西门子中国官网，西门子PLC官方网站网址什么

1，西门子PLC官方网站网址什么

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2，西门子洗衣机全国服务热线是多少？

西门子洗衣机全国服务热线是400-616-2020。依据西门子中国官方网站发布的信息显示，自2014年10月1日开始，西门子（中国）有限公司全国统一热线电话升级为上述的400服务电话号码。

另外依据西门子中国官方网站发布的信息显示还可以知道，上述的400全国服务热线电话号码服务接听的具体时间是周一至周五上午 9:00-下午17:00 （法定节假日除外）。

西门子公司其他服务电话：

1、工业技术支持与服务热线: 400-810-4288 (数字化工厂集团与驱动技术集团)。

2、能源管理服务热线：400-070-5500。

3、楼宇科技服务热线：400-630-6090。

4、医疗客服热线：400-810-5888。

5、智能基础设施集团客户服务热线：400-150-6060。

6、西门子品牌的家电产品由博西家电生产、制造和销售。有关博世西门子家电产品的咨询，请直接拨打服务热线：400-889-9999。

7、西门子电话机业务已经出售给集怡嘉公司，有关西门子电话机的问题，请直接拨打集怡嘉客服热线：400-670-6007。

8、西门子电话机业务已经出售给优力飞公司，有关西门子电话机的问题，请直接拨打优力飞客服热线：800-820-1115。

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3，西门子集团的官网是什么

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4，西门子网址是什么啊

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5，西门子的主页是什么？不要网址

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不要网址你要什么? Siemens AG - Global Web Site 西门子全球 http://www.siemens.com/entry/cc/en/ 西门子（中国）有限公司 http://w1.siemens.com/answers/cn/zh/index.htm Siemens 西门子家电（中国） http://www.siemens-ha.com.cn/ 西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团 http://www.ad.siemens.com.cn/

嘿嘿，你要是不要网址，可没人能回答你的问题，楼主一的网址没错

6，全球排名前十的车灯品牌,你知道那几个?

说起汽车，肯定就离不开灯的存在，车灯也是衡量一个车好与坏的标准之一，接下来介绍一下十个不错的汽车大灯灯品牌。 1.欧司朗大灯 欧司朗总部设于德国慕尼黑，是一家拥有超过110年品牌历史的高科技公司。作为全球具有创新能力的照明公司之一，拥有多项专利，众多工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。欧司朗已成为全球两大光源制造商之一，总部设在德国慕尼黑，2013年8月与西门子解体。 2.博世大灯 博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万。博世以其创新产品及系统解决方案闻名于世。 3.飞利浦大灯 飞利浦，1891年成立于荷兰，主要生产照明、家庭电器、医疗系统方面的产品。飞利浦公司，2007年全球员工已达128,100人，拥有8万项专利，实力超群。2011年7月11日，飞利浦宣布收购电器奔腾有限公司，金额约25亿元。 4.西门子大灯 德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子工程领域的企业。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、不懈的创新追求，确立了在中国市场的地位。 5.aes大灯 广州安亿仕汽车配件有限公司，商标为“AES”，成立于2002年，是一家专营汽车精品出口、汽车前大灯相关配件的研发贸易型企业。是国内较早做HID的公司；拥有多名专家，技术已达成熟阶段，所有测试皆以国际质量水准测试，相关产品主要出口欧美及日本、韩国和台湾等地区。 6.弘微大灯 深圳弘微科技有限公司是一家专业生产汽车HID氙气灯，HID安定器和车载GPS的工厂，弘微以设计、研发、生产、销售高端照明产品和车载数码产品为主业的高科技民营企业。 7.海迪大灯 中山市海迪白光灯照明有限公司成立于1995年，公司占地面积达13200平方米，拥有4个专业生产车间，8条生产线以及员工300余人。专业从事电子变压器、电子镇流器、HID系列产品的研发、生产和销售。主要产品为HID电子镇流器、HID汽车大灯。 8.海蓝星大灯 于2004年在广东省东莞市樟木头镇成立，是一家专业的镇流器生产及销售公司。海蓝星是亚洲地区专业的HID镇流 器生产厂，以其多年的HID研发经验及强大的技术团队，使海蓝星HID镇流器拥有高技术成分，其一致性的高质量加上全功能的检测治具生产流程。 9.eos大灯 EOS是氙气灯行业知名品牌，专业提供氙灯与透镜改装产品及服务，EOS品牌氙气大灯以卓越的品质和稳定的性能而享誉全球，是汽车改装界高品质高性能HID产品的代表。 10.多路通大灯 广州多路通电子公司位于中国浙江省金华市，你还知道那些不错的汽车大灯品牌呢。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，中国移动8元4g飞享套餐介绍

