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1，无锡市到天津坐高铁需多长时间

五个小时左右
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

无锡市到天津坐高铁需多长时间

2，津雄城际高铁什么时候能修

津雄城际铁路1因为雄安新区的地位，所以大家对津雄高铁格外关心，毕竟津雄高铁的站点“不同一般”。高铁站一旦确定，周边板块的含金量会更高，发展动能也更足。此前争论最多的就是，津雄高铁到底过不过天津南站。这次最新规划总图终于明确了：津雄高铁将经过天津南站！不仅途径南站，还设有团泊北站、津南站。有关静海区、津南区到底设不设站的问题，也一直是个迷，此次规划一目了然。规划披露：津雄高铁规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后，沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通。但也要说明一点，津雄高铁的规划目前还处于前期规划研究阶段。津雄城际铁路津雄城际铁路是天津与雄安新区之间新建的一条城际铁路。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。根据总图规划线路西起雄安站，向东与京沪高铁在天津南站交汇，新建团泊北站、津南站，终点为滨海南站，与京沪二线在此交汇。2017年12月，津雄高铁已纳入规划建设。天津市配合中国国家铁路集团有限公司编制雄安新区及周边地区铁路网规划，基本确定将天津至雄安新区的津雄高铁纳入规划，协同构建快捷高效的交通一体化体系。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。津雄城际规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通，目前还处于前期规划研究阶段。根据规划图中显示津雄城际将设雄安站、天津南站、团泊北站、津南站、滨海南站共计5个车站。

津雄城际高铁什么时候能修

3，雄安新区直天津高铁的途径哪些地方

经过安新县和霸县

雄安新区直天津高铁的途径哪些地方

4，京沪高速铁路是否在天津设两站

如果没有中央这个大伞罩着 能有北京？？ 如果公平竞争 北京连保定都不如
不会的　北京不会给天津的　北京就是想让天津灭亡

5，雄安靠近哪个火车站

雄安新区包涵保定市雄县、容城县、安新县三县及周边部分区域，河北雄安新区管理委员会驻河北省保定市容城县奥威路100号。目前， 雄安新区内有两个火车站：白沟站、白洋淀站白沟站：位于雄县朱各庄乡东王槐村。距离雄县管委会23公里。白洋淀站：位于容城县容城镇第一中学东。距离雄县管委会不到4公里。

6，津保路历史什么时候建成最早开通时间由谁主持修建

2015年12月9日8时46分，第一列动车组列车从天津西站驶出，天津到保定的津保铁路进入了试运行阶段。这是一条历经百年规划、筹备、建设的铁路。津保铁路连通了京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁，同时还将京广铁路、京九铁路、京沪铁路连接在一起，打通了华中广大地区与东北最便捷通道，意义深远。

7，天津地铁Z3线的四条市域线

都从哪到哪 中段起自汉沽，终至中部新城，连接汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家堡和中部新城，线路全长44公里，其中滨海新区核心区段为地下线，长约11.6公里，高架段长约31.4公里。全线共设车站18座，其中地下站8座、高架站10座。Z4线将塘、汉、大区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。

8，津秦高速铁路是不是要延期修建了呢

自天津西站时速300公里 记者昨天（16日）从市有关部门获悉，国家中长期铁路网规划中的天津至秦皇岛客运专线可行性研究报告，已通过专家评审，一条设计速度为300公里/小时的高速铁路正在紧张规划中。该铁路线建成后，从天津到秦皇岛运行时间大约为50分钟，今后天津市民去秦皇岛旅游度假将更加便捷。 据悉，该项目起自天津西站，经本市北辰区、宁河县，河北省唐山市、迁安市、北戴河等地，沿既有京山(北京至山海关)铁路引入秦皇岛，全长约246.1公里，河北省境内约170.8公里，预计投资总额303亿元。津秦客运专线设计速度为每小时300公里，暂设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛4个车站。（今晚报）
是，具体要规划---

9，津保高铁什么时候开工哪个公司承建的是分段施工还是从哪里开始

3月22日已开工。天津至保定铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，包括新建天津至保定铁路，以及建设本线与京石客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站。据沈建明介绍，新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与河北省交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。津保铁路项目工期为3年，预计2013年建成通车。沈建明告诉记者，津保铁路兼顾了客、货运输，如一条黄金纽带连接起京沪线、京九线、京广线等三条铁路干线，京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线，未来还会与规划中的京九客运专线、京石城际铁路、曹妃甸城际铁路连通。通过与京石客运专线的连接，津保铁路打通了本市铁路西行的瓶颈与南下武汉、广州的通道；借与京九干线的“牵手”，为市民打造了前往香港九龙的快捷通道。预计3年内，天津“内客外货”的铁路网格局将初步显现，河北省与天津接壤的城市，可实现半小时或者1小时抵达天津，津冀一小时交通圈形成，届时天津港的疏港能力将进一步加强，天津和滨海新区的辐射功能将延伸到内陆地区，天津在我国北方交通枢纽的地位以及对东北、华北、华东甚至西北的辐射能力都将得到提高。(

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