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1，重庆到贵阳的高速铁路何时才能修完工哦

18年左右，等你知道贵安新区的贵安站修好了差不多渝黔高铁也就要通车了
重庆至贵阳高速铁路，自新重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，正线全长345公里，主要技术标准为ⅰ级，速度目标值为250公里/小时；项目今年将全线动工，目前遵义的高速火车站站前广场已经开工。

重庆到贵阳的高速铁路何时才能修完工哦

2，龙洞堡有高铁站吗

龙洞堡有高铁站，龙洞堡高铁站位于龙洞堡机场航站楼西侧广场的地下二层，售票大厅紧邻候车大厅，宽敞明亮。售票大厅设置了5个人工窗口和4台自动售票机，从售票窗口旁边就是候车大厅，大厅设置有4个安检通道、8个检票口和近300个座位，高峰时可同时容纳旅客1000多人。龙洞堡高铁站为贵州在全国首创的空地一体化客站，位于机场地下层空间，其中地面层为龙洞堡机场T2航站楼主楼，负二层为铁路与地铁共用交换大厅，负三层为轻轨站台层（未开放），负四层为高铁站台层，成为集铁路、城市轨道（地铁）、航空客运紧密衔接的现代化交通枢纽。途经铁路有贵阳环铁，于2015年9月20日开通运营。

龙洞堡有高铁站吗

3，贵阳至广州的高铁什么时候开通

贵广铁路公司贵阳指挥部总工程师张建红介绍，按照工作进度，8月1号起，贵广高铁贵阳至桂林段将率先进入联调联试阶段，即对沿线轨道、电力、通信等各运行单位进行协同磨合调试，9月1日，桂林至肇庆段进入联调联试阶段;11月1日，肇庆至广州站进入联调联试阶段;12月20日，贵广高铁全线进入验收，或将于12月23日对外售票，在年底之前实现通车运行。

贵阳至广州的高铁什么时候开通

4，贵州省贵阳市白云区动车站什么时候开通

预计12月20曰开通。正在进行联调联试的成贵高铁于12月2日进入全线拉通空载模拟运行阶段，试验列车在成都到贵阳区间内全线路运行。当日7时50分，55920次列车从贵阳北站始发，经成贵高铁于11时41分到达成都东站，运行时间3小时51分。新建成贵高铁预计12月20日正式运营，贵阳辖区内设有清镇西站、白云北站两个站，绿化和旅客服务设施正在加速进行中。
水到渠成，也就是说，等渠道通了，管道顺畅了水自然而然就有了。

5，贵阳轻轨二号线延长线在双龙镇有站吗

双龙地铁站走约780米到双龙地铁站②(公交站)乘坐长途16路慢线(龙岗-虎门)(坐57站)到沙头站(东莞)下。龙岗双龙地铁站店走约490米到桥背站乘坐M305路(原908路)(坐2站)到龙岗长途汽车站(公交站)下，走到深圳市龙岗长途汽车客运站转乘长途汽车：深圳市龙岗长途汽车客运站-东莞虎门汽车客运总站(坐3站)到东莞虎门汽车客运总站下，走到虎门总站(站外)转乘107路(坐1站)、到沙头邮电局站下 追问： 有没有更好一点的路线？ 回答： 比较麻烦目前没有谢谢

6，贵阳到广州的高速铁路已经开始修了吗

2008年10月13日，我国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”——贵阳至广州快速铁路工程在广西桂林举行开工仪式。工程期限：2008年—2014年。 贵广快速铁路的起点为贵阳，全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站，全线为电气化铁路。旅客列车速度目标值为每小时200公里，并预留了提速空间，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨，项目建设总工期为6年，项目投资估算总额为858亿元，其中工程投资812.6亿元，机车车辆购置费45.4亿元，由铁道部和贵州、广西、广东共同投资。

7，听说贵阳到重庆还要新修一条高铁是真的吗现在修这个铁路太慢了

是的，17年建成通车的是客货双用的快速铁路，另外据内部人士透露现已经立项另外一条设计速度350km/h的渝黔高铁，预计17或18年动工
贵阳到重庆的确有一条新的铁路在建，但这条铁路不属于高速铁路，而是属于客货共线快速铁路。渝黔快速铁路，渝黔铁路扩能改造都指的是这条铁路。渝黔快速铁路全长345km，设计最高时速为200km/h。渝黔快速铁路于2012年9月开工，计划2017年底通车。全线设重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江站、息烽站、扎佐东、贵阳北等车站。
高铁当然贵了，平原比普通铁路贵一半，山区贵一倍，你说的普通铁路如果是时速80km/h以下的二级铁路，相同地质条件下高铁比之能贵2倍的都有

8，重庆到贵阳的高速铁路什么时候开工

贵广快速铁路已于2008年11月动工，重庆到贵阳也将新建快速铁路，将于2009年下半年动工，属于国家“十一五”和“十二五”计划，快速铁路建成后，重庆至贵阳将开行动车组！ 按照规划，渝黔新线全程350公里，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输。新线走向暂定为，以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与重庆即将新建的兰渝铁路和正在建设的贵(阳)广(州)高速铁路相连接。 中铁二院专家称，渝黔新线建成通车后不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。目前，渝黔两地由铁路通达需要11小时。渝黔高速铁路通车后，重庆到贵州遵义的通行全程将控制在两小时以内。 按照目前规划的总体走向，重庆段主要经过的区县是江津和綦江，在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站，綦江境内估算总里程67公里，预计总投资70亿元，江津境内车站的设置还在调研。预计今年渝黔新线将开工建设。

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