中国移动8元4g飞享套餐： 国内通话：含30分钟本地主叫国内时长,超出后国内主叫0.19元/分钟（不含港澳台、国际电话），国内接听免费。 上网流量：手机上网0.29元/MB，赠送来电显示。当月申请，次月生效。并额外赠送12个月，每月20分钟本地主叫本地时长+30M省内流量。 国内长途：直拨0.19元/分钟； 国内漫游：拨打0.19元/分钟； 接听免费范围：全国； 其他：以上未提及内容均按当前标准资费执行； 生效扣费规则： （1）新入网当日生效，生效当月套餐月费执行入网或订购业务按天收费规则，免费资源按天提供；次月起全额收取月费和提供优惠。 （2）本套餐与其他套餐互改均次月生效。 如有其它问题，详询10086。 扩展资料： 办理移动4G套餐方式： 1、网站：可以登录各地区移动官网，按提示办理部分业务。 2、短信：可以用本机发送相应指令至10086办理部分业务。 3、营业厅：可携带相关手续前往各地区营业厅网店办理业务的开通、变更或取消。 移动4G上网套餐，是中国移动根据用户不同e68a843231313335323631343130323136353331333431373266的语音和数据需求组合成了10档套餐，4G上网套餐含多多流量，4G商旅套餐含多多通话，流量不够还能加。对比现行资费，4G新资费的门槛更低。全新推出的30元500M流量包，放低了4G套餐的使用门槛，可满足更多4G入门客户的使用。 4G飞享套餐增加了多项中低档位的套餐，最低档位套餐也从88元降低到了58元。4G价格更实惠，4G新资费中流量单价最高降幅达50%。此外，中国移动还将2G/3G套餐外流量资费统一下调为0.29元/MB，与4G套餐保持一致。

2018版4G飞享8元套餐（已停办） ：套餐费8元/月，含bai30分钟国内主叫国内通话时长、来电显示；每月赠送50M国内流量和20分钟本地主叫本地时长，赠送12个月。拨打电话du超出套餐内分钟数后，zhi国内不含港澳台地区主叫0.19/分钟，接听免费；套餐内流量用超后，0.29元/MB，累计10元可免费使用至100M，累计60元可免费使用至1G，以此类推。当月申请dao，次月生效。可以凭服务密码或有效证件前往归属地沟通100服务厅办理。办理时需开通3元彩信包（含内10条彩信）。（提醒：套餐内包含的流量容、语音不可互转，流量享受月末不清零服务。）

你好，8元档飞享套餐包含30分钟国内电话，超出套餐按0.19元/分收费，来电显示免费，国内接听免费，流量0.29元/M 希望能够帮助到你， 望采纳

取消不了的，我也感觉太坑爹了。上次稀里糊涂的就办了这个套餐，后来打人工取消，客服说什么要一年后才能取消，不然的话会降低信誉度，我说信誉度拿来干嘛用的，那我马上换成联通卡不用这卡了。结果她愣了一下又说什么如果这样要到营业厅缴纳违约金再进行销户才行。实在是太黑了中国移动

1.国内通话：含30分钟本地主叫国内时长,超出后国内主叫0.19元/分钟（不含港澳台、国际电话），国内接听免费。 2.上网流量：手机上网0.29元/MB，赠送来电显示。当月申请，次月生效。并额外赠送12个月，每月20分钟本地主叫本地时长+30M省内流量。

4G飞享8元套餐全国被叫免费（除港澳台）；赠送来电显示。打电话国内主叫0.19元/分钟，上网国内数据流量0.29元/M。套外流量费用先按0.29元/MB收费，费用达到60元后，停止收费，客户可免费使用套餐外流量至1GB；流量使用完毕后，按照上述规则以此类推；

8，国家邮政局申诉网站

国家邮政局申诉网站：https://sswz.spb.gov.cn/

扩展资料：国家邮政局申诉网站操作流程

1、国家邮政局和各省邮政管理局申诉中心于2008年4月开始运行，同时开通了“12305”专用申诉电话和申诉网站。消费者可以拨打“12305”申诉专用电话进行申诉，也可以随时登录国家邮政局申诉网站进行申诉，可以有效的帮助消费者处理快递时遇到的服务、质量等问题。

