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1，汽车检测仪怎么样改里程表

里程表是不能改的，要到4S电脑刷ECU。希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

汽车检测仪怎么样改里程表

2，车辆检测器拨码设置

车辆检测器拨码设置：线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP 开关进行。1， 技术参数工作电源：AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选择，2.5W 功率频率范围：20KHz—170KHz灵敏度：三级可调反应时间：100 毫秒环境补偿：自动飘移补偿线圈电感：推荐80~300uH（包含连接线），最大50~500uH（包含连接线）连线长度：最长5 米，每米至少绞合20 次，总电阻小于10 欧姆。储存温度：40oC 到+85oC工作温度：-20oC 到+65oC相对湿度：最大95%外形尺寸：85×74×36mm,2，工作频率设定线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP 开关进行。如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳DIP 开关6（LA）用于设置频率，开关在“ON”位置时表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。注意：地感控制器在出厂时已设为高频。当两个检测器的安装距离较近时，可以将两个检测器设置成不同的频率。,3，系统复位及调试当检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。当检测器加电后，它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有5 秒钟左右，同时顶部面板上的LED 会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒）几次。 检测器在调谐过程将对进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象，LED 将连续闪亮。如果线圈测试正常，则顶部面板上的LED 熄灭不再闪烁，并进入正常工作状态（此时，继电器不吸合）,TLD-200 必须要在两个线圈都正常的情况下才会进入正常工作状态。检测器在检测到有车辆到来时，会吸合标准输出相对应的继电器，同时点亮对应的LED 指示灯；当车辆离开时，将释放标准输出相对应的继电器，同时熄灭对应的LED 指示灯。如果检测器在线圈有感应时没有反应，应重新调整灵敏度。

车辆检测器拨码设置

3，车检器的灵敏度和频率有什么关系

两个没有任何关联，但是用在一起就增加了车检器的检测能力了，灵敏是指对检测车辆的距离高度，而频率是过车的速度，检测下一次目标的时间长短。

车检器的灵敏度和频率有什么关系

4，电动汽车如何调整车速霍尔传感器

调速转把中的霍尔传感器只起到检测转把转动角度的作用.电机中的霍尔传感器也只起到检测转子位置,和检测速度的作用.控制器根据采集调速转把中的霍尔传感器的输出电压,换算为设定的速度,计算驱动电机定子线圈的电流大小, 通过PWM输出调节驱动电流大小，达到控制转速的目的。
霍尔电流等于霍尔电压乘以基片厚度除以霍尔系数与外加磁场的磁感应强度

5，如何控制报警器的时间和频率

你的太笼统了，你的报警器指的是什么呀！如果是报警主机那就可以通过键盘改时间和套数码！
如果需要报警器鸣叫和停止鸣叫两个状态都按照精确时间来控制的话需要用到中断，如果不需要的话直接用计数及可以搞定具体实现方法是把两种状态的时间先计算好，然后开中断并计数，可以在中断中进行报警器使能的查询，如果发现鸣叫开始的话即使能开始，就进行计数减一，当计数值为零的时候就将报警器的使能关断这样就可以控制报警器的开通时间另一种是直接在程序中进行计数根据芯片的主频和代码的周期时间值进行开通和关断的控制，也是通过查询状态的方式进行计数值的加减，最后进行状态转换就好了

6，汽车调表 几种方法

只有奥迪大众车系可以免拆调。其他车系必须拆开仪表动芯片。你是什么车？？？
汽车调表的方法：1、找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。2、然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。3、把走表器准确的插入点烟器。4、打开车钥匙，旋转一下。调节走表器上的那个小小的调节钮, 把车子的时速调到设想中需要的速度就行了。5、开始工作时，数字会自动的前进很多。大概8小时，可以自动增加3000公里路程。6、特别注意，插孔最好试一个孔，不要每个都去都试，确保是信号线插孔再插，否则走表器会出故障。

7，停车场安装了地感线后用遥控器就不能很好的控制道闸杆而将地感

一、道闸杆在你没有按遥控器的情况下自动落杆——此为安装地感后车辆经过的明显特征，属于正常现象；二、按遥控器落杆键不落杆，时常伴有抖动现象——此为地感线破损导致，可以更换线圈或调整车辆检测器功能键同意这个答案，如果没过车的情况下也不好用，就得看你附近有无大些的金属物干扰，或者地感线有问题，破皮了，当然最后一个就是车辆检测器可能出故障了
是的，车辆检测器本来就是配合停车场控制器才能使用。
不能很好的控制道闸杆怎样理解 ？一、道闸杆在你没有按遥控器的情况下自动落杆——此为安装地感后车辆经过的明显特征，属于正常现象；二、按遥控器落杆键不落杆，时常伴有抖动现象——此为地感线破损导致，可以更换线圈或调整车辆检测器功能键
你好！地感线埋放有问题或者是旁边有大磁场干扰到低杆的检测，为什么地感线断开就恢复，主要原因是接地感的车辆检测器一直感应到有车信号，导致道闸杆一直处于升起状态，遥控和手动按钮都无法控制。我的回答你还满意吗~~

8，RX2B怎样调频

超再生接收机普通的再生式电路，是利用正反馈来加强输入信号，而超再生（superregeneration)电路却是用输入信号来影响本地振荡信号，因此得名超再生检波接收器：超再生检波电路实际上是一个受间歇振荡控制的高频振荡器，这个高频振荡器采用电容三点式振荡器，振荡频率和发射器的发射频率相一致。而间歇振荡（又称猝歇振荡 quenching oscillation）是在高频振荡的振荡过程中产生的，反过来又控制着高频振荡器的振荡和间歇。
一般遥控车频率都是27MHz 35MHz 47MHz 的，但是如果没有仪器也没有必要非要改到那个频率点上，只要遥控器发射频率和遥控车接收频率一样就行。改动方法:选出你要改动的一对，遥控器和遥控车电路板里都有一个电感线圈，就是那个底下是方的上面是圆的里面缠有漆包线的电感，一般在天线附近。电感中间孔里有个黑色的小铁芯，有的铁芯用蜡封着。转动里面的铁芯，铁芯进去的越多，电感量越大，发射和接收频率越低。反之频率就越高。遥控器和遥控车都改动之后，试验一下，使其能遥控得最远，就说明频率都改得差不多一样了。

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