各地火车高铁什么时候才能开通，广西桂林什么时候能够开通高铁
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-09-23 22:47:18
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1，广西桂林什么时候能够开通高铁
湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段220公里铁路的部分现在已经在试运行了，目前走的是货车，2013年6月全线开通，从南宁到衡阳。至于桂柳高铁，2012年的时候计划通车，后来貌似延误了，不过估计2013年内也未能通车
2，成都到西安的动车何时能开通
西安至成都高铁，简称西成高铁，线路全长660公里，线路在西安北客站引出，向西南方向途经四川省广元市、剑阁县、青川县后进入江油市，接入江油车站成绵乐铁路正线。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成绵乐客运专线相衔接，设计时速为250公里，并且预设提速的条件，建设工期4年半，于2010年12月25日开工建设，预计2015年建成通车，其建成后西安至成都火车旅行时间将从目前的13个小时减少到3个小时
3，成都到西安高铁不是说9月30日通车吗什么时候可以开始抢票 搜
通车了，高铁在开票的前三天就可以开始抢票了。西安至成都高速铁路全长643公里，其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里)。全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站，在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划2017年9月30日开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，西安到汉中只需一个多小时。西安经汉中到成都的铁路2010年11月开建, 预计2015年西成客专通车. 届时西安至汉中9个小时行程将缩至1小时，至成都13小时行程缩至3小时。这是城际间直达列车，中途不设站点， 汉中西安间城际列车将日达20对 。
4，广西高铁什么时候开通
（2014）上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林； 年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。 贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。
5，贵州到重庆或者成都的高铁什么时候通车啊
渝贵高铁，与成贵高铁线路不同的是，渝贵高铁时速200KM/h,成贵时速250KM/h。渝贵高铁走的线路短很多（綦江东、桐梓东、遵义、息烽、贵阳北），重庆过去就是贵州。而成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道.2017年12月4日凌晨02:16分，伴随着机车的汽笛声，国内首次利用高铁线路运输长轨列车缓缓驶入成贵铁路乐山铺轨基地。所以，成贵高铁乐山站（不含）——宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营（这一段目前修建进度和情况较好应该2018年底可以通车）。成贵高铁宜宾东站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。直接上图吧：施工现场：不好意思，必须声明，上海到重庆的动车暂时被取消了。上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥d358/5/8/5 d356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为k1158/5/8/5 k1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥d354/1/4/1 d352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为k1154/1/4/1 k1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”有资料显示在一年半左右这之间不会再通动车。重庆上海间的动车，原是在普通火车所走的铁路上运行的。全新设计建造的沪汉蓉高速铁路还尚未全程完工~“沪汉蓉高速铁路，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。”可以看看百度百科的说法。其他地方的资料与之基本相符~大概2018年春节前，因为渝贵铁路还在调联调试中。
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