2018年1月7日高铁停运,有一待估宗地剩余使用年限为30年土地折现率为7现收集
来源:整理 编辑:生活常识 2022-05-12 13:46:48
1,有一待估宗地剩余使用年限为30年土地折现率为7现收集
2021年1月13日是三九第6天。
2020-2021年数九时间表
一九时间:2020年12月21日-2020年12月29日
二九时间:2020年12月30日-2021年1月7日
三九时间:2021年1月8日-2021年1月16日
四九时间:2021年1月17日-2021年1月25日
五九时间:2021年1月26日-2021年2月3日
六九时间:2021年2月4日-2021年2月12日
七九时间:2021年2月13日-2021年2月21日
八九时间:2021年2月22日-2021年3月2日
九九时间:2021年3月3日-2021年3月11日有一待估宗地,剩余使用年限为45年,土地还原利率为7%,现收集到A、B、C三个
宗地交易实例,具体情况见下表:
宗地 成交价(元/M2) 交易时间 交易情况 容积率 区域因素 个别 因素 剩余年限
待估宗地 2004年1月 0 1.7 0 0 45年
A 2150 2003年1月 -1% 1.6 0 -1% 40年
B 2400 2003年1月 0 1.8 +2% 0 45年
C 2100 2002年1月 -2% 1.6 0 -1% 40年
表中交易情况、区域因素和个别因素都是参照物与待估宗地相比较,以待估宗地为基准确定的数值,容积率每增加0.1,宗地地价比容积率为1.5时增加3%,该城市从2000年到2004年每年地价上升1%,试根据上述条件评估待估宗地在2004年1月的价格(计算结果以元为单位,取整数)
解答:
年限修正系数=(1-1/(1+7%)^45)/(1-1/(1+7%)^40)=1.0206 3分
宗地 时间 交易情况容积率 其他 剩余年限
A=2150*1.01*100/99*106/103* 1.0206=2327 1分
B=2400*1.01*100/100*106/109*1/1.02 =2311 1分
c=210*1.01^2*100/98*106/103*100/99*1.0206=2139 1分
宗地价格青岛三利骗押金求得=(2327+2311+2139)/3=2319(元 /平方) 2分
有一待估宗地,总面积为40000平方米,使用年限为50年,土地还原利率为6%,现收集到A、B、C 三个宗地交易实例,具体情况见下表:
宗地 成交价(元/m2) 交易时间 交易情况 容积率 区域因素 个别因素 剩余年限
带估宗地 2009年2月 0 1.7 0 0 50年
A 5150 2008年2月 0 1.6 0 -1% 45年
B 6700 2008年8月 0 1.9 +2% 0 50年
C 5550 2008年12月 -2% 1,6 0 -1% 45年
表中交易情况、区域因素和个别因素都是交易实例与待估宗地相比较,以待估宗地为基准确定的数值。经了解,宗地所在城市容积率每增加0.1,宗地地价比容积率为1时增加9%,从2008年2月份到2009年2月,地价每月环比上涨1%。
要求:试根据上述条件评估待估宗地在2009年2月的价格。(计算结果以元为单位)
解:年限修正系数=[1-1/(1+6%)^50]÷[1-1/(1+60%)^45]=1.020
交易实例修正后价格青岛三利骗两万押金为:
交易时间 交易情况 容积率 个别因素 年限
A=5150×(1+1%)^12× 163/154×100/99×1.020=6328(元/㎡)
B=6700×(1+1%)^6× 163/181×100/102 =6279(元/㎡)
C=5550×(1+1%)^2×100/98×163/154×100/99×1.020=6300(元/㎡)
宗地单价=(6328+6279+6300)÷3=6302(元/㎡)
宗地总价=6302×40000=252 080 000(元)
2,高铁08车08c号是什么意思
这就算是真有知道的人,各地情况也不一定相同~ 是否放假上学,放寒假时间这样的重要问题,最妥当还是问学校的老师才好。在这儿打听地方上校园的情况?一、普通中小学、职业高中(职业中专)
第一学期:
2017年9月1日开学;
2018年1月22日结束本学期工作,共20周零4天;
2018年1月23日至2月22日放寒假,共4周零3天。
第二学期:
2018年2月23日开学;
2018年7月12日结束本学期工作,共20周零1天;
2018年7月13日至8月31日放暑假,共7周零1天。
二、校外教育机构
第一学期:
2017年9月1日至2017年12月29日活动17周零1天;2017年12月30日至2018年1月10日放寒假1周零5天。
2018年1月11日至2018年2月2日活动3周零2天;2018年2月3日至2018年2月21日放寒假2周零5天。
第二学期:
2018年2月22日至2018年6月7日活动15周零2天;2018年6月8日至7月12日放暑假5周。
2018年7月13日至2016年8月16日活动5周;20188年8月17日至2018年8月31日放暑假2周零1天。
三、各区县教委和市、区县教学指导部门要结合各自实际,指导中小学校安排好2015-2016学年度教育教学活动。
四、各普通中等职业学校、成人高等学校、成人中等职业学校可根据教育部有关规定和主管部门要求,结合本校实际制定校历或参照上述日期执行。
五、各普通高等学校可根据教育部有关规定,结合本校实际制定校历。这个得看是大学还是中学,小学还是技校等学校了,还得看是什么地方的学校了,一般情况是年级(期末考试)完了后,等个一两星期左右,就能放寒假了。高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。
一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;
