1，买的火车票硬座上面写的是上020是什么意思

火车票上写着13车无座,硬座意思是你的车票是13车厢的 没有座位 俗称站票
展开全部020是指座位号。请采纳。
展开全部双层列车的上层第020号座位，是不是还有一张写着下053

买的火车票硬座上面写的是上020是什么意思

2，高铁无座是什么意思没有座位一直站在那里吗要自己备椅子过去吗会不

“无座”就是没有为你指定一个座位。如果发现一个座位没人坐（那人可能误车或改签了），你是可以去坐的。不需要准备椅子，除非你要乘很长时间。一般高铁车厢里站着的人不多的，一般都站在车厢连接的地方，不会很挤
“无座”就是没有为你指定一个座位。如果发现一个座位没人坐（那人可能误车或改签了），你是可以去坐的。不需要准备椅子，除非你要乘很长时间。一般高铁车厢里站着的人不多的，一般都站在车厢连接的地方，不会很挤
“无座”就是没有为你指定一个座位。如果发现一个座位没人坐（那人可能误车或改签了），你是可以去坐的。不需要准备椅子，除非你要乘很长时间。一般高铁车厢里站着的人不多的，一般都站在车厢连接的地方，不会很挤

高铁无座是什么意思没有座位一直站在那里吗要自己备椅子过去吗会不

3，高铁无座是什么样的

高铁无座就是站票。买了站票，上车后尽量站在车厢两头和车厢之间的接合处，并且尽量不要在列车启动和停止时在车厢里走动。
高铁无座就是站票。买了站票，上车后尽量站在车厢两头和车厢之间的接合处，并且尽量不要在列车启动和停止时在车厢里走动。
高铁无座就是站票。买了站票，上车后尽量站在车厢两头和车厢之间的接合处，并且尽量不要在列车启动和停止时在车厢里走动。

高铁无座是什么样的

4，高铁为什么要卖无坐票呢

“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求”，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。
“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求”，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。

5，高铁无座 票面显示什么

展开全部跟火车票显示是一样子哒
展开全部高铁不售卖无座的票，如果有票就一定是有座位
可以的，不下车直接补票，没位置坐而已
展开全部高铁不售卖无座的票，如果有票就一定是有座位
展开全部跟火车票显示是一样子哒
可以的，不下车直接补票，没位置坐而已
展开全部高铁不售卖无座的票，如果有票就一定是有座位
展开全部跟火车票显示是一样子哒
可以的，不下车直接补票，没位置坐而已

6，高铁无座票是什么意思

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7，高铁上的二等座无座是什么意思我们两个人一个人买到无座一个有

首先回答您的第一问：只要你俩是认识的是朋友当然可以换着坐座位。再者：可以的,只要有空地能打开凳子不妨碍大家就可以,无座的带个折叠凳很正常的。
一个有座位，一个无座位，你们两个互相认识的话就可以互相换着坐，只要对方同意就可以，一般是可以带个小凳子的，就算是行李也让带上车的，祝平安！
可以换着坐，这是自愿的行为，肯定没事的，如果高铁上有空座也是可以坐的，人来了起身让给他就好了，另外可以买折叠椅放袋子里拎上车的
二等座就是普通座位，无座就是没有座位的 但是有空的二等座 持无座票的也是可以去坐的。只要你们其中一个人有 有座票 你们就可以换着做高铁可以带小凳子。
无座就是没有座位的意思，如果你们2个人认识当然可以换着坐，买小凳子上高铁也是可以的，但是尽量不要被乘务员看到吧
可以换 只要别人同意就行了 但是不需要换车票 因为车票是实名制的 必须要是本人的