2、打开国家邮政局申诉网站：https://sswz.spb.gov.cn ，在右上角点击“注册”按钮，填写好：用户名、密码、姓名、手机号、Email 等资料后提交，就注册完成啦。请注意哦，在填写相关信息后，你会在最下面看到一段小字，是需要在满足什么条件下才可以进行申诉，否则申诉会失败。

3、注册完成之后，在屏幕右上角用户名处可以看到-我的申诉（表扬）信息等，左边箭头处点击“我要申诉”按钮。

4、点击“我要申诉”之后，网站会弹出一条提醒，也就是之前说明的，在国家邮政局网站申诉的前提是：已向企业投诉，且投诉无果或者不满意。我们点击“继续申诉”，就可以进行下一步操作了。

5、进入填写申诉信息页面之后，填上投诉的基本信息，如地址、快递公司、申诉原因等，然后点击“下一步”。

6、接着填写投诉结果、日期等信息，写完之后点击“下一步。

7、将申诉人姓名、手机号码、寄件人联系信息、收件人联系信息、快递单号、申诉内容、证据等信息如实填写，写完之后点击”提交“，投诉就完成啦。

8、最后，请耐心等待快递公司的处理结果，相关地市邮政管理局申诉处理工作人员会与您核实快递公司的处理情况并进行协调，处理完毕则申诉完结。

百度中国邮政总局申诉网站，点击进入就是。

我店于2018年12月17日由中通快递业务员上门取件，一共有4个包裹，包裹里都是返厂衣物。于2018年12月29日收到厂家拒单通知，说单号无显示物流信息，厂家要求提供物流证据，我马上联系中通快递业务员，但一直无回应，后来都不接我视频电话，30号才告诉我，4个包裹都忘记发出去，放在中通快递公司一个角落里没看见。我打电话给当地中通快递公司，要求解决此事，公司老板说业务员的事，业务员自己解决，不关公司的事，甚至还要业务员躲着我们。我打95311一直就说赔偿10倍的快递费，把衣服退给我，可我是返厂的衣服拿回来也没用，反正都不听解释，难道几千块钱的衣服要我自己亏损吗？至今中通快递公司也没来人协商包裹怎么处理，包裹也一直在中通快递公司。望上级领导给予调查，做出相应的处理，并打压快递公司的嚣张，减少一点投诉。 运单号:73107657610125 运单号:73107657640600 运单号:73107658037786 运单号:73107657648391 4个包裹的运单号

邮政快递说昨天就可以送到，并且收了32块钱，结果今天还没有到

本人湖北天门市马湾镇，今天去拿快递，工作人员不但没给，骂人，还要打人，请问有人管吗，天门市马湾邮政快递太烂了

9，研发投入看各国未来发展_

本文来自微信公众号：宁南山（ID：ningnanshan2017），作者：深圳宁南山。

现代国家搞科技，跟以前不一样了。

科技研发支出费用在越来越高。

我小时候读书的时候，特别喜欢看西方工业革命时期的科学家们的故事，多年过去，我已经记不清这些科学家们的具体事迹了，但是有一点记住了，他们很多人都是凭借个人力量，在实验室甚至在自己家里就能搞出科研成果。

但是时间到了2018年的今天，这样子搞研发就行不通了，

越来越依赖两个输入量：一个是大规模的资本投入，一个是大规模的团队协作。

要是有一天，有个自称是985本硕博的高材生，

说他独自研发出了堪比英特尔的芯片，你只需要微微一笑，就知道你肯定遇到了民间科学家。

芯片这个东西，设计就不说了，你即使搞设计，也是要买EDA工具，还要买别人的IP核的。

我们不说设计，就说流片，光是一个流片验证的费用之高，以至于一般的中小企业和学校都很难负担，所以一般都是搞MPW，也就是多项目晶圆(Multi Project Wafer)，就是将多个使用相同工艺的芯片设计放在同一晶圆片上流片。

制造完成后，每个设计可以得到数十片芯片样品，而制造费用就由所有参加MPW的各方，按照芯片面积分摊，成本仅为单独进行原型制造成本的5%~10%，极大地降低了产品开发费用。那么这个“按照面积收费”，究竟有多贵呢？制程越高越贵，而且贵的倍数不是按照比例。

