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1，渝湘高铁什么时候完工

原计划是渝黔（江）城际、黔张常到长沙的城际（非高铁）预计于2020年建成通车，重庆为了成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区，特全团建议新建快速铁路大通道渝湘高铁。

渝湘高铁什么时候完工

2，雄忻高铁计划于今年10月开工2027年竣工还有哪些信息值得关注百度

该线路为客运专线设计速度，我们目标值350公里每小时起字京雄铁路雄安站经过几站接入，祈州西站全程线路长342公里，共经过12个车站。

雄忻高铁计划于今年10月开工2027年竣工还有哪些信息值得关注百度

3，河北新的高速铁路什么时候开建

前几天看到新闻说河北全省将建设高速铁路，谁知道具体什么时候开始？ 各个市将什么时候开始建设，什么时候完工？ 明年5月左右把\
明年5月左右把

河北新的高速铁路什么时候开建

4，福厦高铁什么时候通车

福厦高铁将于2023年6月通车。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。福厦高铁2022年最新进展2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设，整个项目建成投用后将实现高铁跨海不减速的目标。8月10日，福厦高铁进岛联络线下行线预留工程展开门式墩跨线钢梁吊装，整体施工完成。8月20日，由中铁六局代建的福厦高铁铺轨项目正式挺进厦门段（项目8标段）。8月，福厦高铁三座跨海大桥，湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束。 [56] 8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。

5，北京去上海的高铁什么时候竣工

京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。

6，福州到厦门再修一条新的高铁什么时候开始

福厦高铁项目2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。该线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。
高铁可以一段一段的造，目前厦门到长沙已经通高铁了，继续关注长沙到郑州段吧。

7，湖南省内的高铁常德道长沙线大概几几年能完工

没听说常德要修高铁 假新闻把 常德到长沙修高铁也不现实
只听说长沙修地铁，可能延伸到宁乡那边，没有听说修什么高铁到常德。现在常德那边过来的都还是单轨火车，高铁，应该暂时都不会考虑。
说的应该是湖南省的3+5城际铁路吧长沙-长沙暮云，长沙暮云-株洲，长沙暮云-湘潭的新建城际铁路应该在今年年内就会开工但是长沙-益阳-常德，株洲-衡阳，湘潭-娄底，长沙-岳阳的新建城际铁路肯定还要等一段时间，具体开工竣工日期还很难说不过从石门县到长沙的现有石长铁路（经过常德，益阳）现在正在进行复线电气化改造，2012年可以完工 另外，重庆黔江-张家界-常德的复线电气化铁路也即将开始建设，设计时速会达到200KM/H，以后会作为重庆-长沙快速铁路的一部分

8，密云高铁什么时候竣工

京沈客运专线 又名京沈高铁。复线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里。制2014年7月1日，京沈高铁辽冀段正式开zhidao工，2015年12月30日，京沈高铁北京段正式开工。计划2019年运营。
北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元。该项目的可行性研究报告已于2013年12月获国家批复，拟按时速350公里标准设计建设。 京沈客运专线与已经投入运营的哈大客运专线构成了沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道。目前沈阳、朝阳、阜新等市已经着手征地拆迁工作。 2014年2月28日，京沈高铁建设随着三棱山隧道的破土动工正式拉开帷幕。

9，京唐高铁什么时候开工预计什么时候能完工投入运行

按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。京唐城际铁路建成后，在唐山站还会与津秦高铁相连，构成完整的京秦城际铁路。届时，北京到秦皇岛只需一小时，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。　　京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站（线路起点位于新北京东站，北京站至新北京东站路段由既有线改造），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约153.10千米，设计时速350千米。其中桥梁长度约130.7公里，约占线路总长的85.4%。　　车站设置方面，全线共设置北京通州（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。其中新建车站四座（大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站），需改建既有站两座（通州站、燕郊站），已建成既有站一座（唐山站），预留车站1座（唐山机场站）。　　京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，京唐城际北京站至宝坻南站的约80千米路段将与京滨城际铁路共线。
京唐城际铁路项目取得新进展，京唐城际线路设计和站场设计方案已经基本确定，全线里程约160公里，暂设通州、宝坻等7个车站。通车后，预计北京到唐山只需半小时。 　 据悉，铁道部鉴定中心日前在北京主持召开了京唐城际铁路可研审查会。在会议上，铁道部通过了新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿），确定京唐城际全线里程约160公里，将暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。按照这个时速，北京到唐山将和北京到天津一样只需半个多小时。据了解，该条城际铁路将力争在今年10月开工建设。 　 和京张城际铁路开工建设可以为张家口带来丰富的旅游客源一样，京唐城际铁路建成通车后不仅会使唐山市正式加入首都半小时经济圈，同时也将极大方便到唐山曹妃甸工业开发区首钢新址上班的首钢职工，届时首钢职工回北京将会有多种不同的选择方式。 　 据了解，去年8月1日我国第一条最高运营时速达350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营，从北京到天津只需半个小时；去年4月18日设计最高时速为每小时350公里的京沪高铁全面开工建设，建成后北京到上海仅需5个小时；去年10月7日设计最高时速为每小时350公里的京石铁路客运专线正式开工建设，该线路建成后，来往于北京、石家庄间只需一个小时；今年石太客运专线正式运营，北京到太原只需3个小时；京承城际铁路目前也被列入了铁道部《中长期铁路网规划》，建成后北京到达承德仅需1个小时，预计今年开工建设的京张城际铁路和京唐城际铁路的运营时间也都将在1小时和半小时。用高速铁路作纽带，以北京为核心的城市半日生活圈正在逐步形成。 北京控股研发首列国产中低速磁悬浮列车下线

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