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1，南京到安庆高铁什么时间通车

宁安城际铁路计划于2015年7月建成通车。
感受不到啊，很少去南京的…

南京到安庆高铁什么时间通车

2，南京开往盐城建湖县动车3号有票吗

南京开往盐城建湖县动车，12月31日 有1个C3669次，显示没票：

南京开往盐城建湖县动车3号有票吗

3，坐高铁从南京到建湖要多久

南京至建湖有两趟直达动车组，一趟运行时间为两小时十八分钟；另一趟两小时二十五分钟。车次：C3253发站：南京南(07:34)到站：建湖(09:52)候车：A24,B24餐车：05里程：348公里二等：141一等：225历时：02时18分车次：D5527发站：南京南(16:26)到站：建湖(18:51)候车：A25,B25餐车：05里程：348公里二等：141一等：225历时：02时25分

坐高铁从南京到建湖要多久

4，江苏南京至广西南宁的高铁通了吗

南京到南宁的高铁还未开通。到12月26号南宁将开通了省外到北京西、广州南、深圳北、武汉、石家庄、郑州的高铁。
南宁到南京南的高铁12月26日开通

5，坐高铁从南京到建湖要多久

南京至建湖有两趟直达动车组，一趟运行时间为两小时十八分钟；另一趟两小时二十五分钟。车次：C3253发站：南京南(07:34)到站：建湖(09:52)候车：A24,B24餐车：05里程：348公里二等：141一等：225历时：02时18分车次：D5527发站：南京南(16:26)到站：建湖(18:51)候车：A25,B25餐车：05里程：348公里二等：141一等：225历时：02时25分

6，南京到株洲的高铁线路是否在建中什么时候开通 动车情况呢谢谢

没有在建。长沙到株洲都还是个半吊子
沪杭高铁正在修建中，尚未开通，预计今年10月开通 预计上海-杭州全程时间大约45分钟。二等座票价应该在85元左右。 现在还没有建成，目前只有动车！！

7，建湖1210分在车站出发到南京几点

客车快的三个小时出头 慢的四个多小时 那种堵车严重不谈 以后高铁通了就方便了
你好！3个半小时路程仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3个半单4个小时

8，南京到杭州的高速铁路什么时候通车

2012年
杭州至黄山高速铁路已获国家发改委批复,有望年内开工,2013年建成通车。杭黄高铁全长262 km,估算投资356.85亿元,按双线、客运专线标准建设,设计时速250 km至350 km,自杭州东站出发,经富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪、歙县至黄山北站,呈z字形。杭黄高铁建成通车后,能将从杭州到黄山需要两个半到三个小时，3年后杭黄高铁通车，杭州到黄山将只要一个小时。
宁杭高铁原定11年底通车，但是受7.23甬温线事故的影响，最快也要到12年6月才能通车。12年2月1日左右开始联调联试，5月1日左右，南京南站到杭州、宁波线路运行试验，明年6月1日左右正式运营。
已经通车了

9，在建的京沪高速铁路什么时候通车

预计在2011年末。 名称：京沪高速铁路 简称：京沪高铁 走向：北京--上海 开工时间：2008年4月18日 通车时间：预计2011年末 里程：1318公里 概算投资：2209.4亿元 速度目标值：350km/h 线路等级：客运专线 客运站点：北京、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海（23个） 越行站点：定远（1个）越行站即慢车避让快车车站。 京沪高铁平面设计图线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨 最大坡度：2% 曲率半径：最小7000m 线间距：5.0m 到发线有效长度：560m 车体：CRH2-350，CRH3-350 京沪高速铁路总长度1318公里，中国最长的高速铁路是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是中国目前最长的两条客运专线(PDL)。 京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长，投资最大，标准最高的高速铁路。 京沪高铁也是新中国一次投资额最高的工程。
2008年4月18日上京沪高速铁路全线开工，总工期约5年。也就是大概2013年开通，届时北京至上海只需5小时。

10，南京到马鞍山的高铁什么时侯开通

宁安高铁年内通车皖江五市将迎来“高铁时代”宁安高铁是指南京市至安庆市的高速铁路，东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，跨长江后，西至安庆市，线路全长258 公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10 个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250 公里。宁安高铁此前曾用名宁安城际铁路，后又称宁安客专，不过目前对外的统一口径就是宁安高铁。对此，上海铁路局芜湖车务段的相关负责人表示，之前的名称无论是宁安城际，还是宁安客专，虽然会给老百姓带来一些误解，但其实这条铁路就是高铁，和合福高铁是一个等级的。宁安高铁建成后，安庆至南京、上海的旅行时间可分别缩短至1.5 小时和3 小时，马鞍山到南京最快只需一刻钟左右，而在9 月30 日的首次拉通试验中，从安庆站到南京南只用了1 个半小时，马鞍山东到南京南更是仅花了12分钟，未来还会有直达上海的动车，一条高铁将皖江五市紧密地串起来，同时也拉近了皖江五市与上海、杭州等长三角地区各中心城市间的时空距离。马鞍山东站为宁安高铁进入安徽省的第一站，将由上海铁路局芜湖车务段进行管理，目前站房装修已进入扫尾阶段。据介绍，马鞍山东站的设计规模为3 站台7 条线路，站房面积约12000平方米，和其他城市出站处普遍采用的“ 高架模式”不同，马鞍山站前中心广场的换乘区间全部“建在地下”。通车后，马鞍山站将设有8 台自动取票机、8 个人工售票窗口，候车厅暂定1200 个座位，这些都是基于马鞍山市民出行及境内大学学生出行的客流量来考虑的。
截止到16年10月份，马鞍山没有直达北京的高铁。目前，可在南京南中转一次到达。马鞍山东到南京南车次信息如下：南京南到北京南车次信息如下：

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