1,从徐州有直达盐城的高铁吗

你好。肯定没有的!盐城还没有通高铁。

从徐州有直达盐城的高铁吗

2,盐城去徐州方向高铁下午有几班车

从12点开始,盐城到徐州的高铁有9趟。

盐城去徐州方向高铁下午有几班车

3,盐城至徐州高铁开通了吗

1、截止2019年10月10号,盐城至徐州高铁还未开通;2、2019年8月12日,江苏省铁路集团在《政风热线·我来帮你问厅长》直播节目中正式发布,徐宿淮盐铁路2019年年底通车;3、届时从徐州到盐城只要一个半小时,苏北地区将实现高铁互通,前往南京、北京等城市的时间也将大幅缩短;4、徐盐铁路通车之后,将极大推动沿线区域经济的协调发展,优化城际间资源要素配置,满足沿线经济可持续发展的需要。对苏北地区真正意义上加速融入到长三角经济圈,具有重要的意义。扩展资料1、江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍说,到2020年的年底,江苏全省铁路通车总里程将超过4200公里,其中高铁里程将超过1800公里,全省三纵四横的高速铁路网将基本形成;2、形成以后从盐城到南京可以通上高铁,坐上动车。另外徐宿淮盐、连淮扬镇全省的网络已经形成,把苏北、苏中、苏南连在一起,所以扬州和镇江的朋友在明年年底南下北上、西进东出很快实现;3、到2025年全线高铁总里程超过六千公里,将全面建成三纵四横的高速铁路网,江苏高铁崛起的百年梦想也可以实现;4、江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍,徐盐铁路全线钢轨铺设已经收官,正式进入静态验收阶段。徐盐铁路已进入开通倒计时。参考资料:网易新闻-徐州—盐城1.5小时通达,徐盐铁路年底通车

