1，高铁行里架有多高我只有158米能够的着么我有个背包 搜狗

不知道有多高，我也没坐过高铁，不过你完全可以让人或者你自己踩在椅子上放到行李架上即可。
有 的

高铁行里架有多高我只有158米能够的着么我有个背包 搜狗

2，洪江市有去南京的火车和高铁吗

　　洪江市没有去南京的火车和高铁，到怀化去坐，有
　　洪江市没有去南京的火车和高铁，到怀化去坐，有

洪江市有去南京的火车和高铁吗

3，从深圳有高铁到湖南怀化洪江的吗或者最近的站点是哪一个

深圳没有直接到洪江的高铁，你从深圳来的话，只有做到番禹，然后坐武广高铁到长沙，大约耗时2小时，然后从高铁火车站坐车到长沙火车站，坐火车到洪江（或者怀化）。大约耗时6小时。
深圳没有直接到洪江的高铁，你从深圳来的话，只有做到番禹，然后坐武广高铁到长沙，大约耗时2小时，然后从高铁火车站坐车到长沙火车站，坐火车到洪江（或者怀化）。大约耗时6小时。
深圳没有直接到洪江的高铁，你从深圳来的话，只有做到番禹，然后坐武广高铁到长沙，大约耗时2小时，然后从高铁火车站坐车到长沙火车站，坐火车到洪江（或者怀化）。大约耗时6小时。

从深圳有高铁到湖南怀化洪江的吗或者最近的站点是哪一个

4，湖南省怀化市通道县未来五年里有没有高铁规划经过

谢邀 湖南怀化通道县未来五年里有没有高铁规划？目前张吉怀高铁已动工 未来建成必会南延至桂林也就是大家经常议论的怀桂高铁 它的规划有三条其中西线 怀化 →洪江→会同 → 靖州 → 通道 →龙胜→桂林 （这条线湖南段全程都在怀化市辖区的县城 通道县作为湖南省的最后一站相当于沪昆高铁的怀化新晃站）想想当年沪昆高铁怀化就有四个站 相信这次也不例外 怀化称作为火车带来的城市 有沪昆线 又有怀邵衡 如今的张吉怀 和怀桂线 再次为怀化插一支腾飞的翅膀…未来通道站我的想象应该是这样的…高铁建设是国家规划 ， 咱小百姓就只能期待 慢慢等它的到来……不管通不通高铁你都可以来怀化通道看看 享受侗乡美景 美食让你领略一下 大美通道 水墨侗乡 通道夜景侗乡风雨桥通道万佛山…渠水 小舟 鼓楼… 风雨桥风里雨里我在侗乡等你…通道24万侗乡儿女欢迎您…

5，贵阳机场有高铁站吗

贵阳龙洞堡机场有高铁站，就叫龙洞堡站，但是现在每天只有10多趟车，作用也不是很大。（2020年5月为止）
沪昆高铁经过 湖南的 怀化 娄底 湘潭 没有经过张家界 如果去张家界可以到怀化下车，从怀化到张家界也快。
那种地貌，很难啊
.1,上海至昆明的沪昆高铁尚未贯通, 现在最西只能通达湖南西部的怀化..2,沪昆高铁不经过张家界,如果经过张家界那就通到湖北西部和重庆那边去了,那就不是到云南昆明的高铁了..3, 沪昆高铁经过湖南的长沙南--湘潭北-韶山南-娄底南-邵阳北-新化南--溆浦南-怀化南.
贵阳龙洞堡机场有高铁站，就叫龙洞堡站，但是现在每天只有10多趟车，作用也不是很大。（2020年5月为止）
贵阳龙洞堡机场有高铁站，就叫龙洞堡站，但是现在每天只有10多趟车，作用也不是很大。（2020年5月为止）

6，从深圳有高铁到湖南怀化洪江的吗或者最近的站点是哪一个要多久谢谢

深圳没有直接到洪江的高铁，你从深圳来的话，只有做到番禹，然后坐武广高铁到长沙，大约耗时2小时，然后从高铁火车站坐车到长沙火车站，坐火车到洪江（或者怀化）。大约耗时6小时。

7，高铁一等座跟二等座有什么区别

高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。
高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。
高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

8，怀化安江高铁开通后直达哪些城市

从怀化市区引出后,将设洪江北、会同南站、靖州东站、通道东站。这样南部未通高铁的三县将携手结束不通高铁的历史
可直达广州、深圳、贵阳、衡阳、长沙等方向。安江东站经过列车以和谐号380A型、380B型为主，也有少量的复兴号动车，设计时速250公里，运行时速200公里。其中，从安江到广州仅需4个半小时，到衡阳需2小时10分，到贵阳需2小时20分。扩展资料：安江东站是怀衡铁路十座客运站之一，也是六个新建站之一。2014年6月全局开工，于2018年底竣工通车。安江东站站场规模为2台5线，其中到发线2条。建筑面积6000平米，候车区域1600平米，同时最大可容纳800人候车。安江东站广场有地下一层大型停车场，成为怀邵衡线少数几个有地下停车场的高铁站。安江东站是怀邵衡铁路沿线16个站中，占地规模大、服务功能最完善的一个动车主干站，是连接京广、沪昆两条高铁最便捷、最快速的运输通道。辐射范围广，区位优势十分明显。参考资料来源：洪江市新闻网-梦想成真！安江老百姓坐上了家门口的高铁参考资料来源：百度百科-安江东站