2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;B处于A、C座位中间。
3、票面上的数字表示第几排,比如车票上座位号09A,表示第9排靠窗的A号座位。
扩展资料
1、二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席。
2、一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有“2+2”方式排列四个座位,以“A、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道。
3、VIP座位采用1+2方式布置,每列设有“1+2”方式排列三个座位,以“A、C、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。
参考资料来源:闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。
车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。
一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。
以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。
扩展资料
火车上的座位一边三个,一边两个也不会导致不平衡,因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量,所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。
还有就是火车上的座位一边三个,一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位,有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统,会自动调节平衡。退一万步来讲,即使火车有点不平衡,只要不超重,也基本上不会出问题。
从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。
参考资料来源:中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位"08车"代表的是坐在第八号车厢,第八排C座位。
1、二等座,通常座位是3+2的方式,尾号A与F靠窗。
2、一等座,通常座位是2+2的方式,尾号A与F靠窗。
3、商务座,通常是独立的一个小房间,里面有4到8个座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。
4、高铁软卧,与普通软卧区别不大,但是通常配有电视机。
扩展资料
高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”,一等座位号为啥少了“B”和“E”呢?由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。
久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢,具体位置在该车厢的第八排C座位。
具体座位分布规律:
1、商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;
2、一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;
3、二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。
扩展资料:
在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。
可是从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字+字母”的形式。
当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下:
车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。
参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局08车08C,代表的是08号车厢,第八排C座位,座位靠过道。
C座位可能是“3+2”车厢,“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位,安排如下:
3,龙华新区共几个街道办事处
高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。
一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;
2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;B处于A、C座位中间。
3、票面上的数字表示第几排,比如车票上座位号09A,表示第9排靠窗的A号座位。
扩展资料
1、二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席。
2、一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有“2+2”方式排列四个座位,以“A、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道。