盐城至徐州高铁开通了吗

4,盐城在建高铁线路吗

经过打听,盐城综合客运枢纽(盐城高铁站)2019年年底投用后,盐城北站将继续保留。盐城北站原来是新长铁路的一座货运站。青盐铁路通车,但盐城高铁站没有建好咋办?当时有一种意见是动车组开到射阳站后就返回青岛,但这种意见当时就被否决了。作为一座市,青盐铁路通车却不到盐城,肯定说不过去,于是市政府出资7000万,改造既有的盐城北站,将它作为青盐铁路的临时过渡性客运站。所以,现在改造好的盐城北站看起来有点小,有点“寒酸”,都是因为它是过渡性的。这里也没有停车检修线,始发车暂时都是济南铁路局开过来的,上海铁路局没有车辆参与,所以盐城北站始发车都是别处开过来直接掉头的。2019年底,盐城高铁站建好,届时,徐盐铁路通车。2020年盐通铁路也有望通车,盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设,到时接上盐城高铁站。上海铁路局发车过来,到时候上午盐城北站就有车发了。盐城北站到时候不会拆的。我市花了7000多万不能用了一年就舍弃。据我打听到的消息是,继续保留北站,届时经过的动车多了,其中一部分在北站停靠,这样方便市区北边的市民乘坐。保留盐城北站,对于北站商圈的发展、经济的拉动也会有明显的好处。
经过打听,盐城综合客运枢纽(盐城高铁站)2019年年底投用后,盐城北站将继续保留。盐城北站原来是新长铁路的一座货运站。青盐铁路通车,但盐城高铁站没有建好咋办?当时有一种意见是动车组开到射阳站后就返回青岛,但这种意见当时就被否决了。作为一座市,青盐铁路通车却不到盐城,肯定说不过去,于是市政府出资7000万,改造既有的盐城北站,将它作为青盐铁路的临时过渡性客运站。所以,现在改造好的盐城北站看起来有点小,有点“寒酸”,都是因为它是过渡性的。这里也没有停车检修线,始发车暂时都是济南铁路局开过来的,上海铁路局没有车辆参与,所以盐城北站始发车都是别处开过来直接掉头的。2019年底,盐城高铁站建好,届时,徐盐铁路通车。2020年盐通铁路也有望通车,盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设,到时接上盐城高铁站。上海铁路局发车过来,到时候上午盐城北站就有车发了。盐城北站到时候不会拆的。我市花了7000多万不能用了一年就舍弃。据我打听到的消息是,继续保留北站,届时经过的动车多了,其中一部分在北站停靠,这样方便市区北边的市民乘坐。保留盐城北站,对于北站商圈的发展、经济的拉动也会有明显的好处。 盐城是我的家,是一个让人向往的地方,是一个让人打开心扉的地方,湿地滩塗物产丰富,空气良好,是国家级生态保护单位。盐城高铁的开通运行意味着盐城人出行更方便了,好的势头就在眼前,可以让更多的人了解盐城。来旅遊投資,盐城人扬眉吐氣,从过去不起眼盐碱薄地变成美丽富饶的风景画面,穷得叮當响的毛草屋变成整排亮丽乡村小区,条条道路贯衡交串,街道整洁亮丽,盐城人一代一代努力,付出的艰辛没有付之东流,看到今天雄伟壮观,盐城人不甘落后的劲头呈現在国人眼前,高铁的开通证明了盐城人是好样的,没有办不成的事,只有坚信,通过盐城人不断努力,未来盐城一定会更加美好辉煌。网图。
经过打听,盐城综合客运枢纽(盐城高铁站)2019年年底投用后,盐城北站将继续保留。盐城北站原来是新长铁路的一座货运站。青盐铁路通车,但盐城高铁站没有建好咋办?当时有一种意见是动车组开到射阳站后就返回青岛,但这种意见当时就被否决了。作为一座市,青盐铁路通车却不到盐城,肯定说不过去,于是市政府出资7000万,改造既有的盐城北站,将它作为青盐铁路的临时过渡性客运站。所以,现在改造好的盐城北站看起来有点小,有点“寒酸”,都是因为它是过渡性的。这里也没有停车检修线,始发车暂时都是济南铁路局开过来的,上海铁路局没有车辆参与,所以盐城北站始发车都是别处开过来直接掉头的。2019年底,盐城高铁站建好,届时,徐盐铁路通车。2020年盐通铁路也有望通车,盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设,到时接上盐城高铁站。上海铁路局发车过来,到时候上午盐城北站就有车发了。盐城北站到时候不会拆的。我市花了7000多万不能用了一年就舍弃。据我打听到的消息是,继续保留北站,届时经过的动车多了,其中一部分在北站停靠,这样方便市区北边的市民乘坐。保留盐城北站,对于北站商圈的发展、经济的拉动也会有明显的好处。 盐城是我的家,是一个让人向往的地方,是一个让人打开心扉的地方,湿地滩塗物产丰富,空气良好,是国家级生态保护单位。盐城高铁的开通运行意味着盐城人出行更方便了,好的势头就在眼前,可以让更多的人了解盐城。来旅遊投資,盐城人扬眉吐氣,从过去不起眼盐碱薄地变成美丽富饶的风景画面,穷得叮當响的毛草屋变成整排亮丽乡村小区,条条道路贯衡交串,街道整洁亮丽,盐城人一代一代努力,付出的艰辛没有付之东流,看到今天雄伟壮观,盐城人不甘落后的劲头呈現在国人眼前,高铁的开通证明了盐城人是好样的,没有办不成的事,只有坚信,通过盐城人不断努力,未来盐城一定会更加美好辉煌。网图。盐宁高铁联络线的建成,使得盐城与南京两地对开列车成功绕远淮安东站,节省路途时间。