9，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。
一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。
一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。
一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

10，会同高铁南站建在哪

无高铁到达，需要先去芷江乘坐火车才能到达济南，具体详情如下：本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约54.2公里起点：洪江市人民政府1.从起点向正西方向出发，行驶80米，左转2.行驶180米，右后方转弯3.行驶30米，右前方转弯4.行驶110米，右转进入雪峰大道5.沿雪峰大道行驶400米，左转6.行驶2.0公里，右转7.行驶4.1公里，右前方转弯8.行驶20米，左前方转弯上匝道9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入包茂高速10.沿包茂高速行驶20.0公里，朝新晃/昆明/G60方向，稍向右转进入竹田枢纽11.沿竹田枢纽行驶950米，直行进入沪昆高速12.沿沪昆高速行驶21.1公里，在芷江/G320出口，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶450米，直行14.行驶760米，朝芷江方向，左转进入沪瑞线15.沿沪瑞线行驶630米，右前方转弯进入凯旋路16.沿凯旋路行驶1.1公里，过右侧的德克士(南门口店)，直行进入南街17.沿南街行驶370米，直行进入北街18.沿北街行驶500米，调头进入北街19.沿北街行驶30米，到达终点(在道路右侧)终点：芷江侗族自治县（截止日期2016年12月）
从怀化市区引出后,将设洪江北、会同南站、靖州东站、通道东站。这样南部未通高铁的三县将携手结束不通高铁的历史

11，洪江到济南的高铁

深圳没有直接到洪江的高铁，你从深圳来的话，只有做到番禹，然后坐武广高铁到长沙，大约耗时2小时，然后从高铁火车站坐车到长沙火车站，坐火车到洪江（或者怀化）。大约耗时6小时。
无高铁到达，需要先去芷江乘坐火车才能到达济南，具体详情如下：本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约54.2公里起点：洪江市人民政府1.从起点向正西方向出发，行驶80米，左转2.行驶180米，右后方转弯3.行驶30米，右前方转弯4.行驶110米，右转进入雪峰大道5.沿雪峰大道行驶400米，左转6.行驶2.0公里，右转7.行驶4.1公里，右前方转弯8.行驶20米，左前方转弯上匝道9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入包茂高速10.沿包茂高速行驶20.0公里，朝新晃/昆明/G60方向，稍向右转进入竹田枢纽11.沿竹田枢纽行驶950米，直行进入沪昆高速12.沿沪昆高速行驶21.1公里，在芷江/G320出口，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶450米，直行14.行驶760米，朝芷江方向，左转进入沪瑞线15.沿沪瑞线行驶630米，右前方转弯进入凯旋路16.沿凯旋路行驶1.1公里，过右侧的德克士(南门口店)，直行进入南街17.沿南街行驶370米，直行进入北街18.沿北街行驶500米，调头进入北街19.沿北街行驶30米，到达终点(在道路右侧)终点：芷江侗族自治县（截止日期2016年12月）

12，从洪江市黔城古城到怀化高铁南站怎么走

可直达广州、深圳、贵阳、衡阳、长沙等方向。安江东站经过列车以和谐号380A型、380B型为主，也有少量的复兴号动车，设计时速250公里，运行时速200公里。其中，从安江到广州仅需4个半小时，到衡阳需2小时10分，到贵阳需2小时20分。扩展资料：安江东站是怀衡铁路十座客运站之一，也是六个新建站之一。2014年6月全局开工，于2018年底竣工通车。安江东站站场规模为2台5线，其中到发线2条。建筑面积6000平米，候车区域1600平米，同时最大可容纳800人候车。安江东站广场有地下一层大型停车场，成为怀邵衡线少数几个有地下停车场的高铁站。安江东站是怀邵衡铁路沿线16个站中，占地规模大、服务功能最完善的一个动车主干站，是连接京广、沪昆两条高铁最便捷、最快速的运输通道。辐射范围广，区位优势十分明显。参考资料来源：洪江市新闻网-梦想成真！安江老百姓坐上了家门口的高铁参考资料来源：百度百科-安江东站
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约49.3公里起点：黔城古城1.从起点向正南方向出发，行驶170米，左后方转弯2.行驶920米，左后方转弯3.行驶6.0公里，直行上匝道4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路5.沿包茂高速公路行驶32.6公里，朝怀化/娄底/S7001方向，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶450米，直行进入怀化绕城高速公路7.沿怀化绕城高速公路行驶3.5公里，在湖天大道/中方/怀化南/怀化南高铁站出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入湖天大道9.沿湖天大道行驶1.9公里，右转10.行驶300米，右转11.行驶520米，到达终点(在道路右侧)终点：怀化南站

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