徐州经盐城到上海高铁时刻表，乘动车徐州1600发车至上海大概几点到上海

1，乘动车徐州1600发车至上海大概几点到上海

车次类型出发站开车时间到达站到达时间用时 D78/D75 动车组徐州 16:00 上海 20:44 4小时45分

20:44到上海

乘动车徐州1600发车至上海大概几点到上海

2，盐城开往上海方向的高铁列车下午几点开出

截止2021年3月23日，盐城下午直达上海的高铁有几趟，具体车次时刻表见图

盐城开往上海方向的高铁列车下午几点开出

3，乌鲁木齐市至徐州至宿迁至盐城至上海高铁什么时候开通

郑徐是2016年7月，宝兰是2017年，徐州到盐城的貌似遥遥无期，2019年有可能。不过即使修通了，乌鲁木齐的高铁最东应该只能到郑州，因为时间太长了，需要天窗期

乌鲁木齐市至徐州至宿迁至盐城至上海高铁什么时候开通

4，青盐铁路延长到上海开通后会开通青岛经连云港盐城南通上海后直达重庆的高铁吗

目前盐城在建的徐宿淮盐高铁和盐通高铁，是京沪第二通道的主要组成部分。京沪高铁走徐州～南京，目前该线路趋于饱和。盐通高铁几次申请提速批准，最终定下350公里时速。顺便普及一下，京沪第二通道，走天津、临沂、淮安、盐城、南通、上海。不经过徐州。就是为京沪原有铁路分流。以后肯定走盐城！

目前盐城在建的徐宿淮盐高铁和盐通高铁，是京沪第二通道的主要组成部分。京沪高铁走徐州～南京，目前该线路趋于饱和。盐通高铁几次申请提速批准，最终定下350公里时速。顺便普及一下，京沪第二通道，走天津、临沂、淮安、盐城、南通、上海。不经过徐州。就是为京沪原有铁路分流。以后肯定走盐城！盐城人一定要看完！！！现在盐城的高架三期24小时三班倒施工，高铁神速施工，盐城为了融入上海一小时经济圈真的很拼，这两年盐城的发展日新月异，目前中国房地产前十基本上都来了，去年盐城招到三大巨无霸项目，宝钢今年就开工了，需要十年才能全部完工，总投资1000亿，一个宝钢抵得上两个起亚，当年一个起亚让盐城财政收入直接进入地级市前十，超过了常州，要不然盐城怎么可能拿的出这么多钱建高架，还有850亿的金光，和500亿宝丰特钢，东山精密总投资300亿，盐都很多人知道，盐城现在大马路上最振奋人心的标语就是高质量发展走在苏北苏中前列，盐城现在高端产业占比最高，盐城在弯道超车，有了这些大项目撑着，转型成功可能性特别大，未来十年一片光明，这在三线城市屈指可数，承接上海产业转移和沿江钢铁搬迁对于盐城来说真的是巨大利好，盐城在产业选择上真的很有眼光，发展大数据，新能源汽车，智能终端，高端装备，光伏光电，电子信息，盐城招到的华人运通，让盐城进入中国新能源汽车发展能力排行第三，大数据排行第五，光伏光电目前全国第一，盐城人路过请点赞，谢谢支持在上海以南地区的沿海高铁线路（宁波至厦门段）早已开通，并且深厦高铁很快就会建成通车，再加上深圳到湛江高铁完成。那么从宁波、温州、厦门、汕头、深圳、南沙、中山、阳江、茂名、湛江的沿海高铁将全线投入使用。不过在宁波到厦门之间是一块鸡肋，时速只有200公里/小时，许多高铁在福建区域都会碰到这个问题。只能说建的早不如建的时机刚刚好。在上海以北地区也可能会建设一条沿海高铁线路，从上海出发、经南通、盐城、连云港、日照，再到青岛。但青岛直插烟台后，穿过渤海海峡的烟台大连之间的隧道，最后进入东北地区还为时过早。因为大连与烟台的140多公里隧道的造价实在太高，预计要高达2600亿以上。这样的庞大的投资不可能产生投资回报，而且从国家战略意义上也是可有可无。因此，在可以预见的时间里，上海以北地区的沿海通过从上海到青岛，最多到烟台就要绕到京津冀地区。至于说从青岛绕经上海，再去重庆。这不是南辕北辙绕道而行了吗？直达的意义不大，估计只有靠换乘去重庆了。不过还是先想想何时开通到上海的线路吧！预计青岛到上海只有2个小时多一点，或许上海将会把山东半岛纳入到上海辐射圈范围。