盐城高铁联络线建设时,我曾多次去过现场,见证了它的诞生。为何要建它,听我道来:目前,盐城与南京两地往返坐火车的话,坐得最多的是K字头的列车,最快的速度是3小时1分钟。今年五一节假期,盐城与南京之间增开了临时高速动车,不过是从安徽、徐州绕道徐盐铁路才成行,乘客多掏了路费,坐的人也不多。去年年底,连淮扬镇铁路的连云港到淮安段通车,今年年底,这条铁路的淮安到镇江段也会通车。盐城人要去南京,就多了一条选择,即从盐城站坐车,沿着徐盐铁路再转连淮扬镇铁路去。不过,徐盐铁路与连镇铁路是交叉的,呈“X”型。例如,盐城人坐上了动车沿徐盐铁路向西,如果进淮安东站停留载客,势必要耽误时间。而解决这一问题的核心就是“盐宁高铁联络线”。这条联络线呈弧形镶嵌在两条铁路的交会处,动车经徐盐铁路行至交会处时,驶上高铁联络线再转到连淮扬镇铁路向南京方向进发,这样就避开了淮安东站。有了这条联络线,盐城到南京就变成了走盐城-扬州-镇江-南京的线路。对于乘客来说,节省的不仅仅是经过一个车站的时间。当然,盐泰锡常宜铁路如果建成,盐城往苏南城市将会更加便捷、更加快速。加油吧,大盐城!
经过打听,盐城综合客运枢纽(盐城高铁站)2019年年底投用后,盐城北站将继续保留。盐城北站原来是新长铁路的一座货运站。青盐铁路通车,但盐城高铁站没有建好咋办?当时有一种意见是动车组开到射阳站后就返回青岛,但这种意见当时就被否决了。作为一座市,青盐铁路通车却不到盐城,肯定说不过去,于是市政府出资7000万,改造既有的盐城北站,将它作为青盐铁路的临时过渡性客运站。所以,现在改造好的盐城北站看起来有点小,有点“寒酸”,都是因为它是过渡性的。这里也没有停车检修线,始发车暂时都是济南铁路局开过来的,上海铁路局没有车辆参与,所以盐城北站始发车都是别处开过来直接掉头的。2019年底,盐城高铁站建好,届时,徐盐铁路通车。2020年盐通铁路也有望通车,盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设,到时接上盐城高铁站。上海铁路局发车过来,到时候上午盐城北站就有车发了。盐城北站到时候不会拆的。我市花了7000多万不能用了一年就舍弃。据我打听到的消息是,继续保留北站,届时经过的动车多了,其中一部分在北站停靠,这样方便市区北边的市民乘坐。保留盐城北站,对于北站商圈的发展、经济的拉动也会有明显的好处。 盐城是我的家,是一个让人向往的地方,是一个让人打开心扉的地方,湿地滩塗物产丰富,空气良好,是国家级生态保护单位。盐城高铁的开通运行意味着盐城人出行更方便了,好的势头就在眼前,可以让更多的人了解盐城。来旅遊投資,盐城人扬眉吐氣,从过去不起眼盐碱薄地变成美丽富饶的风景画面,穷得叮當响的毛草屋变成整排亮丽乡村小区,条条道路贯衡交串,街道整洁亮丽,盐城人一代一代努力,付出的艰辛没有付之东流,看到今天雄伟壮观,盐城人不甘落后的劲头呈現在国人眼前,高铁的开通证明了盐城人是好样的,没有办不成的事,只有坚信,通过盐城人不断努力,未来盐城一定会更加美好辉煌。网图。盐宁高铁联络线的建成,使得盐城与南京两地对开列车成功绕远淮安东站,节省路途时间。盐城高铁联络线建设时,我曾多次去过现场,见证了它的诞生。为何要建它,听我道来:目前,盐城与南京两地往返坐火车的话,坐得最多的是K字头的列车,最快的速度是3小时1分钟。今年五一节假期,盐城与南京之间增开了临时高速动车,不过是从安徽、徐州绕道徐盐铁路才成行,乘客多掏了路费,坐的人也不多。去年年底,连淮扬镇铁路的连云港到淮安段通车,今年年底,这条铁路的淮安到镇江段也会通车。盐城人要去南京,就多了一条选择,即从盐城站坐车,沿着徐盐铁路再转连淮扬镇铁路去。不过,徐盐铁路与连镇铁路是交叉的,呈“X”型。例如,盐城人坐上了动车沿徐盐铁路向西,如果进淮安东站停留载客,势必要耽误时间。而解决这一问题的核心就是“盐宁高铁联络线”。这条联络线呈弧形镶嵌在两条铁路的交会处,动车经徐盐铁路行至交会处时,驶上高铁联络线再转到连淮扬镇铁路向南京方向进发,这样就避开了淮安东站。有了这条联络线,盐城到南京就变成了走盐城-扬州-镇江-南京的线路。对于乘客来说,节省的不仅仅是经过一个车站的时间。当然,盐泰锡常宜铁路如果建成,盐城往苏南城市将会更加便捷、更加快速。加油吧,大盐城!盐城作为一个地产丰富的市区一直少受关注,明明沿海却发展缓慢,这一切都源于规划里一直缺少着盐城跟苏南地区的一条交通要道——铁路。而近期的规划里,盐城终于要通高铁了。目前盐城是江苏铁路建设的主战场,总共有三条铁路在造,分别为盐连铁路、盐徐高铁和盐通铁路,还有盐泰锡常宜高铁正在开展调研工作,盐城综合客运枢纽即将开工建设,在建铁路规模为全省最大。2018年4月13日上午,盐城市长戴源调研我市在建铁路项目推进情况,要求高度重视高铁建设,加快征地拆迁步伐,营造良好施工环境,确保在建铁路工程顺利推进。他指出要加快构建以高铁为重点的现代化综合交通“一张网”,推动经济发展,改善群众生活。不仅是盐城,沿线的苏北各个城市都将从这些铁路中受益,比如南通、淮安、如皋等等城市,都将在四年之后开通铁路跨上高铁新时代,经济上也会迅速的赶上来吧,远的不说,去苏北各个城市上大学的大学生首先就受益啦。最后再来两张盐城高铁枢纽的计划图给大家看一下。

