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1，在芜湖火车站出站再进站需要多少时间

加上下车得二十分钟左右
可以直接站内换乘的
有那么一小会儿吧

在芜湖火车站出站再进站需要多少时间

2，安徽芜湖什么时候可以通高铁

现在“宁安高铁（芜湖段）”已经在建；合福铁路芜湖段部分开始施工；皖赣铁路（新建双线）计划于今年7月底前启动征地拆迁和施工工作，预计2013年建成通车；商杭铁路已启动了项目前期工作，铁道部正对线路设计和过江桥梁设计方案进行论证，力争年内开工建设。 芜湖通高铁的时代将会很快到来。

安徽芜湖什么时候可以通高铁

3，芜湖市有没有高铁站啊

暂时还没有，宁安铁路是高铁，路过芜湖，不过还在建
现在还不通高铁，当然也有没有高铁站，不过芜湖火车站今年就要改造了，改造后等明年宁安城际铁路通车就可以通高铁了，另外位于芜湖弋江区的芜湖南站也在建设中，也是高铁站，这是市区的两个高铁站
芜湖目前没有开通高铁。

芜湖市有没有高铁站啊

4，芜湖新火车站在哪里建

据芜湖市铁路办介绍，根据宁安城际铁路建设需要，芜湖火车站将同步实施扩建。目前的芜湖火车站面积仅为7200平方米，设施条件落后。根据改造计划，芜湖火车站将在原址上扩建为5万平方米，届时将是同类城市中面积和体量最大的火车站之一，与南京火车站相媲美。扩建后，芜湖火车站将拥有合芜杭、宁安、宁芜铜3个站场、8个站台、20条铁路线，同时还将预留轨道交通条件。 芜湖市重要的铁路枢纽之一，大量的货物需要运输，所以就算时代的发展换成了动车 常规列车还是要有的，不可能指望动车去运货，对吧？
芜湖火车站将在原址上扩建
不會吧，舊的火車站還那麼好，怎麼會見新的呢

5，宁宜城际铁路芜湖段什么时候建成通车

建设中的南京至安庆城际铁路，犹如一条雄峻的长龙，从安庆跨越长江，经由池州、铜陵、芜湖、马鞍山，到达南京，贯穿整条皖江经济带，连接长三角城际铁路网，直通长三角腹地，架起安徽对接苏浙沪、合作促崛起的一座金桥。 项目建成后，安庆至南京、上海行车时间可分别缩短至1小时和2小时，马、芜、铜、宜与长三角城市群之间，实现“公交化”的高速快捷出行，皖江城市群与长三角城市群可以实现同城效益，大大增强人流、物流、资金流、信息流的快速流动，大幅度提升沿线工业化、城镇化水平。 宁安城际铁路，将与京沪高铁、南京至成都客运专线、合蚌客运专线、合肥至福州铁路等相衔接，进一步增强安徽铁路综合承载力，凸现安徽承东启西、连南接北、四通八达的区位优势。线路全长257公里，其中安徽境内220公里，全线设11个车站，投资估算257亿元，由铁道部、安徽省和江苏省共同出资建设，建设工期4年零6个月。

6，芜湖火车站的未来规划是如何的

记者昨天从市铁路办获悉，芜湖火车站站区规划初步设计成果已经出炉，市铁路建设领导小组近日听取了设计单位中铁第四勘察设计院的相关汇报。 现有的芜湖火车站于1983年建成，站房面积7200平方米。随着芜湖经济社会的快速发展，芜湖火车站已不适应当前需要，社会要求扩建的呼声越来越高。由于宁安等快速铁路修建的需要，芜湖火车站扩建纳入了铁道部计划，将成为全国80个枢纽站之一。为此，芜湖火车站将在目前的基础上向东扩建，设宁安、合芜杭和普通速度铁路线3个站场，面积扩大到5万平方米，在全国同类城市中居于前列。据介绍，芜湖火车站站房由铁路部门负责建设，站房周边区域即火车站站区由芜湖负责建设，主要是火车站交通疏导、站区广场以及附属配套设施。 此次提交的站区规划初步设计成果涉及规划范围、景观环境、站前广场、道路交通等方面。市铁路建设领导小组建议，站区设计将考虑未来城市快速公交(BRT)和城市轻轨系统的衔接以及长途汽车换乘设施的配套，站前广场的服务配套设施功能将更加完善、层次更高。
呵呵，按芜湖规划，芜湖火车站准备在芜湖城南建，而在南陵准备建的是京福高速铁路一火车站，是用“芜湖南站”还是用“南陵站”站名，现还有分歧。我个人估计，用南陵站的可能小性要小一些。
芜湖火车站准备在近两年要扩大。想再明年底修建动车车站和动车线路

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