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1，专网是什么

逻辑上或物理上划分出来的专用通信网络.例如视频会议专网,信息专网,控制专网...

专网是什么

2，高铁有无线网络吗

高铁上有无线宽带网。　　每列高铁上都安装了信号接收器和放大器，首节车厢还有900～1800MHz的中继器，确保信号的接收。　　高铁上的WIFI通过车一般通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。因为高铁列车运行速度在250--300km/h，速度对信号接入的稳定性影响很大。

高铁有无线网络吗

3，什么是铁路G网

就是铁路的通讯系统。
铁路G网就是GSM-R,铁路内部的GSM网络。武广高铁就采用了这一网络。正逐步全面实施中。

什么是铁路G网

4，高铁网络信号怎么样

一般来说，高铁经过的区域非常广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号本来就不佳，这是很难改变的客观因素。内部空间封闭另外，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样，同样信号会比较不好。为啥封闭就不好了呢？因为手机是用电磁波来传递的，但封闭的金属物体会使得电磁场的传递受到衰减；而且，为了帮助高铁车厢内部控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入。这样信号自然就会变差了。多普勒效应不知道你有没有注意到一种情况：对面有一辆警车从远到近驶来，声音会先变尖，当经过你之后就会变得低沉。这种现象就叫做“多普勒效应”。这个效应的原理是“物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化，在运动的波源前，波被压缩，波长变短；在运动的波源后面，波长变长，频率变低；波源的速度快，所产生的效应就越大”。好吧，相信你已经看到一个头两个大了，简单来说就是“车和人之间存在相对运动，车向你驶来的速度越快，你和车之间的声波就会被挤压得越扁，这样频率就变高了；当车逐渐远离你，你和车之间的声波又会被拉得越来越长，频率就变低了。”同样的道理，当高铁高速行驶的时候，你的手机和信号塔之间也有相对运动，造成你的手机发出的电磁波，和刚刚接收到的波长不一致，频率也不一致，从而超出了信号塔能识别的范围，这样信号塔就接收不到数据了。

5，专网是什么意思

专用网路连接
就是专享网络,这样价格会比一般的宽带业务较贵。专网顾名思义，只有自己用的网络，其他人不能通过服务商提供给你的路由上网。

6，高铁第一官方网站是什么

目前铁路部门唯一的官方网站就是12306，没有其他的网站。该站点可以订票、货运。
台湾高铁订票官方网站是 http://www.thsrc.com.tw/tc/?lc=tc 约每15至30分一班车。

7，专网是什么

某些手机对于没有来电号码的来电一律显示为“专网”。 至于和对方实际是不是专网没有任何关系。 只要办理了主叫隐藏功能，打别人电话就不显示号码，你那里就会显示“专网”，虽然他只是一个普通手机，和专网根本没关系。 此外，一些网络电话也隐藏了号码。

8，铁通专网回归是什么意思

说来话长了，铁通成立前属于铁道部电务段，负责铁路通信。2001年成立铁通，后来脱离铁道部归国资委。2008年与移动重组，成为移动集团子公司。铁通2004年公专网分家，独立核算，专网负责铁路专用通信，公网负责对外公众服务。2009年11月，移动和铁道部签署协议，专网回归铁道部，公网还是属于移动子公司。
铁路通信

9，高铁有无线网络吗

有无线局域网，一般是 CRHxx的，好象不能连接和上网，靠近车头的地方信号好点
铁路站点常规有信号、通讯等机构，因此有线网、无线网均有，但这是专网，不对外开展业务。你说的无线网络应该是无线互联网，铁路客运业务开通后，电信运营商会根据用户的需要去建设，沿铁路线布直放站多一些，我到过有些铁路站点，连手机信号都没有。高铁线才建设起来，完善需要几年时间。
没有的

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