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1，铁路运输管理专业是做什么的

我是铁道运输专业 你的和我的应该差不多 毕业进铁路 组织铁路生产 具体职位的话 应该是站调或者列调之类的组织调度工作 或者是各种值班员

铁路运输管理专业是做什么的

2，高铁货运列车是什么样的

高铁货运列车只能用于普通的快递速递业务，不能做重载的高速货运列车。目前中铁快运将线路的动检和快递快运业务结合，一般是指早晨4:00~7:00上路做线路检查的车辆在上座率很低的情况下做快递运输（俗称高铁动车的黄医生，见以下图片）。高速综合检测列车――为高速动车组安全 护航的“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为高速铁路运营安全评估和指导各铁路局的养护维修提供技术支撑。目前我国高速综合检测列车现有8列：1、CIT0012、CRH2-010A3、CRH2-061C4、CRH2-068C5、CIT380A(原编号CRH2-150C)6、CIT400A（CRH380A-001，原编号CRH400A-001）7、CIT400B（CRH380B-002）8、CIT500更高速度试验列车高速动车的轴重和线路匹配决定了它无法载货，除非降速运行，世界上唯一的货运动车组是JR货物的M250电力动车组，专运集装箱，但不是高速动车组，如果硬要说送货的话，SNCF有三列专门运送邮包的TGV，而平时也有在TGV的大件行李架上捎带一些快速邮包的先例，最多只能做到这一步了，又想快又想重载那是不可能的，这是铁路技术的两个极端。

高铁货运列车是什么样的

3，铁路运输管理是干嘛的

我学的就是这个专业。火车站客运员，货运员，售票员，行车专业等。
铁路运输管理是个专业：就是和铁路有关的运输管理，如调度和站调等。

铁路运输管理是干嘛的

4，高速铁路专业以后出来是干什么的

修铁路的，常年钻大山，待遇一般，奖金还可以。环境艰苦，有时候都喝不到干净的水。 这个专业不愁没工作，每年毕业多少中铁的签多少，不过流失率大概在80%左右。 大部分都扛不住，但是要是扛下来的话那就还可以，看你自己能不能吃苦了

5，铁路运输管理专业是做什么的

铁路运输管理主要是面向于运输管理岗，车务段的站务，检票，售票，值班员，客运段的列车员等等想要开火车更推荐的是铁道机车车辆专业
我是铁道运输专业你的和我的应该差不多毕业进铁路组织铁路生产具体职位的话应该是站调或者列调之类的组织调度工作或者是各种值班员

6，铁路运输管理专业女生出来做什么

一般来说，不会从事直接与货运业务打交道的工作，先从实习生开始做起，到下面的货运中心或者货运车间实习，了解了系统流程以后，再酌情使用。　　建议你，如果有一定关系，尽量去铁路局运输处、货运处，第一工作全面有高度，第二接触人很广。在货运中心或者车间，发展程度有限。
我是铁道运输专业 你的和我的应该差不多 毕业进铁路 组织铁路生产 具体职位的话 应该是站调或者列调之类的组织调度工作 或者是各种值班员

7，请问铁路货运到底是怎样的

铁路业务分几种的，铁路行包是必需去火车站发、火车站取的；中铁快运可上门收、送货上门，但是价格较贵，是行包的二到三倍的样子；但是不管发什么方式，你的电脑主机及显示器必需加木箱或者是木格，不然到了家会变成电脑零件的！
以前有零担当然便宜了，现在没了只能在行李包裹那运了，或中铁快运,但都得到车站去取。
是到当地取不能寄到家的
是原煤？把总重量和发到站告诉我，我帮你看下。

8，高铁现有开通货运业务吗 有什么样业务呢

1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务。每天高铁客运业务开放之前，会有动检列车（就是装备了大量检测设备的动车组）收集各种数据，检测铁路安全状况，现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物。2.高铁列车停站时间短，货物装卸耗费时间多。如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运。暂时大规模开放小件快递业务还不够现实。3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向。放眼国外，目前只有少数国家有专门的高铁货运列车，例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车。
没有吧！ 那么好的设施，都是客机，没有货机，未来有发展的可能啊！
没有
京广高速铁路是客运专线。不办理货运业务。但观世界，西方很多国家的高速铁路有很多开通了货运列车，例如法国、德国、意大利等。高速铁路货物列车主要有2种类型：一种由高速旅客列车直接改造而成，如法国的tgv邮政专列；另一种由普通货物列车改造而成，并在高速铁路上运行，如法国的sernam200包裹列车、德国的dbsgss-y703型列车。我们国家高速铁路刚刚兴起，虽然从技术上并不落后西方国家，但是高铁运营管理，软实力还有待提高。或许不久的将来我们国家的高速铁路也会开行货运列车。服务广大旅客。

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