5,徐州淮安宿迁盐城高铁什么时候通车

2017年末可以通车,是京沪高铁的第二通道。还有一条合肥至青岛的,目前淮安要横插一杠!还没有确定是否经过宿迁,从技术角度,走宿迁不绕道,更科学,环境也好,更符合江苏省对宿迁的扶持政策,就看领导们怎么决定了。

6,2022年7号有从徐州市到盐城市的高铁吗

2月7号吧,徐州是否有到盐城市的高铁,你到12306那里查一下就知道了。

7,徐州至盐城有高铁吗

现在没有,今天中午中央台的新闻30分播报国家发改委批复建设俆淮盐高铁,大约五年后建成
没有,盐城没有高铁。
没有,经常去盐城。
盐城没有高铁站,预计5年以后应给会有。
等徐宿淮盐铁路通车。
你好。肯定没有的!盐城还没有通高铁。

8,请问坐高铁从盐城去徐州需要提供核酸证明吗

展开1全部 答现在坐高铁需要核酸检测的证明吗?,需要,你要做过就带上你的检测证明,你出行坐高铁,和着坐飞机都要有自己的健康吗呢,因为这种病毒,潜伏深,即使传染上也没感觉,所以在全球也没有彻底灭除,为了自己和大家的健康,最好带上你的健康证明,安全顺利的出行。

9,徐州至盐城动车经过哪些

目前没有查到徐州到盐城的动车组列车,只有普速列车。
铁路官网12306显示每天有11班徐州至盐城的高铁和动车,其中有几班是在观音机场经停的,见下图
z51 盐城 - 南通 06:03 - 08:04 2小时1分 硬卧下 78.5 硬卧中 75.5 k8599 盐城 - 南通 18:53 - 21:27 2小时34分 硬座 14.5 k566/k563 盐城 - 南通 07:59 - 10:30 2小时31分 硬座 24.5 硬卧下 78.5 k8505 盐城 - 南通 09:56 - 12:35 2小时39分 硬座 24.5 软座 39.5 k771 盐城 - 南通 16:59 - 19:51 2小时52分 硬座 24.5 硬卧下 78.5

