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1，成都到九寨沟高铁什么时候开通

正在建设的成兰铁路四川段会经过九寨沟，预计2020年建成通车，届时成都坐火车出发2小时可到九寨沟。

成都到九寨沟高铁什么时候开通

2，西昌至成都高铁何时开通

西昌至成都的列车将于2021年1月1日开始通行。从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2021年1月1日起，成昆铁路白天恢复运行成都至西昌、攀枝花旅客列车2对。成昆铁路是我国自然灾害最严重的山区铁路之一，其山坡陡峭，水深湍急，地质结构复杂。今年8月30日，受四川省部分地区持续强降雨影响，成昆铁路尼日至苏雄站区间发生泥石流。灾情发生后，铁路部门立即启动应急预案，工作人员迅速赶赴现场勘查灾情，组织救援力量。今年9月13日，经过救援人员昼夜连续奋战，线路成功抢通，首列列车安全通过灾区。成昆铁路陆续恢复货运列车。但成都至西昌、攀枝花的旅客列车仍未恢复。据了解，本次成昆铁路将恢复开行2对旅客列车，具体如下:2021年1月1日起，增开成都至西昌T8865次旅客列车、攀枝花南至成都南T8870次旅客列车；2021年1月2日起，开行西昌至成都的T8866次旅客列车、成都南至攀枝花南的T8869次旅客列车。扩展信息:春运期间，除了大量农民工回家过年，利用春节假期正成为越来越多城市人的度假方式。21日，记者从成都铁路局获悉，为满足成都市民春节假期到西昌、攀枝花等地享受“阳光浴”的需求，成都铁路局自21日起新开成都至西昌K9449次旅客列车、西昌至绵阳K9450次旅客列车。成都铁路局相关负责人表示，根据目前的售票情况可以看出，前往西昌、攀枝花享受冬日暖阳的旅客已经成为一股强劲的客流，与春运高峰客流叠加加剧了客流高峰。春运期间，成都铁路局原计划开行成都至攀枝花旅客列车9对，增开1对。但从目前售票情况分析，还是不能满足这种旅客出行需求。为满足攀西地区旅客出行需求，成都铁路局自21日起增开成都至西昌K9449次旅客列车、西昌至绵阳K9450次旅客列车，每天新增1380个席位，其中卧铺234个。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7a899e510fb30f243808847cd895d143ad4b033a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

西昌至成都高铁何时开通

3，广州到四川的高铁什么时候开通

成都到贵阳的高速铁路走向已经基本确定 是一条350KM/H设计标准的高速铁路 在2013年年底或2014年年初可以竣工 但是贵阳到广州的贵广铁路的设计标准一直都在变化 刚开始的时候说是250KM/H，后来又改成是350KM/H，现在又改成了200KM/H了 所以设计图纸暂时也没有正式确定 但是可以保证在2014年全线竣工 贵阳-成都这一段可以在110分钟之内走完 贵阳-广州这一段，如果按照350KM/H的设计标准的话就2个半小时可以走完全程 如果按照200KM/H的设计标准的话，那就差不多要4个小时

广州到四川的高铁什么时候开通

4，现在四川省的高铁开通了几条线都是到那些地方

所谓高速铁路，实际上指的运营速度在200公里/小时以上的铁路，在四川的话，有一条铁路已经达到这个标准了，那就是09年7月7日改造完工的达成铁路复线，最高速度为200公里/小时，取代此前的准高铁遂渝铁路（遂渝铁路最高运营速度只有160公里/小时，不过在此之前一直是西南地区最快的铁路）成为西南第一高速铁路。
就只有成绵峨城际在修建。其他的都在图纸上

5，宜宾到重庆的高铁多久开通

渝昆高铁是京昆通道的组成部分，该项目作为2019年国家铁总计划新开工项目，并且排列新开工项目表第三位。据规划，该项目起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。渝昆全线规划长约700km，项目设计时速为350km/h，投资1170亿元。按照时速和路程来算，从昆明到重庆大约只需2小时左右，意味着宜宾70分钟就可飙到重庆。盼了好久终于盼到了渝昆高铁。

6，成都到贵阳的动车什么时候开通票价是多少

根据渝贵铁路联调联试的情况，预计该铁路最快下月中旬开通运营！渝贵铁路通车后，其北端通过重庆枢纽与成渝高铁、兰渝铁路等相连，极大地提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端则通过贵阳枢纽与贵广高铁等衔接，将成为连通我国西北、西南至华南、华中、华东地区区际快速大通道。渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处在联调联试阶段，这条铁路预计明年初开通运营。渝贵铁路是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道，也是西南连接华南、华东的“快车道”，这条铁路的开通对加强成渝经济区与珠三角经济区的经贸合作，改善川渝城市群与贵州间的交通条件具有重要意义。同时作为快捷、快速、大能力通道的重要组成部分，渝贵铁路也将大幅缩短西北、西南至华南等城市的时空距离。渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，成都至贵阳的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，重庆至贵阳的旅行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。

7，成都到西安高铁不是说9月30日通车吗什么时候可以开始抢票 搜

通车了，高铁在开票的前三天就可以开始抢票了。西安至成都高速铁路全长643公里，其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里)。全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站，在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划2017年9月30日开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，西安到汉中只需一个多小时。
就是国庆不能坐这个动车是吗
成都到西安的高铁票说时间开始售票
12月才开
西安经汉中到成都的铁路2010年11月开建, 预计2015年西成客专通车. 届时西安至汉中9个小时行程将缩至1小时，至成都13小时行程缩至3小时。这是城际间直达列车，中途不设站点， 汉中西安间城际列车将日达20对 。

8，请问内江自贡宜宾高铁项目什么时候起动

4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。川南城际铁路力争年底开建。
四川省环境保护厅关于 《新建川南城际铁路至自贡至宜宾线环境影响报告书》 的批复 中明确“全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站，其中：自贡东站利用川南城际铁路内江至自贡至泸州线拟建工程；宜宾东站在成贵客专设置的宜宾东站的基础上扩建（新建本项目车场，增设3个站台和7条铁路线）；其余车站为新建。”
不是高铁哈 是城际铁路

9，西成高铁什么时候开通的

2017年12月6日。2017年12月6日上午，随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发，标志着西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式通车，开通初期西安到成都缩至4小时13分。西成高铁线路起自陕西省西安市，途经汉中、广元进入四川省，在江油站接入既有的绵阳至成都至乐山铁路，抵达成都市，全长658公里。新建路段为西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设，设计时速250公里。西成高铁是中国首条穿越秦岭、连接西部两大城市西安和成都的高速铁路，首发车票在12月3日一经放出，半小时左右便几近售罄。
2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。
2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。

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