比如28nm这种制程，按照2015年的报价，每平方毫米收费就在几十万人民币了。所以集成电路先进地区，往往都会政府出面，安排工厂给高校研究机构提供个优惠的价格流片，不然一般的学校也很难负担这么昂贵的费用。

我国现在也在走这样的模式。

要是制程继续往下走，费用还会呈现几何级数的放大，华为的7nm麒麟980处理器，研发费用是以10亿人民币为单位。这就导致了只有苹果，三星和华为三家大公司才有足够资金自研处理器，另外更为重要，只有大公司才有足够的销量来摊薄天价的成本，实现投资回收。

小米自研松果，成为全球第四家，真的很有勇气，但是这条路并不好走。

一个是数以亿计的资金投入，另外一个就是搭载这款芯片的机型，如果不能做到百万，千万级别的出货，那意味着芯片研发的费用收不回投资，还不如买高通，联发科的芯片。

可以简单的计算一下，如果一款处理器的研发费用是5亿人民币，搭载这款处理器的手机卖了1000万台，那么每台的处理器成本就高达50元。

这个地球上，能够单款卖出1000万台的机型真的不多，华为努力了这么多年，2016年才有了首款销量过千万台的机型P9，至今总共也才P9，P10，P20，Mate 9，Mate 10总共五个千万机型系列。华为早期的被网友称为万年不变的海思K3V2，搭载在多款定价不同的机型上，被网友吐槽，除了后续新型号设计研发进度慢之外，摊薄成本也是重要考虑。

华为现在都是采取多款机型共享同一款芯片的策略，

2017年10月发布的Mate 10，和今年3年发布的P20，就都是麒麟970芯片，

其他如荣耀V10，等也是用该款芯片，也可见芯片设计研发费用的昂贵。

你买的手机为啥越来越贵，你其实看到新闻，芯片制程越来越先进，从28nm一路到7nm的时候，其实费用是几何级别的增长，最终会传导到你这个消费者手里。

所以OV选择直接采购高通，联发科的处理器，也是一种选择，总体算下来更便宜嘛，自研芯片，一不小心几十个亿就投进去了，而且搞出来的这款芯片，还只能卖一两年又落伍了。

这个损失是中小公司承受不起的，搞自主研发，不只是技术问题，也是商业问题。

所以我们知道了，现代科技研发，对钱多和人多的大公司和大国越来越有利，

近代几百年，凭借单个人的努力就能搞出重大科技突破的时代已经过去了，一个人要想单打独斗搞出高科技是不可能的，一个人想自己研发芯片，都不用到流片，他就已经破产了。

科技越是发展，玩家就越少这个定律不只是适用于集成电路行业。可以说对几乎一切行业都很适用。

就拿显示面板来说吧，现在全球还在玩显示面板的，就只有中日韩台四家。

现在台湾地区是体量太小研发投入上不了量。

日本现在整个国家被老龄化拖累，政府是靠不断的借债来维持运作，因此只能靠企业自身盈利来维持研发投入，一旦企业出现连续亏损，日本政府也根本无力像中国政府一样进行大规模投入输血，以维持该领域的技术投入力量。

所以该企业会陷入一个死循环，出现亏损—无力承担高额研发支出—技术上逐渐落伍—产品竞争力进一步减弱—出现更大亏损。

日本显示面板产业现状就是这样，唯一大规模量产的企业JDI处于连续亏损状态，而日本政府也无足够资金救场，无怪乎JDI在到处找钱，甚至和中国京东方进行融资谈判，当然直到现在也没谈拢。

日本最大的集成电路公司东芝存储器，就在2017年因为东芝集团不断的亏损，被集团以180亿美元卖给了美国贝恩资本主导的收购联盟，贝恩资本成为了东芝存储器的第一大股东，连韩国人SK海力士也成为了东芝存储器的股东。