3、VIP座位采用1+2方式布置,每列设有“1+2”方式排列三个座位,以“A、C、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。
参考资料来源:闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。
车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。
一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。
以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。
扩展资料
火车上的座位一边三个,一边两个也不会导致不平衡,因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量,所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。
还有就是火车上的座位一边三个,一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位,有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统,会自动调节平衡。退一万步来讲,即使火车有点不平衡,只要不超重,也基本上不会出问题。
从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。
参考资料来源:中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位"08车"代表的是坐在第八号车厢,第八排C座位。
1、二等座,通常座位是3+2的方式,尾号A与F靠窗。
2、一等座,通常座位是2+2的方式,尾号A与F靠窗。
3、商务座,通常是独立的一个小房间,里面有4到8个座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。
4、高铁软卧,与普通软卧区别不大,但是通常配有电视机。
扩展资料
高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”,一等座位号为啥少了“B”和“E”呢?由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。
久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢,具体位置在该车厢的第八排C座位。
具体座位分布规律:
1、商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;
2、一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;
3、二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。
扩展资料:
在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。
可是从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字+字母”的形式。
当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下:
车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。
参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局08车08C,代表的是08号车厢,第八排C座位,座位靠过道。
C座位可能是“3+2”车厢,“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位,安排如下:
龙华新区共6个街道办事处
截至2018年龙华新区共6个街道办事处分别为:观湖街道办事处, 民治街道办事处,龙华街道办事处,大浪街道办事处,福城街道办事处,观澜街道办事处。
龙华区位于深圳地理中心和城市发展中轴。2011年12月30日,成立龙华新区;2017年1月7日,正式挂牌成立行政区。
辖区总面积175.58平方公里,下辖观湖、民治、龙华、大浪、福城、观澜6个街道,50个社区工作站和108个社区居民委员会。2017年底,常住人口160.37万人,其中户籍人口30.8万人;实际管理人口312万人。
扩展资料:
龙华区位于深圳地理中心和城市发展中轴,北邻东莞和光明新区,东连龙岗区,南接福田区、罗湖区、南山区,西靠宝安区,辖区总面积175.6平方公里。
2017年,龙华区实现地区生产总值(GDP)2130.16亿元,同比2016年增长8.8%。其中,第二产业增加值1235.59亿元,增长9.8%;第三产业增加值894.39亿元,增长7.6%。三次产业比重为0.01:58.00:41.99。2017年人均GDP为13.51万元,按照2017年平均汇率折算约为2万美元。
参考资料来源:
百度百科-华龙区
华龙政府-华龙概况龙华新区共6个街道办事处
截至2018年龙华新区共6个街道办事处分别为:观湖街道办事处, 民治街道办事处,龙华街道办事处,大浪街道办事处,福城街道办事处,观澜街道办事处。
龙华区位于深圳地理中心和城市发展中轴。2011年12月30日,成立龙华新区;2017年1月7日,正式挂牌成立行政区。
辖区总面积175.58平方公里,下辖观湖、民治、龙华、大浪、福城、观澜6个街道,50个社区工作站和108个社区居民委员会。2017年底,常住人口160.37万人,其中户籍人口30.8万人;实际管理人口312万人。
