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1，在高铁上看下雨是怎样的

在高铁上看下雨，是这个样子的：因列车速度太快，根本看不清雨，只是雾蒙蒙一片。
你好、只要不出现无法控制的水灾、高铁都是可以运行的、仅供参考

在高铁上看下雨是怎样的

2，为什么普通铁路铁轨下面要铺石子而高铁下面却不要

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为什么普通铁路铁轨下面要铺石子而高铁下面却不要

3，高铁的二等座是什么样的

高铁的二等座是A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。高铁二等座的座位下方，每排都有两个插座，方便手机充电。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌。高铁二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车二等座。注意事项：1、进入候车厅没有时间限制。2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候。3、检票是在候车厅的某一个进站口处。4、大站约半小时、小站约10分钟提前进入候车室比较好。5、进火车站时要检查行李。6、进入车站看告示牌，它会告诉你所坐的车次要到几号候车厅等候。

高铁的二等座是什么样的

4，高铁g820次8好车厢是什么样子

北客站出口就在高铁站里面，出口的左右两侧都是火车站的出站口，可以双方约定好在大柱子下面碰头，我说就是这么接人的~~
如果这辆车是8辆编组，这个就是二等座或商务座，如果是16辆编组，就是二等座。高铁车型很多，每个车型的车厢布置都不一样

5，高铁座位底下有插头吗

就在座位下方。现在很多长途的高铁座位上是有充电装置的，充电插头都是国标三口和两口都支持。除了座位底下，每个二等座车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，以及卫生间内，这三个地方也是有充电装置的。要注意的是：短途高铁有时候是没有充电座的，不过乘务员室能充电，可以与乘务员商量应急。高铁座位号分布字母A、F代表靠窗全路所有CRH1、2、3、5型动车组的高铁座位表，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。举例来说，如果座席编号10F，就表示你购买的火车票座位是第10排，F是位置代码，表示靠窗座席。

6，容桂高铁站哪里出口是坐320公交的

320到幸福再看看别人怎么说的。
你要去那个方向先，
靠售票窗口那一侧的两个出口都可以，下去就是公交车站
第二个
容桂什么时候有高铁经过了？

7，弱弱的问下高铁和动车 有啥区别

高铁是高速铁路，用GXXXX次表示走的是高架线路，时速在300KM/S以上现运行在既有线路上的和谐号动车组只是一种车辆而已，有可能高速铁路运行后，能继续保留
改造老铁路每小时二百公里以上~新线路每小时250公里以上是指高铁~新干线是好听的名字~~高速轮轨是以上速度的路基~法国TGV可谓是全球标准~上海的是磁悬浮（无固态摩擦）TR8型安全~速度快~抗恶气候能力强~声音小~车内舒适之类都可以做到~可不论~常导磁悬浮列车可达400至500公里／小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里／小时上海的是四百三十公里的时速~固定在路轨两侧的电磁流是动力源~同一区域内的电磁流强度相同~要么全停~要么全动~

8，上海虹桥火车站的内部结构是什么样的啊我坐2号线地铁到后如何坐

简单说，就是上进下出模式。乘火车的乘客走上面，下火车的乘客走地下。地面层是铁路轨道和站台。跨式站房，整个站房横跨于铁路上方。候车室、售票处都在同一间大厅内。各车次候车区正对楼下的列车位置，检票后下楼梯可以正好上火车地下一层是到达大厅，位于铁路正下方，各站台下车旅客通过出站地道，进入地下到达大厅。并在到达大厅内划分一部分区域作为地铁站厅层，布置有地铁售票和地铁闸机。再向下到地下二层就是地铁站台层和地铁轨道。乘地铁到达虹桥火车站，很简单，向上再向上到2楼即可，铁路售票处和候车室都在2楼同一间大厅内。
其实上海虹桥的结构没想象中的那么复杂...你去了看标识一看就懂....按着路标走就是...
上楼

9，有没有江苏的朋友啊请问下南京到苏州高铁是在苏州站下苏州站

苏州站是在平江区，离市中心很近，周边有快捷酒店的，南广场出去，过个桥，沿着河的马路边就有。从火车站坐地铁，可以到观前街，是苏州商业步行街，吃的东西比较多。玩的么。看你喜欢什么样的，苏州乐园，就是主题公园，如果你没有去过类似的可以去转转，不过起码半天时间，如果你去过常州恐龙园的话，就不用去了，苏州乐园造了十几年了，比较小。（地铁2号线转一号线）苏州园林，喜欢的话去看看，选一个就可以了，风格还是比较接近的。（打车就可以，都在市区的。）苏州工业园区的金鸡湖，月光码头，圆融广场，晚上去比较有味道。（火车站2号线转一号线）
苏州高铁站就是原来的火车站，只是现在进出口搬到北广场了，上海的高铁站也是原来的火车站，南北广场都能进出。有部分高铁车的始末都设置在了上海虹桥是新造的那边离虹桥机场2公里，乘地铁2号线一站路能到虹桥机场。

10，在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么

1、系统不同：APM线属于中低运量系统，地铁属于大运量公共交通系统。2、特点不同：在轨道交通里APM距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此乘坐体感和传统地铁不同。3、服务不同：APM线浦江线全自动无人驾驶，乘客在车站、列车的出行全程，都主导自助化服务。地铁属于有人驾驶。扩展资料：注意事项：需留意自己的随身物品，避免丢失，上车后马上坐好，站立的乘客需紧握吊环和立柱，在列车的运行过程中，禁止随意走动，以免发生意外，如果在地铁行驶过程中感到身体的不适，请立刻在下一站下车，向车站内的工作人员寻求帮助，如在列车内发生了紧急事件，请保持镇静，严格听从工作人员的指挥。随时关注车厢内的广播和报站提示，才能及时提前做好下车的准备，如过遇到到站没能及时下车时，请耐心等待至下一个站再下车。参考资料来源：百度百科-广州地铁APM线参考资料来源：百度百科-地铁
你好，APM与地铁线网分开运营，APM全线任意里程都是2元，地铁系统按里程计价。没什么好注意的，地铁座位多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。
APM线全程两元，脱离线网（广州地铁1、2、3、4、5、8、广佛线）计费单独买票。单程票只能在APM线各站购买，出站不用打卡。站距较短，设换乘站两座赤岗塔、林和西，APM线是无人驾驶胶轮车，共两节车厢，未来可重联至三节。

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