10,为什么订不到2021年1月20号盐城到徐州的高铁票

展开1全部 刚刚查询到的信息,2021年1月20日铁路运行图调整,所以只剩下2趟高铁了,其余车次暂时全部取消了。这两趟列车票源信息如下:1,G2688次列车,二等座、一等座无票,商务座有5张。07:05从盐城站出发,08:49到达目的地徐州东站,运行历时1小时44分钟,途中经停车站有:淮安东,泗阳,宿迁。2,G1570次列车,二等座、一等座均有票,商务座有13张。07:15从盐城站出发,09:17到达目的地徐州东站,运行历时2小时2分钟,途中经停车站有:建湖,阜宁南,淮安东,泗阳,宿迁,睢宁。另外从盐城直达徐州每天还有8趟普客列车,运行历时最快3小时54分钟,分别是12:14盐城发车的k1142次列车、12:55发车的k248次列车、15:10盐城发车的k564次列车、18:05盐城发车的k418次列车、18:45盐城发车的z156次列车、20:03盐城发车的z140次列车、20:35盐城发车的z52次列车、21:33盐城发车的T216次列车。以上出行信息仅供参考。

11,徐州到盐城最新火车车次查询

车次 类型 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 Z51 直达特快 徐州 02:01 盐城 05:49 4小时0分 343 52 81 109 162 T158/T155 空调特快 徐州 02:21 盐城 06:12 4小时3分 343 52 81 109 162 K566/K563 空调快速 徐州 03:34 盐城 07:27 4小时12分 343 52 81 109 162 K420/K417 空调快速 徐州 06:22 盐城 10:37 4小时35分 343 52 81 109 162 K246/K247 空调快速 徐州 23:52 盐城 03:52 4小时13分 343 52 81 109 162
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12,盐城有高铁站吗

盐城有高铁站。截至2021年查询,盐城站站场规模为5台12线,含8条高速铁路线(含正线2条)、4条普速铁路线(含正线2条)有效长度1050米;设侧式站台2座,中间站台3座;主要铁道线路有盐通高速铁路、徐盐高速铁路、盐泰锡常宜城际铁路(规划)、新长铁路、青盐铁路等多条铁路(该数据为2019年统计)。盐城站,位于中国江苏省盐城市,是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站,是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽,以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运枢纽,被列为新一轮国家高速铁路建设的重点工程,也是江苏“十三五”交通现代化建设的重点项目。原盐城站始建于1996年,于建设新长铁路时建造,2003年1月,开通运营。2017年1月20日,新建盐城站地基加固水泥搅拌桩试验桩开钻,标志着新建盐城站站前工程正式开工。6月16日,中国铁路总公司下发《关于新建徐州至淮安至盐城铁路盐城站南移引起I类变更设计的批复》盐城站南移正式获得批复。2019年12月16日,盐城站正式投入运营。

13,盐城至徐州高铁开通了吗

展开3全部 1、截止2019年10月10号,盐城至徐州高铁还未开通;2、2019年8月12日,江苏省铁路集团在《政风热线·我来帮你问厅长》直播节目中正式发布,徐宿淮盐铁路2019年年底通车;3、届时从徐州到盐城只要一个半小时,苏北地区将实现高铁互通,前往南京、北京等城市的时间也将大幅缩短;4、徐盐铁路通车之后,将极大推动沿线区域经济的协调发展,优化城际间资源要素配置,满足沿线经济可持续发展的需要。对苏北地区真正意义上加速融入到长三角经济圈,具有重要的意义。扩展资料1、江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍说,到2020年的年底,江苏全省铁路通车总里程将超过4200公里,其中高铁里程将超过1800公里,全省三纵四横的高速铁路网将基本形成;2、形成以后从盐城到南京可以通上高铁,坐上动车。另外徐宿淮盐、连淮扬镇全省的网络已经形成,把苏北、苏中、苏南连在一起,所以扬州和镇江的朋友在明年年底南下北上、西进东出很快实现;3、到2025年全线高铁总里程超过六千公里,将全面建成三纵四横的高速铁路网,江苏高铁崛起的百年梦想也可以实现;4、江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍,徐盐铁路全线钢轨铺设已经收官,正式进入静态验收阶段。徐盐铁路已进入开通倒计时。参考资料:网易新闻-徐州—盐城1.5小时通达,徐盐铁路年底通车

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