高铁中转需要取票，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼
来源：整理 编辑：生活常识 2022-05-25 21:08:26
1，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼
都是高铁，应该不需要补票，相当于改签。但是你有座位吗？没有座位，乘务员应该很快就会找上你，除非车上人很多。不用补，就是座位有人买了票，要让买的人坐，出站自动检票机可以通过，检票机只认票是不是本站到达的。
2，高铁中转需要取票吗
高铁中转换乘需要取票，一般在进站时会检查一次车票，在途中也会检查一次车票。搭乘两段火车的话，一般在第一个车站用自助取票机把两段的车票都打印出来，在换乘车站走中转换乘通道，查验第二段火车票就可以通过了。高铁泛指能供列车以200km／h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。
3，请问高铁火车中转什么意思怎么中转买票是怎么算的
如果确实没有直达车，应该可以中转。扣除一次优惠。中转的车票，高铁二等座75折，普通车硬座车票5折。建议你到火车站售票厅取票，人工口比机器更人性化一些。如果确实没有直达车，应该可以中转。扣除一次优惠。中转的车票，高铁二等座75折，普通车硬座车票5折。建议你到火车站售票厅取票，人工口比机器更人性化一些。你这叫换乘，需要先购买起始站至中转站的车票，并提前购买好中转站至终点站的车票，可以网上订好票，到中转站再取，不过要预足换乘的时间，最好在1个小时及以上
4，2020年春节期间高铁票超过30天未取还能打印取票么
可以的，按照最新通知，你在3月底之前都是可以去火车站窗口退票的，不用打印。火车票在30天之内是可以打印的，现在火车票可以用手机支付宝来打印，操作简单，十分方便1、打开支付宝，搜索跑政通，点击进入2、点击火车票报销发票打印3、填写相关的信息，就可以提交打印了在网上买的话，可以直接网上取消购买，或者是直接退票，直接退票就可以了，不用直接打印了，应该是不能打印取票了。不能了。31天内，也可以通过支付宝，搜索“跑政通”进行火车票打印报销凭证。没可能紧张。绝对绝对绝对不紧张，绝对绝对绝对不紧张！！！ 高铁每天都很多班次，况且贵，所以，你知道啦~~
5，怎么样在网上退当天的高铁票
离开车时间30分钟以上，网上购买火车票没有取票的，可以网上直接退票，车票已经在手上了，带上身份证跟火车票，去就近的火车站窗口办理退票直接在网上操作退票就是了,在网上订到票即使你不去取票也是一样的收了钱的,退票收取百分之5的手续费.网上直接退票如果您还未取票的话，您可以在12306网站上，办理退票业务。您登陆12306网站后，在“我的订单”中找到您的订单，而后点击“退票”即可，退款将原渠道退还到支付账户中。2.到火车站退票网上订的高铁票也是可以在火车站退票的，铁道部规定，已经取票或不足发车前2小时的情况下，旅客须到火车站办理退票，退款也将退还到支付账户。需要注意的是，高铁票退票是要收取一定的退票手续费的，具体收取标准如下：1.发车前15天以上退票的，不收取退票费;2.距离发车前48小时以上不足15天的，收取票价5%的退票费;3.距离发车前24小时以上不足48小时的，收取票价10%的退票费;4.不足发车前24小时的，收取票价20%的退票费。
6，现在12306 买的火车票 可以不用纸质票直接刷身份证吗
有的地区可以，大部分不可以。比如：北京和天津之间的城铁和动车可以直接刷身份证，但是一定要记住进站刷，出站一定也要刷，不然身份证就被锁定了，下次就不能买票了。其它地区和北京之间的车还不行，比如，我知道北京和哈尔滨之间就不行，和大连之间也不行，这两个城市我都试过，也问过，高铁和动车也不行。高铁就可以直接刷身份证，普通火车就必须有纸质票才行。在12306.cn网站使用居民身份证购票且乘车站和下车站均具备居民身份证检票条件的，乘车人可以持居民身份证直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票，无需换取纸质车票。 已经换取纸质车票，凭纸质车票和购票时所使用的乘车人有效身份证件原件办理检票和实名制验证。从2011年12月1日起，通过中国铁路客户服务中心网站凭有效二代居民身份证购买的g字头列车电子客票的旅客，可凭购票时所使用的乘车人有效二代居民身份证原件直接通过进、出站自动检票机办理检票手续。有些可以直接拿着身份证上车，有些必须要取票，目前，京津城际、京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、合蚌、京广（郑州、汉口除外）、广深港、哈大高铁以及海南东环（海口站除外）、广珠、广深、温福、福厦、甬台温（宁波东站除外）本线各站间动车组列车已经具备二代居民身份证检票条件。
7，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从
1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。 高铁为什么没有安全带？主要有三个原因 第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。 高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。 第二，高速列车发生事故时，... 相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。 高铁为什么没有安全带？主要有三个原因 第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。 高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。 第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。 这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。 目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。 第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。 人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。 飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？ 先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。 再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。 安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。
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