8，高铁无座什么意思

就是没有坐票，只有站票。拓展资料每节动车车厢都会准备有临时小凳子的，专门为站票乘客准备的。无座的可以尽量早点到车厢，因为到的早意味着可以占到凳子（凳子一般放在门口附近座位底下，如果没找到可以问乘务员），去晚了凳子有可能被抢完，数量有限。也有显示二等座无座的情况。无座二等座火车票就是动车或者高铁的站票。1、由于高铁和动车速度快，并非火车，为了安全，一般都不售站票，只在春运或高峰期间才开2、买到站票可以到餐车购买饮食后坐在餐车。3、如果餐车也满了一般只能站在过道或者车厢两头，当然如果运气好的话，也可能坐到无人坐的位置。
就是没有坐票，只有站票。拓展资料每节动车车厢都会准备有临时小凳子的，专门为站票乘客准备的。无座的可以尽量早点到车厢，因为到的早意味着可以占到凳子（凳子一般放在门口附近座位底下，如果没找到可以问乘务员），去晚了凳子有可能被抢完，数量有限。也有显示二等座无座的情况。无座二等座火车票就是动车或者高铁的站票。1、由于高铁和动车速度快，并非火车，为了安全，一般都不售站票，只在春运或高峰期间才开2、买到站票可以到餐车购买饮食后坐在餐车。3、如果餐车也满了一般只能站在过道或者车厢两头，当然如果运气好的话，也可能坐到无人坐的位置。
就是没有坐票，只有站票。拓展资料每节动车车厢都会准备有临时小凳子的，专门为站票乘客准备的。无座的可以尽量早点到车厢，因为到的早意味着可以占到凳子（凳子一般放在门口附近座位底下，如果没找到可以问乘务员），去晚了凳子有可能被抢完，数量有限。也有显示二等座无座的情况。无座二等座火车票就是动车或者高铁的站票。1、由于高铁和动车速度快，并非火车，为了安全，一般都不售站票，只在春运或高峰期间才开2、买到站票可以到餐车购买饮食后坐在餐车。3、如果餐车也满了一般只能站在过道或者车厢两头，当然如果运气好的话，也可能坐到无人坐的位置。

9，动车一等座与二等座的区别是什么

动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

10，高铁有无座票吗

高铁上无座票。首先就是拥有商务座，一等座，二等座等，还有就是无座票，动车无座票的和普通列车一样，铁路部门在座票出售完之后就会出售一些无座票，它的票价和二等座是一样的。接下来看下如何安全购买火车票：第一．火车站人工售票大厅。选择一个时间点，带上需要购买火车票的身份证（有几人购买就需带上几个身份证），购票所需的资金。直接到当地火车站的人工售票大厅购买。第二．火车站自助售票大厅。如果觉得人工售票大厅排队的人数实在太多，而且自己又懂相关的自助购票流程的话，可以去火车站的自助售票大厅购买，这里排队的人数一般不会太多。第三．住处或工作单位附近的人工代售处。一般城市中有很多的火车票人工代售处，您只需要上网查询一下，或者平时多加留意，就可以找到这样的代售点。同样，带上身份证，资金，直接去购买就行。不过需要支付每张5元的手续费。
高铁上无座票。首先就是拥有商务座，一等座，二等座等，还有就是无座票，动车无座票的和普通列车一样，铁路部门在座票出售完之后就会出售一些无座票，它的票价和二等座是一样的。接下来看下如何安全购买火车票：第一．火车站人工售票大厅。选择一个时间点，带上需要购买火车票的身份证（有几人购买就需带上几个身份证），购票所需的资金。直接到当地火车站的人工售票大厅购买。第二．火车站自助售票大厅。如果觉得人工售票大厅排队的人数实在太多，而且自己又懂相关的自助购票流程的话，可以去火车站的自助售票大厅购买，这里排队的人数一般不会太多。第三．住处或工作单位附近的人工代售处。一般城市中有很多的火车票人工代售处，您只需要上网查询一下，或者平时多加留意，就可以找到这样的代售点。同样，带上身份证，资金，直接去购买就行。不过需要支付每张5元的手续费。
高铁上无座票。首先就是拥有商务座，一等座，二等座等，还有就是无座票，动车无座票的和普通列车一样，铁路部门在座票出售完之后就会出售一些无座票，它的票价和二等座是一样的。接下来看下如何安全购买火车票：第一．火车站人工售票大厅。选择一个时间点，带上需要购买火车票的身份证（有几人购买就需带上几个身份证），购票所需的资金。直接到当地火车站的人工售票大厅购买。第二．火车站自助售票大厅。如果觉得人工售票大厅排队的人数实在太多，而且自己又懂相关的自助购票流程的话，可以去火车站的自助售票大厅购买，这里排队的人数一般不会太多。第三．住处或工作单位附近的人工代售处。一般城市中有很多的火车票人工代售处，您只需要上网查询一下，或者平时多加留意，就可以找到这样的代售点。同样，带上身份证，资金，直接去购买就行。不过需要支付每张5元的手续费。