扩展资料:
龙华区,隶属于广东省深圳市,位于深圳地理中心和城市发展中轴,毗邻“六区一市”,北邻东莞市和光明区,东连龙岗,南接福田、罗湖、南山,西靠宝安。总面积175.6平方千米。
深圳北站是华南地区面积最大、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽,也是我国“八纵八横”高铁网的重要节点。2条高铁、2条地铁、1条现代有轨电车和“二横三纵”高快速路网穿越辖区。
在高铁和地铁的带动下,龙华与香港、广州形成“半小时生活圈”,与武汉、厦门形成“4小时生活圈”。未来,还将形成由4条高铁、10条地铁、深惠城际轨道、现代有轨电车线网和“九横七纵”主干路网组成的现代化城市交通体系。
参考资料来源:
百度百科-华龙区
华龙政府-华龙概况金贸街道办有龙华南社区,国贸社区,珠江社区,万绿园社区,世贸社区。龙华新区共六个街道办事处,分别为:龙华、民治、大浪、福城、观湖、观澜
4,失信被执行人永久性不能坐高铁吗
江恩时间之窗:江恩认为市场的运动就象自然中万事万物一样具有特环的时间周期。 在如下的神奇时间位置,市场容易从量变的积累,转变为质变的爆发。 具体表现为以fibonacci费波纳兹级数为代表的神奇数字系列,即在1,1,2,3,5,8,13,21,34,55。。。。。也就是说,在市场趋势运行到如上数字的天数、周数、月数时,市场容易产生变盘情况发生。这就是江恩的时间窗理论。其在股市中最常体现为5、8、13、21、34、55这几个数字。当然,这些数字并不具备客观的确定意义,他们均具有一定的实战浮动漂移性。
江恩第八条理论买卖规则是时间因素,认为在一切决定市场趋势的因素之中,时间因素是最重要的一环。 江恩认为时间是最重要的一因素,原因有二:
第一, 时间可以超越价位平衡;
第二, 当时间到达,成交量将增加而推动价位升跌。
上面第一点,是江恩理论的专有名词,所谓“市场超越平衡”的意思是:
当市场在上升的趋势中,其调整的时间较之前的一次调整的时间为长,表示这次市场下跌乃是转势。此外,若价位下跌的幅度较之前一次价位高速的幅度为大的话,表示市场已经进入转势阶段。
当市场在下跌的趋势中,若市场反弹的时间第一次超越前一次的反弹时间,表示市势已经逆转。同理,若市场反弹的价位幅度超越前一次反弹的价位幅度,亦表示价位或空间已经超越平衡,转势已经出现。
图12 市场的时间及价位超越平衡,表示市场转势回落
在市场即将到达转势时间时,通常市势是有迹可寻的。在市场分三至四段浪上升或下跌时候,通常末段升浪无论价位及时间的幅度上都会较前几段浪为短,这现象表示市场的时间循环已近尾声,转势随时出现。
市场的时间及价位超越平衡,表示市场见底回升
江恩亦认为,金融市场是受季节性特环影响的。因此,只要将注意力集中在一些重要的时间,配合其他买卖规则,投资者可以很快察觉市场趋势的变化。
江恩特别列出,一年之中每月重要的转势时间,非常具有参考价值,现详列如下:
(1)1月7日至10日及1月19日至24日——
上述日子是年初最重要的日子,所出现的趋势可延至多周,甚至多月。
(2)2月3日至10日及2月20日至25日——
上述日子重要性仅次于一月份。
(3)3月20日至27日——
短期转势经常发生,有时甚至是主要的顶部或底部的出现。
(4)4月7日至12日及4月20日至25日——
上述日子较1、2月次要,但后者也经常引发市场转势。
(5)5月3日至10日及5月21日至28日——
5月是十分重要的转势月份,与此同时、2月的重要性相同。
(6)6月10日至15日及6月21日至27日——
短期转势会在此月份出现。
(7)7月7日至10日及7月21日至27日——
7月份的重要性仅次于1月份,在此段时间,气候在年中转化,影响五谷收成,而上市公司亦多在这段时间半年结派息,影响市场活动及资金的流向。
(8)8月5日至8日及8月14日至20日——
8月转势的可能性与2月相同。
(9)9月3日至10日及9月21日至28日——
9月是一年之中最重要的市场转势时候。
(10)10月7日至14日明亮10月21日至30日——
10月份亦是十分重要的市场转势时候。
(11)11月5日至10日及11月20日至30日——
在美国大选年,市场多会在11月初转势,而其他年份,市场多在11月末转势。
(12)12月3日至10日及12月16日至24日——
在圣诞前后,是市场经常出现转势的时候。
在上面所列出的日子中,每月共有两段时间,细心一看,大家便可以明了江恩所提出的市场转势时间,相对于中国历法中的24个节气时间。从天文学角度,乃是以地球为中心来说,太阳行走相隔15度的时间。由此可见,江恩对市场周期的认识,与气候的变化息息相关。
江恩理论认为,要掌握市场转势的时间,除了留意一年里面,多个可能出现转势的时间外,留意一个市场趋势所运行的日数,是异常重要的。
基于对“数字学”的认识,江恩认为市场的趋势是根据数字的阶段运行,当市场趋势运行至某个日数阶段,市场是可能出现转势的。
由市场的重要底部或顶部起计,以下是江恩认为有机会出现转势的日数:
(1)7至12天 (2)18至21天 (3)28至31天
(4)42至49天 (5)57至65天 (6)85至92天
(7)112至120天 (8)150至157天 (9)175至185天
在外汇市场中,最重要的为以下三段时间:
(1) 短期趋势——42至49天;
(2) 中期短势——85至92天;
(3) 中/长期趋势——175至185天。
以美元马克及瑞士法郎的趋势为例,以下是一些引证:
(1) 中期趋势——美元兑瑞士法郎由1992年10月5日1.2085上升至1993年2月15日共上升94天.
(2) 短期趋势——美元兑瑞士法郎由1993年3月5日1.55下跌至5月7日,共44天.
(3) 长期趋势——美元兑马克由1991年12月27日至1992年9月2日两个底部相差共176天.
