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1，成功引进渝长夏铁路浏阳会在哪设站的几种可能性

内蒙古至江西
渝夏铁路在浏阳设站！现在确实要看本届政府部门和有识之士的功关力度了，这也是浏阳的机会了，别又象沪昆高铁那样在浏阳转个弯

成功引进渝长夏铁路浏阳会在哪设站的几种可能性

2，湖南规划建一条高铁对接江西长约4208千米何时开工呢

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市都在不断完善境内的交通网，交通对于城市的经济发展而言是很重要的，交通网就类似于城市的骨架，只有不断的完善完善交通，丰富骨架，城市的规模才会不断变大，发展的越出色，在国内有这样一句话，叫做要想富，先修路，各行各业的发展也都需要有完善的交通来支撑。时至今日我国的交通网已经得到了很大的完善，在当下众多的交通工具当中，高铁出行是越来越受到人们的喜爱，高铁速度快，环境舒适，所以很受追捧，但是国内在高铁网建设方面各大城市还在不断的完善之中，今天就为大家介绍一条湖南与江西之间的高速铁路，这条高铁就是长赣高铁。长赣高铁其实就是从长沙至赣州的高铁线，这条高铁线自从规划提出至今已经有不少年的时间了，不过建设高铁前期需要准备的工作以及流程有很多，目前还没有实质性的开工，据悉长赣高铁计划在2022年开工建设，在2026年建成通车。长赣高铁线规划的走向是从长沙西站引出，终止于赣州市赣县区，沿途经过黄花机场、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区等地区，根据规划这条高铁线全线长约420.8公里。长赣高铁日后建设完成之后，它将会成为一条“红色、绿色、古色”特色旅游之路，沿途经过很多旅游景点，这条高铁线的建设对于沿线地区的旅游业发展也有很大的帮助作用，这条高铁建成通车之后将主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流。长赣高铁线它同时也是我国规划的厦渝通道重要组成部分，这条高铁线日后建成之后，将会使得湖南与江西之间的联系更加紧密，对于沿线地区的经济发展都会有很大的促进作用，大家对于这条线路的建设是不是很期待呢？

湖南规划建一条高铁对接江西长约4208千米何时开工呢

3，江西南丰的火车站什么时候建好

据悉向莆铁路南丰站将于2010年6月开工建设，2012年9月开通运营。
据悉向莆铁路南丰站将于2010年6月开工建设，2012年9月开通运营。

江西南丰的火车站什么时候建好

4，为什么浏阳高铁还不动工

近日，网友咨询长赣铁路目前最新的进展情况如何?有关部门进行了回复。以下为原文：网友：看新闻，9月份在长沙举行了长赣可研报告评估会暨行业评审会，请问是否会有芦溪高铁站?是否已经上报国家发改委?预计何时能动工?省发展和改革委员会回复：感谢你对铁路建设的关心和支持!目前，长赣高铁正在可研上报阶段，国家发改委已提前组织完成项目可研评估。我委正会同湖南省积极争取国铁集团尽早将项目可研上报国家发改委审批，积极争取增设芦溪高铁站。去年9月，长赣高铁就传来消息！铁路建设规划综合消息：2021年9月，国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。国家铁路局，湖南、江西两省有关部门，铁路广州局、南昌局，沿线各市和相关设计单位代表参加会议。项目可研评估及行业评审意见是国家发改委审批项目可研报告的重要依据之一。可研评估一般由国家发改委委托符合资质要求的咨询中介机构进行，行业评审意见一般由国家铁路局出具。项目控制性工程武功山隧道10805m▲莲花高铁站位置▲永新高铁站位置▲浏阳高铁站位置▲长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。该项目起于常益长铁路长沙西站，与常益长高铁相连，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路沟通厦门方向，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。同时在长沙枢纽黄花机场附近设云贵厦和西南联络线引入长沙南站，实现渝长厦高铁与京广高铁及沪昆高铁的互联互通。项目正线全长429.48公里，估算总投资754亿元。其中湖南段正线全长132.13公里，估算总投资274亿元；江西段正线全长297.35公里，估算总投资480亿元。计划工期4.5年，有望在2022年底前正式开工建设。全线设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪（预留）、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等12个车站。来源：铁路建设规划、江西发改委等综合整理

5，浏阳建高铁站吗

这个好像有规划 是渝长夏铁路 好像是快速铁路 不是高铁 具体的位置待定 不过肯定是有规划了
长沙高铁汽车站有到浏阳的客运班车。　　以2016.9.18为例说明

6，浏阳火车站在那

刘浏阳根本就不会设站，本来就离长沙很近，坐火车可以来长沙，所以没有必要。+
上面的回答错了吧!那是长沙,目前浏阳暂时没有火车站,有也是以前的,现在已经不存在了,只看有没有铁路经过并设站,否则不会有,上面的回答是指长沙火车南站.
还从没听说过有火车站
浏阳与株洲形成共同铁路枢纽。总投资986亿元的武广客运专线（武汉—浏阳—广州）已于2005年在浏阳首先动工，2009年底建成。杭长客运专线（杭州—南昌—浏阳）也于同年批复，并在2008年批复建设长昆客运专线，2009年批复规划渝长客运专线。截至2010年2月，浏阳市有两个铁路客运站：浏阳火车站和浏阳火车南站，后者已于2009年12月正式开通运营（武广车场部分），沪昆客运专线建成后将与武广客运专线共用浏阳火车南站，该站届时将成为高速铁路的枢纽站。货运站有一等货运站浏阳北站，二等货运站树木岭站。 　　连接的铁路网线有京广铁路、湘黔铁路（株洲）、浙赣铁路（株洲）、石长铁路、洛湛铁路（宁乡）
岳吉铁路铁定经过平江，浏阳与江西铜鼓是比选方案，暂不确定。 详情百度“铁道部现场调研蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 ”。

7，连接湖南和江西之间的赣郴铁路何时开工具体走向

楼主您好很高兴能够为你解答！韶赣铁路2009年03月21日开始动工，工程预计到2012年通车韶赣铁路东起京九铁路江西赣州南康站，经大余和韶关市的南雄、始兴、仁化、浈江等县（市、区），西至韶关火车站与京广铁路接轨，全长182公里，其中在韶关市境内共有117公里，分别设南雄、始兴、丹霞三个新站。韶赣铁路按单线设计建设，预留双线条件，估算投资54.5亿元，其中韶关段约40亿元，由铁道部和江西省、广东省合资建设。 韶赣铁路是京广和京九铁路的东西走向连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输的单一交通运输条件和投资环境，促进区域之间资源开发和经济发展。同时还将连接京九、京广两大纵向铁路干线，与赣龙和龙厦铁路一起为江西、湖南及粤北地区形成一条新的出海通道。 赣韶铁路由北京市中铁第五勘察设计院集团有限公司承担设计。设计时速160公里，预留200公里，为单线铁路，预留2线条件。近期全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下（线路所）、旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、茨菇塘、腊石坝、韶关等20个站所，其中新设车站14个、线路所1个，改建既有车站5个。大余、南雄、始兴等3个站为办理客货运业务的中间站；丹霞山为办理客运业务的中间站，预留远期办理货运的条件，近期货运集中始兴和韶关站办理；其余新设车站均按会让站设置。

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