说实话，这件事发生在中国的话，就是中国第一大集成电路公司海思卖给了美国资本，那是肯定要举国哗然的。

日本人其实并不甘心东芝存储器出售，比如在贝恩资本主导的收购联盟中，你会发现出现了日本产业革新机构和日本开发银行这样的名字。

另外东芝集团通过向收购联盟公司出资的形式，保留了在东芝存储器的50.1%的表决权。

可见日本人也知道，东芝存储器作为日本最大的集成电路公司，真的是个宝贝，只是一旦亏损就要被外国资本乘虚而入，日本人心理虽然不太愿意，但是也没有别的选择。

另外发散一下，日本政府，为啥在本国第一大显示面板企业，第一大集成电路企业出现经营困难的时候表现的这么弱势，无力救场，而不得不让企业求助外国资本？

我们看下共同社的报道，日本政府编制的2018年度预算案，支出总额为97.7万亿日元。

那收入呢？预计日本一年的税收收入仅仅为59.1万亿日元，远远比不上支出的97.7万亿日元，怎么办呢？继续发国债，新发行33.7万亿日元国债，日本自从1999年起，财政收入的30%以上始终来自国债。

为什么日本政府一直要发行国债呢？日本老龄化严重，医疗支出和养老金支出很高。2018年预算中，税收收入59.1万亿日元，社会保障支出就有33万亿日元了，占了55.8%。这个支出一完，就只剩下26.1万亿日元了。

然后呢，就是到期的国债你得还给日本老百姓吧，不然你就信用破产了，那么需要2018年需要还多少呢？23.3万亿日元。于是乎税收收入支付了社保和还了到期国债，就只剩下2.8万亿日元了，换成人民币，就是大约只有1700亿人民币不到，还没有苏州市一年的财政收入多。

然而其他还有科教文卫，军费，基础设施支出啊，算下来也需要25.9万亿日元。根本就不够啊，所以只能继续借钱，所以现在日本负债率一路攀升，已经是GDP的两倍多了。

当然，你说日本会不会因此崩溃？暂时还不会。

虽然政府每年赤字运行，但是日本老百姓存款很多，现金存款就有900多万亿日元，其他还有股票等各种金融资产。

据日本央行2018年9月20日发布最新数据显示，截至今年6月底，日本家庭金融资产额同比增加2.2%，至1848万亿日元，其中现金和存款增加2.0%，达到971万亿日元。

日本政府目前每年新发行国债向老百姓借30多万亿日元，然后还给老百姓20多万亿日元，也就是每年从日本老百姓手中新增10万亿日元的负债，还可以挥霍下去，10年，20年都不是问题。

当然了，日本政府这种借新钱还旧钱的状态，长期肯定是无法维持的，

也注定了其没有太多能力去救助企业，哪怕是本国最为先进产业的龙头企业也不行。因此选择出售是一种略显无奈的选择。

回到显示面板产业，由于缺钱，因此日本投在显示面板研发的投入资金明显力量在减弱，因此以后的全球显示面板产业，就是中韩竞争。而韩国人的主力三星，显然压力有点大，

存储器芯片业务要对战长江存储和合肥长鑫…..

智能手机业务要对战华米OV….

显示面板业务要对战京东方，华星光电，深天马…

而中国在这三大方向上研发投入之和远超过三星，所以未来的胜负概率，其实很明显。

我们在更多的领域也可以看到几乎一样的例子。

比如军事方面的第五代（或者说第四代）战斗机，现在就只有中美俄已经有飞机研制成功，连欧洲目前都没有。

这背后的原因，美中俄的军费基本上一直维持在全球前三，美国第一，中国第二，俄罗斯第三，俄罗斯偶尔会被挤出前三。

充足的军费投入，保证了三国的军事科技研发投入力度。

而如果我们把飞机往前一代，全球的各式“三代机”就多了，中国，美国，日本，俄罗斯，欧洲，以色列，甚至于印度也有国产的自称三代机。

飞机越是先进，投入研发的费用就越高，成本就越贵，所以就越是投资不起。

从上面的例子可以看出什么呢？

即使是小米这样的全球巨头，日本这样的世界第三经济大国，欧洲这样的巨型经济集团，在面对芯片研发，显示面板和存储器研发，五代机研发的时候，你都能感受到高投入门槛带来的效果：

小米是全球第四家自主研发处理器的手机公司，被很多人夸奖很有勇气；

日本是政府无力救助JDI和东芝存储器，不得不求助于外资；

欧洲则是对五代机开发犹豫不决进度缓慢。

我们再以轨道交通设备为例，看看全球会继续发生什么样的变化。

中国轨道交通从21世纪初开始强势崛起之后，目前的世界已经形成了中国和欧洲对决的局面。世界四大轨道交通公司，分别是中国中车，德国西门子，法国阿尔斯通和加拿大庞巴迪。