11，一等座和二等座的区别是什么

动车一等座是4人一排的座位，动车二等座则是5人一排。一等座车厢比二等座车厢宽敞舒适；动车一等座的视野会比较好，可以欣赏沿途风景，还有车载电视可以看，卫生间也比较宽敞、有坐式马桶。一等座相对于二等座来说价格稍贵稍贵许多，差价大约在百分之20左右。一等座和二等座的座椅都拥有插座，可以随时充电；座椅也都可以调整倾斜度保证舒适度；都拥有小桌板来摆放东西和方便用餐，两者的区别主要是在细节上。一等座和二等座的区别在于：1、空间不同一等座车厢内每一排都是4个位置，而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大。所以从乘车的体验而言，空间没有那么拥挤。2、座椅不同一等座的座椅相较二等座更大，也更加舒服，可以调节的范围相较二等座更大。3、卫生间不同火车一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小。4、插座有无火车一等座每一排都配有充电插座，二等座没有配备。5、小桌板不同火车一等座的桌板隐藏在扶手中，而二等座的桌板在前座的后靠上。一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。

12，高铁票有座和无座票区别求真相

有座的就是你买票的时候，票上会显示你应该在哪个车厢第几个座位号上座；无座的就是票上没有座位号，一般指站票，运气好的话中途有人下车又没有人接座，就可以是你的临时座位了。有座可以坐着，没座只能站着，车次，开车时间，速度都一样。扩展资料一、动车二等座1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。2、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。二、座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。三、车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。四、布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，便于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 五、附加功能二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等。参考资料来源：百度百科-动车二等座
有座的就是你买票的时候，票上会显示你应该在哪个车厢第几个座位号上座；无座的就是票上没有座位号，一般指站票，运气好的话中途有人下车又没有人接座，就可以是你的临时座位了。有座可以坐着，没座只能站着，车次，开车时间，速度都一样。扩展资料一、动车二等座1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。2、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。二、座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。三、车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。四、布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，便于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 五、附加功能二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等。参考资料来源：百度百科-动车二等座
有座的就是你买票的时候，票上会显示你应该在哪个车厢第几个座位号上座；无座的就是票上没有座位号，一般指站票，运气好的话中途有人下车又没有人接座，就可以是你的临时座位了。有座可以坐着，没座只能站着，车次，开车时间，速度都一样。扩展资料一、动车二等座1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。2、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。二、座位特点舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。三、车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。四、布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，便于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 五、附加功能二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等。参考资料来源：百度百科-动车二等座

13，火车硬座58的座位号是在什么位子

58是双人座的靠走廊位置。
火车硬座58的座位号是在第十二排双人座靠过道的位子。火车硬座类似高铁二等座，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。扩展资料：火车座位分配：定员为118的硬座车厢（首尾座位除外），通常尾号为0、4、5、9的为靠窗座位，尾号为1、6的为三人座中间的座位，尾号为2、3、7、8的为靠过道的座位。定员为112的硬座车厢（首尾座位除外），通常尾号为3、4、8、9的为靠窗座位，尾号为0、5的为三人座中间的座位，尾号为1、2、6、7的为靠过道的座位。硬卧代硬座车厢下铺坐4个人，尾号为A的靠窗，尾号为D的靠过道，尾号为B、C的则在中间，软卧代软座也类似。参考资料来源：百度百科-火车硬座参考资料来源：百度百科-火车
一般情况下，57和58号不靠窗，而且中间隔着过道座位号或者铺号：对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。一般列车：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗有列车长办公席的车厢排列如下：窗｜901｜过｜23｜窗窗｜456｜道｜78｜窗
火车硬座58的座位号是在第十二排双人座靠过道的位子具体如图