5，徐州至上海的高铁班次及票价

票价有三种，望采纳！大多数二等座都是279

南京到嘉兴高速动车共4趟　班次和票价如下供参考车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价g7389 南京-嘉兴南 19:27-21:44 2小时17分二等软座 179,一等软座 282g7385 南京-嘉兴南 13:38-16:18 2小时40分二等软座 179,一等软座 282g7387 南京-嘉兴南 15:13-17:31 2小时18分二等软座 179,一等软座 282g33 南京南-嘉兴南 13:54-15:39 1小时45分二等软座 173,一等软座 292

6，盐城到上海高铁有几个站

去金座广场42分钟 G8281 （8:35-10:40） 2小时5分钟盐城上车上海下车5站一等：230元二等：145.5元商务：472.5元南通西张家港常熟太仓南到上海市

7，盐城到上海动车经过的站头

Z51盐城-南通06:03-08:042小时1分硬卧下78.5硬卧中75.5K8599盐城-南通18:53-21:272小时34分硬座14.5K566/K563盐城-南通07:59-10:302小时31分硬座24.5硬卧下78.5K8505盐城-南通09:56-12:352小时39分硬座24.5软座39.5K771盐城-南通16:59-19:512小时52分硬座24.5硬卧下78.5

8，从江苏盐城到上海的高铁到哪座车

展开3全部截至2020年6月，盐城至上海未开通直达高铁客运服务，旅客需要在盐城站搭乘列车前往南京换乘高铁最终抵达上海。截至2020年6月，中国铁路部门仍未开通盐城至上海的高铁客运服务，旅客需要购买盐城站至南京站的特快列车服务，然后换乘高铁前往上海。旅行路线如下：1、旅客选择T7775特快列车从盐城站（地址：江苏省盐城市范公路69号）发车，直达南京站，旅程耗时3小时；2、在南京站选择搭乘G211高速列车从南京站（地址）发车，直达上海虹桥站。旅程耗时1小时25分。扩展资料：关于盐城到上海的高铁建设介绍如下盐城直达上海的高铁线路中最重要的盐通高速铁路于2018年1月16日开工建设，预计于2020年12月底前建成通车。盐通高速铁路下接通沪铁路连接上海的铁路交通。盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点为在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，沿线共设站6座，届时盐城至上海的旅程仅耗时1小时。参考资料来源：百度百科-盐城站百度百科-盐通高铁盐阜大众报网-盐通高铁今天正式开工,建成后盐城到上海1小时

9，盐城到上海有高铁吗

展开3全部截止2021年1月3日有。盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终至南通市，线路全长158公里，是苏北地区首条全线设计时速350公里的高铁。全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。盐通高铁开通运营初期，运营时速为300公里，每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，该线将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。盐通高铁开通运营后，盐城到上海实现了高铁直达，初期最快运行时间为2小时7分钟；连云港到上海运行时间为3小时54分钟。扩展资料盐通高铁开工建设以来，长三角铁路部门优质高效推进项目建设。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对盐通高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。据苏北指挥部指挥长汪永平介绍，负责该工程建设指挥任务的苏北指挥部精准实施防疫、复工措施，使得盐通高铁成为华东地区节后首个复工的铁路建设项目，高标准、高质量推进工程建设，确保了盐通高铁年底前具备开通运营条件。

10，盐城高铁什么时候通上海

展开3全部 2019年12月16日上海到盐城高铁的已经开通了。随着徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，盐城高铁站正式投入运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏13个省辖市由此全部步入高铁动车时代。盐城站投入运营后，徐州到盐城的时间将由原来公路最快的3小时50分缩短至1小时25分钟，盐城将进入上海、苏州“1小时经济圈”以及南京、杭州“1.5小时经济圈”、北京“1天商务圈”。随着徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，盐城经过徐州枢纽，顺利接入京沪高铁，拥抱全国高铁网，对于整个江苏高铁网络来说，影响深远，意味着苏北五市一举迈入“高铁时代”。扩展资料：盐城站是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，同时还是徐盐、盐连、盐通等多条铁路的交汇点，区域位置优越，由中建交通建设集团有限公司承建，采用“上进下出”的进出站模式，日高峰流量达3.5万人。由于地处盐城市高新区，站房临近机场，内设换乘点，旅客可以实现与长途大巴、出租车、城市公交、城市候机楼等多种交通方式的“无缝对接”。面对即将到来的2020年春运客流高峰，盐城站将为周边800余万群众出行提供极大便利。盐城地处“一带一路”建设和长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区。作为长三角中心区唯一的苏北城市，随着盐城站的投入运营，盐城等苏北地区抢抓高铁效应的机遇，将加速产业结构升级，融入长三角经济圈。参考资料来源：人民网-盐城高铁站正式开通苏北五市迈进“高铁时代”

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