1，2月27或者28号的动车票什么时候出售乐清到深圳北的

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2月7或者8号

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2，厦门北至上饶高铁要多少钱

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3，厦门北至上饶的高铁火车票儿童票超过一米五以上可以上车吗

超过1.5米的。儿童身高为1.5米以上需购全价票一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童超过一名时，其他儿童须购买儿童票，须购买全价座票.2～1.2米的儿童.5米的，须购买儿童票。如果身高不足1，一名儿童免费1

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4，火车票网上查询

火车票网上查询 www.huochepiao.com 这个网站还8错，以前读书的时候经常上去查查。

5，厦门北站到上海南站和谐号动车组时刻表和票价是多少

展开1全部 厦门北站只有到上海虹桥站和谐号动车 D3208次 09:00厦门北发车，16：55到上海虹桥站历时07:55 硬座348 软座417。还有三趟D3204/D3206/D3202都是从厦门站发车的。

6，北京到上海高铁票价是多少

有很多班次，但是价格都是一样的，一等座是933，二等座是553.你可以根据自己的时间进行安排。
苏州到上海高铁票价是：一等座是65元，二等座是41元。

7，厦门北至上饶的高铁火车票儿童票超过一米五以上可以上车吗

展开1全部 1.5米以上需购全价票一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.2～1.5米的，须购买儿童票；超过1.5米的，须购买全价座票。记得采纳哦

8，从北海开往百色的动车要在几楼检票

北海到百色的动车是途经合浦并且停车的。北海到百色的动车只有一趟火车，时刻表如图“： D8351列车于下午16：35于北海站始发，途经合浦、钦州东、南宁东、南宁、隆安东、平果、田阳于20：10到达本次列车终点站百色，列车运行区间258公里，运行时间3小时35分钟。

9，福建厦门到上海的高铁要多少钱

展开1全部 车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价D3204厦门-上海虹桥11:42-20:258小时43分二等软座337.5一等软座406.5D3210厦门北-上海虹桥10:35-19:208小时45分二等软座329.5一等软座394.5D3120厦门北-上海虹桥08:12-16:598小时47分二等软座329.5一等软座394.5D3202厦门-上海虹桥13:42-22:408小时58分二等软座337.5一等软座406.5D3208厦门北-上海虹桥09:02-18:079小时5分二等软座329.5查看全部8趟车次>>train.qunar.com/-

10，厦门到上海的动车票价具体是多少

一共两班，D3204 和 D3202 ，其中D3204 有在厦门北站停靠，所以有卖厦门北到上海的票车次 车型 始发站 出发站 开车时间 到达站 到达时间 运行时间 里程 终点站 参考票价 D3204 动车组 厦门 厦门 11:10 上海虹桥 18:52 07:42 上海虹桥 一等座429 二等座357 D3202 动车组 厦门 厦门 14:50 上海虹桥 22:28 07:38 上海虹桥 一等座429 二等座357 D3204 动车组 厦门 厦门北 11:32 上海虹桥 18:52 07:20 上海虹桥 一等座417 二等座348

11，夏门到上海有高铁吗路程票价

展开1全部 有里程数：677公里运行时间：6小时53分钟二等座 ￥449一等座 ￥715.5商务座 ￥1396无座 ￥449车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价 余票数最新 G1654 厦门北-上海虹桥 13:36-20:29 6小时53分 二等449G1656 厦门北-上海虹桥 14:09-20:47 6小时38分 二等449 G1658 厦门北-上海虹桥 16:15-22:43 6小时28分 二等449 G1660 厦门北-上海虹桥 17:06-23:19 6小时13分 二等449 G1652 厦门北-上海虹桥 07:57-14:38 6小时41分 二等449

12，夏门火车票

行程距离最短的方案: 厦门 -> 南昌 -> 天津北 出发车次 厦门发车 到达南昌 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 K8706/K8707( 厦门- 南昌) 13:01 06:10 17小时9分 838 公里 113 元 中转车次 南昌发车 到达天津北 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 1122/1123(南昌-哈尔滨) 14:25 12:37 22小时12分 1440 公里 86 元 行程时间最短的方案: 厦门 -> 吉安 -> 天津 出发车次 厦门发车 到达吉安 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 K946/K947( 厦门- 贵阳) 20:24 08:56 12小时32分 732 公里 99 元 中转车次 吉安发车 到达天津 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 T186/T187(深圳-沈阳北) 04:16 21:49 17小时36分 1670 公里 200 元 行程花费最优惠的方案: 厦门 -> 南昌 -> 天津北 出发车次 厦门发车 到达南昌 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 K8706/K8707( 厦门- 南昌) 13:01 06:10 17小时9分 838 公里 113 元 中转车次 南昌发车 到达天津北 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 1122/1123(南昌-哈尔滨) 14:25 12:37 22小时12分 1440 公里 86 元