14，动车的无座是怎么回事

无座就是指站票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。中国铁路无座票主要针对普速旅客列车的硬座车而言（软座车、硬卧车、软卧车通常不售无座票）。部分动车也有无座票出售，由于票价构成复杂等因素，我国铁路客运无座票价格暂规定与硬座车票相同（硬座、空调硬座、新空调硬座、动车组的二等座车）。扩展资料无座车票的产生原因：1、车厢内没有独立座椅。早期的火车、如我国的旧式绿皮车以及时下的各种城市轨道交通列车等，车厢内没有单独个人的座椅，自然也就没有或很难实施座位编号，所以这类列车的车票只能是无座票。2、乘客流动性过于频繁。客流量大、站点密集、乘客流动性强的车辆不宜采用按座位号入坐的乘车模式，否则会严重制约上下客的效率。3、临时增加列车总运力。中国铁路客车单层硬座客车定员多半在120人以内，双层硬座客车大多约180人，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，很多发展中国家都面临人口多又运能小的问题，站票起到很大缓解运力紧张的作用。 4、设置不同等级的服务。有些国家地区的列车会通过有座票和无座票来实现不同等级和不同价位的服务，在高铁时代下的欧盟和东亚国家体现得尤为明显。以便保证高级座位或车厢应有的优质环境，并针对高消费者提高票价，观光游轮亦常实行类似形式站票。参考资料来源：百度百科--站票
无座就是指站票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。中国铁路无座票主要针对普速旅客列车的硬座车而言（软座车、硬卧车、软卧车通常不售无座票）。部分动车也有无座票出售，由于票价构成复杂等因素，我国铁路客运无座票价格暂规定与硬座车票相同（硬座、空调硬座、新空调硬座、动车组的二等座车）。扩展资料无座车票的产生原因：1、车厢内没有独立座椅。早期的火车、如我国的旧式绿皮车以及时下的各种城市轨道交通列车等，车厢内没有单独个人的座椅，自然也就没有或很难实施座位编号，所以这类列车的车票只能是无座票。2、乘客流动性过于频繁。客流量大、站点密集、乘客流动性强的车辆不宜采用按座位号入坐的乘车模式，否则会严重制约上下客的效率。3、临时增加列车总运力。中国铁路客车单层硬座客车定员多半在120人以内，双层硬座客车大多约180人，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，很多发展中国家都面临人口多又运能小的问题，站票起到很大缓解运力紧张的作用。 4、设置不同等级的服务。有些国家地区的列车会通过有座票和无座票来实现不同等级和不同价位的服务，在高铁时代下的欧盟和东亚国家体现得尤为明显。以便保证高级座位或车厢应有的优质环境，并针对高消费者提高票价，观光游轮亦常实行类似形式站票。参考资料来源：百度百科--站票
无座就是指站票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。中国铁路无座票主要针对普速旅客列车的硬座车而言（软座车、硬卧车、软卧车通常不售无座票）。部分动车也有无座票出售，由于票价构成复杂等因素，我国铁路客运无座票价格暂规定与硬座车票相同（硬座、空调硬座、新空调硬座、动车组的二等座车）。扩展资料无座车票的产生原因：1、车厢内没有独立座椅。早期的火车、如我国的旧式绿皮车以及时下的各种城市轨道交通列车等，车厢内没有单独个人的座椅，自然也就没有或很难实施座位编号，所以这类列车的车票只能是无座票。2、乘客流动性过于频繁。客流量大、站点密集、乘客流动性强的车辆不宜采用按座位号入坐的乘车模式，否则会严重制约上下客的效率。3、临时增加列车总运力。中国铁路客车单层硬座客车定员多半在120人以内，双层硬座客车大多约180人，平时每一节车厢的无座票在始发站出售的数目一般在定员的15%-20%，很多发展中国家都面临人口多又运能小的问题，站票起到很大缓解运力紧张的作用。 4、设置不同等级的服务。有些国家地区的列车会通过有座票和无座票来实现不同等级和不同价位的服务，在高铁时代下的欧盟和东亚国家体现得尤为明显。以便保证高级座位或车厢应有的优质环境，并针对高消费者提高票价，观光游轮亦常实行类似形式站票。参考资料来源：百度百科--站票

15，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！

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