2016财年来自轨道交通的营收，中车超过170亿欧元，西门子78亿欧元，阿尔斯通76亿欧元，庞巴迪大约70亿欧元。

当然还有日本，2016年日立轨道交通收入5000亿日元，大约38亿欧元，

川崎2400亿日元，大约10亿欧元，合计48亿欧元。

已经和四强拉开较大差距。

由于体量的关系，中车公司的研发投入远高于全球其他竞争对手，而技术上的投入将会逐渐传导到末端的轨道交通产品的竞争力。

其中实力较弱的日本川崎公司，2018年10月30日举行2018财年中期财报发布会。

就宣布其铁路车辆业务处于严重亏损状态，川崎重工社长表示，在自身努力无法奏效时，公司将考虑所有选项，其中包括：与其他公司合作、合并以及退出铁路车辆业务等。

不过有意思的是，川崎重工宣布其亏损的原因，是因为计入了改修费用，这是什么费用呢？

2018年5月，在检查交付至华盛顿都市交通管理局的车辆时，发现列车存在焊料、布线、连接器处理等缺陷，被认为存在安全隐患，该公司交付到美国华盛顿地铁的已接收并投入使用的地铁列车有548辆。

由于这些地铁车辆每一辆都需要在一段时间内停运以更换布线。所有列车的维修需要分阶段完成，而不是一次完成，整体维修成本大约为30亿日元

国内现在，还有很多人对日本制造存在着一种神话，实际上日本制造近年来屡屡爆出造假，并不是孤例，就以日本轨道交通两大巨头为例。

日立在2017年就发生了著名的英国高铁漏水事件，而川崎则在2018年因为华盛顿地铁地铁列车质量问题而陷入亏损。

在未来，由于业务规模小，同时还陷入亏损，日本两家主力轨道交通企业的研发投入已经大大低于中国中车和欧洲公司，未来在技术能力上，必然开始逐渐产生距离。

而在欧洲的两大巨头阿尔斯通和西门子，从2017年9月宣布要合并。

其实两家公司的合并，按照其管理层的说法，就是为了集中力量对付中国中车的威胁，因为两家的体量，都只有中车的一半不到。

但是到2018年11月的今天，依然没有得到欧盟的批准，理由是两家公司在信号系统方面合并的市场份额太高，而中国中车在欧洲信号系统市场并没有什么份额，因此合并会造成垄断。

欧盟一直阻挡两家公司合并是件好事情，因为这样意味着两家公司的研发支出一直不能实现整合，依然存在互相竞争的关系，降低研发效率，而中国中车，则始终可以在研发支出金额上面，保持对西门子和阿尔斯通的优势。

这种投入上的差距，经过时间的积累就会不断的体现在产品的竞争力上，因此欧洲审批两大巨头合并进展缓慢，对欧洲轨道交通的产业竞争力并不是好事。

后发国家是不是彻底没机会了？为什么有的大产业不需要天量研发投入？

既然现代科技是高资金投入，同时还要市场够大才能有足额的回报。

那后发的国家是不是就彻底没有机会了？

当然不是，这个地球上，即使是经济和科技大国，其研发投入也只是集中在少数的行业。

这些行业的特征就是研发投资金额极高，因此有门槛，而且即使初始门槛迈过去了，天生神力的大国也对小国会有很大优势，毕竟在资金上压了一头，可以保持持续的高强度的研发投入，长跑能力很强。

但是在很多的产业，尤其是在劳动密集型产业和所谓的夕阳产业，

由于这些行业的技术早就已经发展成熟，因此对研发投入的要求没那么高。

我们就以全世界发达国家，其他包括中国在内的新兴国家为例，

这些国家都经历过纺织业和服装业这样的劳动密集型产业蓬勃发展的时代，

那么到了今天，这些行业还需要大量的研发投入吗？

说实话很少，以纺织业为例子，中国在2017年出口了超过1000亿美元，达到1097.7亿美元的纺织品，而中国纺织业2017年的研发投入是多少呢？才30多亿美元。

这是个连后发国家也可以负担的费用，因此后发国家和先发国家，小国和大国在资金上的劣势就被抹掉了。由于技术已经成熟，所以用很小的研发投入就能促成千亿美元级别的出口，能赚到不少钱，同时还解决了大量的就业。

