1，塘沽至廊坊市三河市火车站火车有哪些

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塘沽至廊坊市三河市火车站火车有哪些

2，天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

看你在什么位置？滨海新区境内有四个高铁站！塘沽站 于家堡站 滨海站 滨海北站

天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

3，天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

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4，想在天津买房请问塘沽和中新生态城哪个更值得投资

如果是投资，均不建议！现在这个阶段还是保留现金最为稳妥，房子接下来的涨跌没人能看准，如果是居住，更推荐生态城！天津未来看滨海，而滨海目前发展最快的区位就是生态城，没有之一！暂时不展开讲，如有具体问题可以保持互动！借用一个大哥说的话：我们同在天津，你在蓟县看到的山，和我在滨海看到的水，都是天津，想真正了解一个地方，只有自己去亲身体验过了才有发言权，一千个人眼里有一千个哈姆雷特！所有人说的都是片面的，只有自己体验了，了解了，才知道什么是适合自己的。

5，南京高铁站在南京火车站里吗

沪宁城际进的是南京站，在老站基础上扩建的，新增加北站台是沪宁城际专用。你高铁坐到南京站出北站台 旁边就是非高铁的候车室 里面就能坐1470次列车

6，天津高铁站在哪个区

1、天津南站，天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站。2、天津西站，地址：天津市红桥区北营门西马路（近大胡同）。京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速。3、天津站，地址：天津市河北区新纬路1号（新纬路与河北区海河东路交汇处）。京津城际接入站，同时连接津山线普速。4、塘沽站，地址：滨海新区车站北路立交桥旁（近塘沽实验小学）。京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速。

7，天津滨海新区离哪个高铁站近请帮忙谢谢

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滨海站 不过车次不多 还不如 塘沽站坐城际 去市里

8，天津高铁站是哪个

天津有四个高铁站，通常所讲的天津高铁站即指天津南站。1、天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇。2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区。3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区。4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。高铁的基本特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

9，滨海新区海文道距离哪个高铁站近

滨海新区离得最近的地铁站就是会展中心地铁站，附近也有塘沽火车站
军粮城北站，或者滨海高铁站都可以
海滨新区海尔文道距离那个高铁站近，我觉得现在离高铁站应该都不算太远的了，几步的时间。
看你在什么位置？滨海新区境内有四个高铁站！塘沽站 于家堡站 滨海站 滨海北站
滨海新区海文岛距离的高铁站最近的应该是滨海新区站。滨海新区海文岛距离的高铁站最近的应该是滨海新区站。

10，天津高铁站是哪个站

天津境内有四个高铁站，分别如下：1、天津南站，地址：天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站；2、天津西站，地址：天津市红桥区北营门西马路(近大胡同)。京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速；3、天津站，地址： 天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)。京津城际接入站，同时连接津山线普速；4、塘沽站， 地址：滨海新区车站北路立交桥旁（近塘沽实验小学）。京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速。扩展资料天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。天津南站的建设运行使得西青区价值被挖掘，改变城市产业链的布局及资源分配，促进了城市产业带的形成，提升城市产业结构，其交通的便捷优势吸引了大量企业扎根这里，带动了西青区的发展。参考资料来源：百度百科—天津

11，最近朋友圈说要新建高铁站在揭阳这边是真是假

梅汕高铁自梅州出发至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市。梅汕高铁将于3月底开建，目前前期已经基本完成，预计2018年建成之后，揭阳到深圳只需1个多小时、到广州2个小时，大大缩短了揭阳和珠三角的时间距离。梅汕高铁项目总投资198.2亿元，线路全长121公里，全线设7个车站，其中梅州境内新设梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站4个车站，揭阳境内新设揭阳北站（揭东锡场镇内）、潮汕机场站（机场站内，本站继续前行引入既有潮汕站）、汕头境内新设汕头站。
你好！是真的，计划在17年开工，站口在锡场。如有疑问，请追问。

12，请问天津的滨海站高铁在哪里是塘沽火车站吗还有滨海北是哪里

滨海站（Binhai Railway Station），原称“于家堡站”，位于中国天津市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是京津城际铁路延线的终点站，也是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站。滨海站于2009年2月27日动工兴建； 于2015年8月5日完成站房主体建设，工程竣工； 于2015年9月20日投用运营。 截至2015年9月，滨海站站场规模为3台6线，总建筑面积为27.6万平方米。中文名 滨海站 外文名 Binhai Railway Station 车站代码 10354投用日期 2015年9月20日 所属地区 中国天津市 主要线路 京津城际铁路区域管理 中国铁路北京局集团有限公司 建筑面积 27.6万平方米（截至2015年9月）站台规模 3台6线（截至2015年9月） 车站地址 天津市滨海新区新港路塘沽站（Tanggu Railway Station），原名新河站，位于中国天津市滨海新区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，清光绪十四年（1888年）投入使用。2019年12月10日起，塘沽站试点实施电子客票业务。 [1] 中文名塘沽站外文名Tanggu Railway Station车站代码10172投用日期清光绪十四年（1888年）所属地区 中国天津市滨海新区 车站等级 一等站 主要线路 津山线、京津城际延伸线 区域管理中国铁路北京局集团有限公司 站台规模 4台6线 车站地址天津市滨海新区大连道2543号滨海北站是津秦客运专线的中间站，车站坐落于天津市滨海新区茶淀镇。地址不同，不是一个站

13，天津有几个高铁站

天津目前一共有四个高铁站1、天津南站：南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；2、天津西站：南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；3、天津站：京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；4、塘沽站：京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。扩展资料：天津南站是中国铁路第一个高架车站，是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米， 站房综合楼采用线下桥式站型，按日最高接待1000人设计，预计年到发旅客数量为350万，站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻，白色的编织网状屋顶钢结构，是天津市地标式建筑。 截至2011年6月，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，其中，站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米，车站设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人。 天津西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，站房主体高57米，辅楼高20米；高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨铁路车场；地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米；中央24米通廊南北贯通。天津站的站房整体通透流畅，屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。 设计参数截至2009年9月，天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积18.5万平方米。其中，北站房7.1万平方米，南站房3.3万平方米，高架候车厅2.2万平方米，能同时容纳6000人候车， 无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积达80850平方米。塘沽站电气化改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台，全部为高站台。其中，1、2站台停靠津山线普速列车，3、4站台停靠京津城际延伸线列车，塘沽火车站客货车到发线为6条。南站房通过南站房候车大厅，可进入1-4站台，无柱雨棚沿着铁轨方向延伸出去，时尚元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务，以及相关的行包业务。北站房塘沽站北站房建筑面积2485平方米，层高为14.35米，包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。建筑设计呈长方形，中间北立面为弧形，外墙面颜色为米黄色。新建的北站台，比一般的站台要高出一大截，与列车下车门底部持平，顾客上下车不必再迈车梯了，既安全又便捷。此外，为沟通南北站房，增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。北站房于2015年9月20日正式投入使用，北站房的投用将大大增加塘沽火车站的承载能力，缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。目前北站房仅办理京津城际的客运业务，普速列车需要到南站房进站候车。参考资料：百度天津南站百度天津西站百度天津站百度塘沽站

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