华为比有什么优势？
应邀回答本行业问题。目前可以提供5G技术的厂家，主要集中在华为中兴诺基亚爱立信三星高通思科这几家。5G的组网技术解决方案要分为5G无线接入网5G核心网5G传输网络终端。其中可以提供5G端到端的技术解决方案的有华为中兴诺基亚爱立信，三星是否可以提供端到端的解决方案，由于在国内没有完成相应的测试，还是不太清楚。
高通只能提供技术解决方案，本身没有通信产品，不过除了华为之外的5G终端，还需要搭载高通的5G基带，这个是高通主要提供的。思科主要是提供5G的核心网部分，缺少无线接入网部分的思科只能提供部分5G技术解决方案，还需要整合一部分5G接入网部分。现在在5G的整体端到端的解决方案上，华为是最领先的，它是唯一可以独自提供从头到尾的端到端的技术解决方案的厂家，可以完全不使用其他厂家的设备，这是它的长处之一。
华为的多产品线战略，在微波上世界第一，因而的5G微波基站，绝对是他的一个亮点。中兴比华为在5G上强的地方是Massive MIMO大规模天线阵这块。就天线的Massive MIMO,中兴是最早开始做的，也是目前做的最好的，拥有业内最快的单用户下载速度。诺基亚的优势是在什么地方？优势就是它至少什么都有，除了天线和终端，也都可以提供，不过还真没有什么特别长项，但是和华为比起来，或许就只有他不会被某国禁用吧。
不过诺基亚是5G厂家中最早开始MEC(边缘计算)的，不过现在华为在这块也比较强，具体谁更强一点儿，还真是不太好说。爱立信的长处好像也没有太多，不过他在2015年就推出了针对5G的RAN(无线接入网)设备，起步比较早是他的优势。不过爱立信在MEC(边缘计算)和Cloud RAN上可能会差一些。核心网方面，各大厂家都有自己的解决方案推出，谁更强一些，还需要市场的检验。
中国移动向华为采购25万台5G终端，这是5G开始的节奏？
谢谢您的问题。中国移动向华为采购5G终端，是为了开通5G服务做准备。中国移动买的是什么。根据中国移动采购招标网的信息，9月12日中国移动向华为采购了25万台5G终端产品，其中20万台80%左右是华为CPE终端，主要是将5G信号转化到WiFi信号，还有5万台是华为的Mate20X 5G版手机。此外，还采购了华为的Q2pro路由器5万台，华为P30 6G 128GB版共6万台。
中国移动用华为设备做什么？中国移动推广5G终端应用的意图非常明显。最有可能在今年9月底前准备在40多个城市开通5G服务，今年属于试验阶段。它收集用户的5G试用体验，并反馈给华为，共同改进5G终端产品。今年6月，中国移动已推出1万款5G终端产品，包括华为小米等国产品牌。以前有人质疑中国移动不与华为合作5G建设，中国移动用实际行动回应。
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