为什么后发国家，小国家，穷国家，都必须要从劳动密集型产业做起，这个阶段不能跨越，我们从中国纺织业每年30亿美元多点的研发费用和高达1100亿美元的出口金额就可以看出来。可以用较小的投入，获取巨大的收益，创造出大量的就业机会，同时政府也获取了不少税收，积累了推动产业升级的原始资金。

不只是纺织业，服装产业，鞋类，箱包之类产业也是一样，技术早已成熟，不需要太高的技术门槛，出口可达到几百亿和几千亿美元，越南2017年服装纺织和鞋类箱包出口就接近500亿美元，这几年越南经济飞速增长，也是有原因的。

当然对越南来说，下一步至关重要，积累起了原始资本之后，下一步必须要做更复杂的产业，越南本身有超过9000万人口，巨大的国内市场是其优势，可以好好利用。

但是，就全球范围来说，大型的有技术门槛的中高端产业，基本都被大国占据，

小国家只能在大型产业的细分领域“捡漏”，这些领域的特征就是，由于领域比较细分，因此对资金投入的要求不高，大国对小国的竞争优势不明显。

另外一个就是小国抱团，欧洲就是典型，当然欧洲的法德之类，在经济实力上是世界大国而不是小国，但是他们依然采取了抱团的策略。

大量的欧洲公司，其实国界的区别已经有点模糊了，空中客车是最为著名的欧洲合作的例子，其实这样的欧洲公司还有很多，比如瑞典和瑞士的ABB，英国和瑞典的阿斯利康，再比如意大利人的EXOR集团，是尤文图斯，法拉利，菲亚特，Jeep，玛莎拉蒂，SGS等的大股东，总部设在荷兰。

还有意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司1988年合并而成的意法半导体，以及现在还在审批中的西门子和阿尔斯通轨道交通业务合并等等，通过抱团的形式，进行分工协作，增强力量。

全球的大型中高端产业，集成电路，汽车，电子品牌，通讯设备，显示面板，航空航天，轨道交通，军工制造，制药业，油气装备等等，中国现在已经占据了一席之地。而由于门槛太高，后来者一定寥寥，究其原因，科技越发展，研发费用越高，不断地抬高门槛。

从研发投入看不同国家的结果：

我们都知道，中东的以色列虽然国家小，只有八百七十多万人，却是世界科技强国，以至于我堂堂天朝，也从以色列引进了不少科技。

北欧国家瑞典，小小的国家却拥有大量的世界一流制造业企业，我在之前的文章里面就写过。

亚洲的韩国，是2010-2017年这八年全球经济15强中，经济增速仅次于中国和印度。这三个国家的共同点，就是R&D经费占GDP的比例都是全球最高水平之一，2016年的比例，以色列世界第一4.251%，韩国世界第二 4.227%。

值得一提的是，以色列和韩国是全球仅有的两个研发投入占GDP比例超过4%的国家，而且两国在世界第一这个位置上轮流坐庄。

世界第三就是瑞典，3.255%。

（来自人民日报）

接下来是日本，3.141%。中国网络上有不少文章，说日本研发投入占GDP的比例是世界第一，其实不会，这些年基本日本保持在第三或者第四的水平。

另外，让我对中国很有信心的数据，也是我国的研发投入强度，

2016年已经达到了2.108%，超过了英国，意大利，加拿大，挪威，荷兰这样的发达国家，也超过了欧盟1.935%的平均水平，而2017年进一步达到了2.13%的水平，也就是还在不断提升。

考虑到我国的体量，因此可以说我国研发投入非常可观了。

当然更为强大的是美国，在经济体量世界第一的情况下，研发经费占GDP比例依然高达2.744%，比绝大部分欧洲国家，包括英国，法国，意大利之类都要高。

当然了，增长最快的还是中国，2013~2016年研发经费平均增长高达11.1%，而同期美国平均增长为2.7%，欧盟平均增长为2.3%，日本最差，平均增长仅为0.6%。

我一直认为，中国超过美国，各项指标中国研发经费投入超过才是最为核心的标志性事件。

2017年我国研发经费依然呈现快速增长的态势，增速达到了12.3%。就看这个数据什么时候能超美国了。按照IMF的数据的话，2017年我国经济总量是美国的62%左右，由于研发经费比例低于美国，因此差不多是美国的50%左右。

