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1，高铁最长有多少节

有8节编组的，也有16节编组的（重联） 最长就是16节编组

高铁最长有多少节

2，为什么高铁只有8节和16节车厢

不知道经常坐高铁的小伙伴有没有注意到车厢的数量，小编有次在站台上等待高铁时，太无聊了，所以专门数了数高铁的车厢，一共有十六节，奇怪，来去的高铁车厢数量都是双数，只有八节或者十六节，这其中有什么含义呢？ 00:00 / 01:3070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

为什么高铁只有8节和16节车厢

3，高铁4节和8节车厢是在一起吗

是的，高铁4号车厢和8号车厢是在一起相通的，可以来回走动。高铁编组一般是以8节车厢为一组（重联编组除外），每列高铁至少一组8节车厢（1号至8号），有的两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组高铁8节车厢内相通的，但两组高铁车厢之间不相通的。

高铁4节和8节车厢是在一起吗

4，动车组一列有几节车厢

8节一组，一共2组
一般是8节，重联时是16节
单列动车都是8节，如果重联的话，乘以2就行

5，中国的高铁车厢为何都是8节和16节有什么原因

随着人们乘坐高铁越来越方便，每辆高速铁路动车的车厢为偶数，8节车厢或16节车厢。换言之，高速铁路列车每四节车厢组装为一组动力装置，因此八节车厢正好是两组动力装置，依此类推。16节车厢由四足动物动力装置组成。高速铁路在我国的迅速崛起。事实上，我国起初没有高速铁路技术，包括生产高速铁路列车连杆轴承的技术。现在它刚刚取得突破。事实上，高速铁路从车厢到轨道的铺设最初是向国外学习的。首先介绍了日本铁路干线和德国的施工技术。当时，当我们从国外引进高速铁路时，有两节车厢作为一组，大约10节车厢作为一组。高铁进入中国后，根据我国国情和当地需要，铁路专家在此基础上设计了自己的组合方案。因此，我国的高铁被统一设置为8节车厢为一组，而高铁的每节车厢，实际上重60吨。高速铁路的运行速度并非凭空而来。在计算功率单位时，通过所有功率和负载的总和来计算高速铁路运行的所有质量和速度，这是一个复杂的计算。因此，简单来说，我们只需要知道每组车辆的单元从8辆车开始，不能从一辆车上拆卸。因为在配置上有科学的比较，在一组动力装置中，8辆车中有4辆是动力车，另外4辆是没有动力的拖车。另一种装配方案是五辆动车和三辆没有动车的拖车。由于我国高速铁路通过设计的控制系统和负荷计算，采用四节车厢作为一组动力单元的连接方式，因此在增加车厢时，高速铁路列车也增加了4倍。高速铁路动车组列车两端都有司机室，因此列车到达车站后，无需将司机室从一端移动到另一端，只有将司机室值班操作倒转才能完成不同方向的操作。这不仅减少了更换驾驶室的时间，而且减少了全体员工的工作量，提高了安全系数。高速铁路列车的车厢结构是均匀的。另一个原因是，最初进口的高铁列车和铺设的高铁轨道都是配套设施。包括高速铁路车站的建设，在高速铁路站台上进站时，车门将与每个站台入口相对应。所有车厢的总和不得超过站台的总长度。由于高速铁路车辆与轨道铺设和各方面的许多技术因素相对应，车辆数量不容易改变，因为这样，许多已批准的参数将发生变化，工作量难以想象，因此不容易改变。同样，我国也引进了国外高铁技术，这自然符合两车配置的规律。就目前而言，不可能也没有必要轻易地对汽车数量进行奇怪的改变或不同的尝试。当然，但这种高速列车的功率不同于偶数配置的高速列车。一般来说，动力分散的高速列车可以设置为单车。此类列车电气设施等设备的维护也相对分散，不利于提高运营效率和安全系数。因此，目前高速铁路列车采用的最先进的动力编组方法是设置偶数节车厢。短距离城际高速铁路一般为8节车厢，长距离高速铁路一般为16节车厢。