江恩理论分析的引人入胜之处,乃是江恩对于市场重要顶部或底部所预测的时间都非常准确。
对于所预测的顶底时间,江恩当然在图表分析上下了不少功夫,在他的著作中,他介绍了三种重要的方法,颇值得投资者参考。
第一,江恩认为,将市场数十年来的走势作一统计,研究市场重要的顶部及底部出现的月份,投资者便可以知道市场的顶部及底部会常在哪一个月出现。他特别指出,将趋势所运行的时间与统计的月份作一比较,市场顶部及底部的时间便容易掌握得到。
第二,江恩认为,市场的重要顶部及底部周年的纪念日是必须密切留意的。在他的研究里,市场出现转势,经常会在历史性高低位的月份出现。纪念日的意义是,市场经过重要顶部或底部后的一年、两年,甚至十年,都是重要的时间周期,值得投资者留意。
第三,重要消息的日子,当某些市场消息入市而引致市场大幅波动。例如:战争、金融危机、贬值等,这些日期的周年都要特别留意。此外,分析者要特别留意消息入市时的价位水平,这些水平经常是市场的重要支持或阻力位水平。失信被执行人在执行期间是不允许乘坐高铁的,被执行人履行完毕生效法律文书确定的义务的,人民法院应当在本规定第六条通知或者公告的范围内及时以通知或者公告解除限制消费令。
根据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》
第三条 被执行人为自然人的,被采取限制消费措施后,不得有以下高消费及非生活和工作必需的消费行为:
(一)乘坐交通工具时,选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;
(二)在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;
(三)购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋;
(四)租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公;
(五)购买非经营必需车辆;
(六)旅游、度假;
(七)子女就读高收费私立学校;
(八)支付高额保费购买保险理财产品;
(九)乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。
被执行人为单位的,被采取限制消费措施后,被执行人及其法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人不得实施前款规定的行为。因私消费以个人财产实施前款规定行为的,可以向执行法院提出申请。执行法院审查属实的,应予准许。
第八条 被限制消费的被执行人因生活或者经营必需而进行本规定禁止的消费活动的,应当向人民法院提出申请,获批准后方可进行。
第九条 在限制消费期间,被执行人提供确实有效的担保或者经申请执行人同意的,人民法院可以解除限制消费令;被执行人履行完毕生效法律文书确定的义务的,人民法院应当在本规定第六条通知或者公告的范围内及时以通知或者公告解除限制消费令。
扩展资料:
失信被执行人涉及对象
被执行人未履行生效法律文书确定的义务,并具有下列情形之一的,人民法院应当将其纳入失信被执行人名单,依法对其进行信用惩戒:
(一)有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的;
(二)以伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的;
(三)以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的;
(四)违反财产报告制度的;
(五)违反限制消费令的;
(六)无正当理由拒不履行执行和解协议的。
对应措施
可以对失信被执行人采取的行为:
一是禁止部分高消费行为,包括禁止乘坐飞机、列车软卧;
二是实施其他信用惩戒,包括限制在金融机构贷款或办理信用卡;
三是失信被执行人为自然人的,不得担任企业的法定代表人、董事、监事、高级管理人员等。不是永久性的,是在一个时间段内被限制了。
《关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》
第七条 失信被执行人符合下列情形之一的,人民法院应当将其有关信息从失信被执行人名单库中删除:
(一)全部履行了生效法律文书确定义务的;
(二)与申请执行人达成执行和解协议并经申请执行人确认履行完毕的;
(三)人民法院依法裁定终结执行的。
扩展资料:
失信被执行人
失信被执行人,是指被执行人具有履行能力而不履行生效法律文书确定的义务,俗称老赖。
2013年11月14日,最高人民法院执行局与中国人民银行征信中心签署合作备忘录,共同明确失信被执行人名单信息纳入征信系统相关工作操作规程。
2018年7月10日,据最高人民法院新闻发布会,全国已有280万失信被执行人迫于信用惩戒压力自动履行了义务。
2018年5月1日起,国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、中国铁路总公司等八部门联合发布,对特定严重失信人限制乘坐火车、飞机、出入境等,做出规定。
相关规定:
涉及对象:
被执行人未履行生效法律文书确定的义务,并具有下列情形之一的,人民法院应当将其纳入失信被执行人名单,依法对其进行信用惩戒:
(一)有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的;