另外，如果经常看我的文章的读者，都能感受到，我不是很看好日本，包括这篇文章也是，

日本2013-2016年这四年的科研经费投入增速太慢，远低于欧美和中国。

这几年日本制造频频暴露问题只是表象，背后是日本研发投入增长乏力，技术领先优势不断缩小甚至被反超，产品竞争力衰退，而日本制造又是高成本，因此企业不得不依靠放松质量控制的手段来维持利润。

而从研发投入数据来看，美国在发达国家中继续保持领先毫无悬念。

在我之前关于过去的七八年全球经济增长的文章里面也可以看到。

美国一直保持在美欧日三强中，保持经济增长最快的速度，而今天的数据也可以看到，美国在R&D经费投入增长方面，也是三强中最快，这可并不是巧合。

另外一个数据，我们也可以感受下美国的力量，基础研发的投入占经费的比例，以2015年为例：美国为17.2%，日本为11.9%，中国仅为5.5%。

另外值得一提的是俄罗斯，俄罗斯现在虽然穷了，但是基础研发的比例占研发经费达到15.5%，这也让俄罗斯保持了较强的基础研究实力。

另外一个值得注意的是韩国，基础研究占研发经费的比例达到了17.2%，和美国同一水准。

但是总体而言，韩国虽然比例高但是总额低，中日虽然总额高但是比例低。

因此亚洲在0到1的基础科学研究领域，还是远不如欧美的。

由于日本的研发经费投入基本算是停滞了，韩国体量暂时上不去，因此亚洲基础研究崛起的希望还是只能在中国身上。

最后，我们简单看一下国内各省份研发经费投入的情况。

还有几个比较特别的地方，有什么特别呢?

1.北京2017年经济总量只占到全国第12位，但是科研经费投入却排到了全国第5位，是科研经费领先经济总量最多的省市。

其背后的原因，是北京的智力资源实在太丰富。同样领先非常多的是上海，经济总量全国第11位，科研经费全国第6位。

北京和上海，衰落是不可能衰落的，在可见的将来都不会衰落。

2.一个省份真的需要一流大学

我们都知道河南省引进富士康等发展电子产业集群，其他还发展装备制造集群，食品产业集群等，现在是我国北方省份发展最快的之一，经济总量排在全国第5位。

但是科研经费总量，河南只排在全国第9位，被北京上海超过就算了，居然也被四川和湖北超过了，而四川和湖北的中心城市成都和武汉现在刚好是如日中天，都有不少一流大学。

虽然经济总量上，河南领先不少，2017年大约4.5万亿，而四川3.7万亿，湖北3.65万亿元，但是一看研发经费，湖北700.6亿，四川600多亿，而河南是500多亿，反而差了不少。

集中力量建设一所好大学，实现优秀智力资源聚集，对河南很重要。

当然了，河南省至少凭借电子产业等劳动密集型产业，经济还在快速发展，也对科研经费总额起到了很大的提振作用。

邻居河北省就比较差了，不只是没有一流大学，经济发展也不行，经济总量全国第6位，研发投入全国第15位，足足差了9位，这是全国科研经费落后经济总量排名最多的。

这也多少说明河北省产业结构肯定有问题，大量经济产出来自于不怎么需要研发投入的低端产业和技术已经成熟的夕阳产业。

需要大量研发资金投入的中高端产业没有起来，经济发展后劲不足。

另外一个很好的例子是安徽省，该省2017年GDP为2.75万亿元，科研经费却一举超过了福建省，而福建省的GDP为3.33万亿元，比安徽省多了不少。

另外还有天津市，经济总量仅仅全国第20位，但是科研经费却能排到第14位。

3.从科研经费也能看出南北经济差距还将继续拉大

除了河北这个例子外，一些数据可以说让我感到很有冲击。

比如我国内蒙自治区，这样一个省级单位，2017年一年的研发投入仅为132.3亿元，

同样的还有科研经费146.6亿元的黑龙江省和128亿元的吉林省。

我国今年被美国禁令的中兴公司，一年研发投入也有一百多亿元，一个公司的研发投入，就相当于一个北方省级单位的投入了。

青海，甘肃，宁夏，新疆等，一年研发经费投入只有几十个亿。

北京已经成为北方的绝对核心，一年1579.7亿的研发经费投入，研发密度最大。

本文来自微信公众号：宁南山（ID：ningnanshan2017），作者：深圳宁南山。

*文章为作者独立观点，不代表虎嗅网立场

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