13，从厦门坐高铁到福州之间的各个站点的票价是多少谢谢了大神帮忙啊百

展开1全部 福厦铁路票价已定 福州至厦门一等座103元，二等座85元 福州至莆田一等座39元，二等座32元 福州至泉州一等座64元，二等座53元 福厦铁路时刻表|福厦动车时刻表|福厦高铁时刻表 福厦铁路动车组4月26日正式开通，每日本线22对，跨线3对。 从权威渠道了解到，福厦高铁客运票价方案确定，福州至厦门全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元，福州至莆田一等座票价39元，二等座票价为32元，福州至泉州一等座票价64元，二等座票价为53元。 据悉，目前福州至厦门的公路客运票价在100-105元中间浮动，与动车组103元的一等座票价基本相当，二等座票价仅需85元，而福州至厦门动车全程运行时间是1.5小时左右，只是公路运行时间的一半。 另据介绍，届时乘动车从福州到莆田只需50分钟左右，一等座票价为39元，二等座票价为32元，到泉州只需70分钟左右，一等座票价为64元，二等座票价为53元。目前福州到莆田乘坐客运包括保险在内就要39元，到泉州则是73元。 记者了解到，福厦高铁是福建省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，设计时速250公里，于本月26日开行，福州火车站有关负责人告诉记者，运营初期，或将开通25对动车组，下一步将增加至30对以上的动车组。 此外，原福州至北京南D372次动车卧铺车自4月12日停开后，现在将以“卧铺代座”的方式投入福厦高铁运行，“卧铺代座”票价比照二等车票价执行。据悉，该车车厢宽敞配有液晶电视，360度旋转的航空坐椅，卫生间的航空式马桶，洗脸间开关的感应式设计，将带给乘客舒适、人性化的服务。 学生票七五折 福厦高铁是我省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)运行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元；福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元；福州(北)到泉州需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元；福州(北)到莆田需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元；福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元；福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。 福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价最低76元，最高110元。福州到泉州公路票价最低70元，最高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。 厦门可直达上海 福州北到福州南票价6元 有关人士还透露，4月26日开通客运的福厦铁路，初期开通25对，第二阶段将再开通12对，初期就开通厦门至上海南的直达动车，沿途停靠站点为嘉兴、海宁、杭州南、绍兴、宁波、奉化、三门县、台州、乐清、温州南、瑞安、苍南、霞浦、连江、福州南、晋江等。 开通初期，有的动车从福州北站始发，有的则从南站始发。福州北站到南站的距离为19公里，一等座票价为7元，二等座为6元，学生票为5元。 影响 汽车客运受冲击 班次将减少 票价预计会降 福州汽车北站业务科负责人告诉记者，目前福厦高铁尚未开通运营，对于今后将产生多大的影响，现在尚难预料。但是他告诉记者，目前已经有计划将对北站的第二、第三候车室做出调整。 “上个月厦门到福州已经停掉5个班次了。”该负责人说，福州至厦门的客运班次也将根据高铁开通后的具体情况相应减少，预计也有降价的可能性， 汽车北站的第二候车室原先是专门为前往厦门、泉州的旅客候车用的。“随着班次的减少，将会把第三候车室的部分线路移到第二候车室。”该负责人告诉记者。 根据业务科提供的数据显示，目前福州至厦门的日均客运量有1600人左右，该负责人表示，虽然现在还无法统计准确客流量，但可以肯定的是，一定会减少。以温福铁路开通为例，开通前汽车北站每天几乎都要加3-5班次前往霞浦，开通后，只有到节假日才会安排加车班次。“客流减少了40%以上。”该负责人说。 福建省汽车运输总公司的相关人士表示，根据初步判断，福厦高铁开通对福州客运的影响是巨大的。“到时候动车要开到30多对，估计没什么人坐汽车。”该人士说，目前还处在一个观望估算阶段，等动车开通后会根据动车组的班次、票价、停靠站点等进一步分析，调整汽车客运线路的时间、价格，以及整个布局，尽量避开动车组的优势区域。“车头向下”争取农村市场也许下一步调整的方向。

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