(二)以伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的;
(三)以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的;
(四)违反财产报告制度的;
(五)违反限制消费令的;
(六)无正当理由拒不履行执行和解协议的。
对应措施:
可以对失信被执行人采取的行为:
一是禁止部分高消费行为,包括禁止乘坐飞机、列车软卧;
二是实施其他信用惩戒,包括限制在金融机构贷款或办理信用卡;
三是失信被执行人为自然人的,不得担任企业的法定代表人、董事、监事、高级管理人员等。
参考资料:搜狗百科--失信被执行人、搜狗百科--关于公布失信被执行人名单信息的若干规定不是的。
按照规定将在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器、火车。
除了不能坐飞机以外,在贷款买房、移民办理、申领养老保险等方面都会受到限制。
“特定严重失信人”除了那些故意编造、传播虚假恐怖信息,扰乱公共秩序、打架斗殴、寻衅滋事的人,还包括:
1、有履行能力但拒不履行的重大税收违法案件当事人;
2、在财政性资金管理使用领域中存在弄虚作假、虚报冒领、骗取套取、截留挪用、拖欠国际金融组织和外国政府到期债务的严重失信行为责任人;
3、在社会保险领域中存在有关情形的严重失信行为责任人,如用人单位未按相关规定参加社会保险且拒不整改的,用人单位未如实申报社会保险缴费基数且拒不整改的,应缴纳社会保险费且具备缴纳能力但拒不缴纳的,隐匿、转移、侵占、挪用社会保险基金或者违规投资运营的,以欺诈、伪造证明材料或者其他手段骗取社会保险待遇的,社会保险服务机构违反服务协议或相关规定的,拒绝协助社会保险行政部门对事故和问题进行调查核实的;
4、证券、期货违法被处以罚没款,逾期未缴纳的,上市公司相关责任主体逾期不履行公开承诺的;
5、被人民法院按照有关规定依法采取限制消费措施,或依法纳入失信被执行人名单的。
拓展资料:
根据2015年7月22日起施行《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第三条规定,限制如下高消费:
乘坐交通工具时,选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;
在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;
购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋;
租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公;
支付高额保费购买保险理财产品;
乘坐g字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。
参考资料: 搜狗百科_失信被执行人一、失信被执行人,不是永久不能坐高铁的。
二、在限制消费期间,被执行人提供确实有效的担保或者经申请执行人同意的,人民法院可以解除限制消费令;被执行人履行完毕生效法律文书确定的义务的,人民法院应当在本规定第六条通知或者公告的范围内及时以通知或者公告解除限制消费令。
三、根据最高人民法院关于修改〈最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定〉的决定
(九)、将第八条修改为:“被限制消费的被执行人因生活或者经营必需而进行本规定禁止的消费活动的,应当向人民法院提出申请,获批准后方可进行。”
扩展资料:
2018年5月1日起,国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、中国铁路总公司等八部门联合发布,对特定严重失信人限制乘坐火车、飞机、出入境等,做出规定。
涉及对象
被执行人未履行生效法律文书确定的义务,并具有下列情形之一的,人民法院应当将其纳入失信被执行人名单,依法对其进行信用惩戒:
(一)有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的;
(二)以伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的;
(三)以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的;
(四)违反财产报告制度的;
(五)违反限制消费令的;
(六)无正当理由拒不履行执行和解协议的。
对应措施
可以对失信被执行人采取的行为:
一是禁止部分高消费行为,包括禁止乘坐飞机、列车软卧;
二是实施其他信用惩戒,包括限制在金融机构贷款或办理信用卡;
三是失信被执行人为自然人的,不得担任企业的法定代表人、董事、监事、高级管理人员等。
参考资料:最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定如果失信被执行人还清生效判决确定的债务,就可以从失信人员名单中撤出,就可以坐高铁、飞机了。攀枝花建设工程律师解答。
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2018年1月7日高铁停运 有一待估宗地剩余使用年限为30年土地折现率为7现收集 2018年1月 年1 1月7日
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