6，动车是每节车箱有动力的吗

动车组列车并不是每节车厢都有动力。有的是四节有动力四节无动力。有的是八节有动力八节无动力。还有的六节有动力两节无动力。不同车型不完全一样
对的
不是一排

7，高铁四节车厢说的是四个车厢

亲，是第四个车厢
是第四节
这些标示有的是给动车组用的，有的是给高铁用的，还分为8节和16节，没有什么规律，所以你需要问站台上是乘警
是第四个
第四个

8，和谐号采用的什么动力原理

ｃｒｈ１型“和谐号”动车组是我国拥有自主知识产权的高速列车系列，采用的是以２００公里时速运行的动力分散型交流传动方式。与ｃｒｈ２型“和谐号”相比，外观比较大气，车内也非常舒适，此动车组全列共有８节车厢，分为一等车２节、二等车５节、餐车１节，共６１１个坐席，乘坐空间更宽敞，视野更开阔。
使用电能，动力分散就是列车动力分散到不同的车厢，比如8节的列车，是四动四拖，动车车厢分散在一三五七节上，其它非动力车厢为拖车，拖车会有二级引擎，用户快速启动和停车，其它时间基本上不会用。以前是火车跑的快，全靠车头带，现在应该是火车跑的快，全靠推的快。动车是靠推动力前进。

9，动车是什么意思

动车指动力分散型列车动车组，车厢也带动力的
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。 我們把動車叫和諧號。人家日本叫神馬新幹線，這個應該好早聽說了吧， 現在還有種高鐵，也就是動車，只是人家運行的軌道更高端一點~就比如一輛車在馬路跟高速公路的運行速度跟舒適度是不一樣的
动车指动力分散型列车，动车组不同于普通的机辆模式，普通机辆模式是由一个机车头拖很多节车厢 动车组，是车厢也带动力的，分为动车和拖车2种，一般8节编组的250级别的动车组是4M4T（4节动车4节拖车），350级别的高速动车组是6M2T
说白了就是叫和谐号。速度快，地上高铁

10，京沪高铁哪几节车厢分别是一等二等

中国北车CRH380BL动车组列车设有一等车、二等车、商务车、餐车，并设有两个VIP观光区。VIP观光区紧邻司机室，每个VIP观光区设2个与商务车内相同的高级可躺式坐椅、3个高档沙发、高级“电子幕帘”，多功能边柜等设施。 　　选用特殊工艺处理的“电子幕帘”玻璃位于司机室和观光区之间，可以接受人为控制实现“雾透转换”，在通电之前为水雾玻璃，磨砂不透明，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。 　　商务车为列车第3节车厢，内设置24个红色可躺可旋转软席座椅，一排3座，坐椅分为单人座椅和双人座椅两种，坐、躺任意切换。同时每个座椅都配有电e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333337396233视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。在VIP观光区和商务车商务车厢设有小厨房 　　区别于其他车厢，在CRH380BL动车组商务车厢的一端，设有服务呼叫显示屏和一个开放式小厨房，旅客按动座椅上的服务呼叫按钮后，在车厢一端的乘务员就可以通过显示屏看到哪位旅客需要帮助。小厨房内有微波炉、小冰箱、洗手池和两个橱柜，方便乘务员或旅客在此处洗漱、进行食物的简单加工等。 　　CRH380BL动车组内的卫生间是一大特色，每个车厢的2个卫生间的内部空间比以往的标准卫生间更大，更显高档，尤其是细节处理十分到位，充分体现人性化。卫生间均为坐式便器，设有火灾报警器和扬声器。 　　另外，为了满足特殊旅客的需求，中国北车CRH380BL动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道。残疾人卫生间位于餐车车厢的一端，设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便 设有独立影音系统和无线宽带，能够让旅客随时浏览网络信息。
京沪高铁列车为16节编组，其中1、2、4、16车厢为一等座，3车厢为商务车厢，其他车厢为二等座和餐车。
8
不同车型是不一样的有的是16节大编组有的是双车重联有的是8节都不一样的

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