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1，高速公路小型预制构件有哪些包含桥梁隧道路基防护的

路基：边坡防护的网格、路缘石、排水沟盖板等；桥梁：高速公路除了预制梁板外几乎没有；隧道：排水沟盖板

高速公路小型预制构件有哪些包含桥梁隧道路基防护的

2，高铁预制梁需要什么样的石子

一般以石灰岩，花岗岩为最佳。最主要的是材料的级配是否合格，级配就是筛分结果，如果用在混凝土还要，它的含泥量于1%，针片状于10-15%，压碎值不大于5-10%。

高铁预制梁需要什么样的石子

3，铁路建设需要哪些预制构建

你要的为题http://www.tlgclw.com/newsxx.asp?id=769这是面有你要的东西
需要的预制构件主要有桥梁，管桩，涵管，轨枕，电杆，接触网柱，人行道板，遮板，盖板，站台帽，栏杆等。

铁路建设需要哪些预制构建

4，高铁水泥构件模具铁路预制混凝土块模具分类有哪些

有很多的业务是属于出口承包业务，其中包含了混凝土预制，商品混凝土，现浇注模板模具，铁路工程使用塑料模具，建筑钢材等零部件，铁路工程经常使用的工程模具品种有很多，常见的就是护坡类模具，桥梁模具，盖板类模具，路轨模具等等，基本上都是专门定制，对尺寸要求非常严格，因此施工方面也是秉承最先进的生产技术，才能够达到要求。
我是做高铁的，高铁所有的横梁以及大桥的桥梁都是施工单位专门开办的预制梁场制作的，后来安装上去的。都是高铁的中标单位自己做的。

5，什么是预制板路面

采用预制砼板或预制砼砖铺设的路面。
这些也没有一个严格的定义，有广义和狭义之分，他们之间没有并列，对立等关系。现浇混凝土：狭义指现场拌，现场浇，十年前基本上都这样，用个搅拌机一个拌个两包水泥的搞；预拌混凝土：在混凝土公司预先拌好，拉到工地上浇，现在基本上这样，差不多就是商品混凝土；预制混凝土：应该是预制混凝土构件，指那些预制板呀，预制梁啊等的。但在这里又扯到一个现浇混凝土构件，是和预制混凝土构件不同的；比如高铁，桥墩是现浇混凝土构件，那箱梁是预制混凝土构件。（但这现浇构件也多用预拌混凝土现浇而成）

6，求高铁护栏施工价格是多少钱一米

你有没介绍施工规格，一般250元/米
1、高铁护栏采用的混凝土耐久性指标，应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，栏杆设计使用年限30年；2、高铁护栏采用集中预制，现场安装的施工方案，加强预制成品的外观质量；3、预制时可按部件分别预制，现场组装；4、高铁护栏在安装时，一孔（一联）的栏杆扶手，每榀之间通过螺栓连接件连接成整体；5、立柱底预留法兰钢板，螺栓孔单侧纵向开长孔；加工前注意与遮板上预留螺栓位置核实，确保现场安装能够与遮板上预留的地脚螺栓配套。6、所有预埋件及预留槽、孔的位置、尺寸必须准确无误，以保证安装精度。7、梁端伸缩段栏杆，相邻梁端两立柱之间距离需现场核实，以便确定构件尺寸保证安装精度。

7，求建筑结构胶的配方

我试试WD3003建筑结构胶主要成分：甲——环氧树脂、助剂、填料；乙——固化剂性状：甲，银灰色或灰色触变膏状物；乙，琥珀色粘稠液体施工工艺：配胶 甲：乙=3：1（质量比），在40min内用完产品规格：胶接不同材料室温测试强度/MPa 钢-钢 钢-混凝土 混凝土-混凝土剪切强度 26-33拉伸强度 >40 >5 >3.7用途：性能特点——胶接强度高、耐高温、耐冷冻、耐湿性好、施工简便 主要用途——胶接建筑预制构件、加固各种建筑构件生产厂家：上海康达化工实验厂
建筑结构胶企业有很多家。看什么质量，如果是中高档材料的话，有台实防水，承接过很多国家级工程，像京沪高铁、广州亚运防水等。像雷邦仕、东方雨虹也是在家装中比较出名的，不过价格可能偏贵。

8，在桥梁工程中预应力锚具起到什么样的作用

1、预应力锚具工程：锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。2、预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。3、锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。 尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。4、锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，5、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。石块厚度不小于150mm。6、交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。 应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
预应力锚具的工作原理:　　预应力锚具预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。　　预应力锚具,一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到。　　混凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类：　　（a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；　　（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为：中华人民共和国国家标准（gb/t 14370-2007）。　　广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

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