1，宜兴有高铁站吗

1月29日到北京的动车还开，只是停了部分经过疫区的列车,要来就赶紧，不知道政策什么时候会变。
有
宜兴站，就是高铁站！宜兴就这一个火车站。其它车次：（略）

宜兴有高铁站吗

2，普定有到杭州的高铁吗

普定没有直达杭州的火车的，更不要说高铁
普定没有直达杭州的火车的，更不要说高铁

普定有到杭州的高铁吗

3，地铁 火车 高铁的驾驶操作方法有什么不同我是学地铁的毕业后可以

地铁属于轻轨！如果想开火车或者动车你还要重修一些专业！前提是关系要够硬 我是开货车的，高铁的要求比较高，需要像飞行员一样累计行程公里，和平时安全驾驶评分！所以高铁司机很难当上！至于驾驶方法说起来太麻烦！如果需要了解火车驾驶就追问吧！地铁驾驶我不懂

地铁 火车 高铁的驾驶操作方法有什么不同我是学地铁的毕业后可以

4，请问我从长沙到贵州普定秀水风景区有高铁吗

目前从长沙到普定的高铁有两个方案，一个是是从长沙南到安顺西，然后再转汽车去想要到的地方，这个高铁车要多些，二个是从长沙南到黄桶北，离普定很近了，也是高铁，但一天一趟车，下车后也要找车去想要去的地方
目前从长沙到普定的高铁有两个方案，一个是是从长沙南到安顺西，然后再转汽车去想要到的地方，这个高铁车要多些，二个是从长沙南到黄桶北，离普定很近了，也是高铁，但一天一趟车，下车后也要找车去想要去的地方

5，贵阳高铁通往那些地方

贵阳北-长沙南方向贵阳北-深圳北（经过广州南）贵阳北-武汉方向贵阳北-南昌西方向贵阳北-郑州东方向贵阳北-北京西方向贵阳北-上海虹桥方向贵阳北-南京南贵阳北-宁波贵阳北-厦门北贵阳北-三穗贵阳北-凯里南基本上就这么多了
贵阳高铁通往的地方很多，线路不一样，地点也不一样，如长沙，上海，武汉，桂林等。具体如下：1、贵阳→长沙沪昆高铁开通之后，每天有25组动车从贵阳开往长沙，最快2小时52分到达。长沙岳麓山的秋景真是美如画，枫叶遍山。这里的臭豆腐是真心不错哦，目前市面上最火的应该是“黑色经典”，一吃就停不下来。2、贵阳→武汉每天共8趟高铁，最快4小时16分钟。每年春季都有好多人特地去武大看樱花，去司门口过早吃热干面，还有精武鸭脖跟武昌鱼也是一绝。3、贵阳→杭州每天最少9趟车次，最快7小时54分钟。从贵阳去杭州真的非常方便，如果工作太累了，那就去那里歇一歇吧。4、贵阳→上海每天至少五趟高铁，最快7小时45分钟自从沪昆高铁贵州段开通，贵阳去上海就非常方便了。
柳州到贵阳的高铁共有5个车次，经过站点有所不同，下面是两个车次经过的站点情况。　　

6，毕节修高铁没有什么时候通车

在修,不过要2018至2019年才能通。拓展：毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。毕节市，国家“西电东送”的重要能源基地，国家新型能源化工基地，国家新能源汽车高新技术产业化基地，国家生物医药产业基地，现代山地高效生态农业、新能源、新型建材、以大数据为核心的服务外包和呼叫中心等多种新兴产业的集聚地，全国唯一一个以“开发扶贫、生态建设”为主题的试验区。毕节市，矿产资源储量巨大，已探明矿产60多种，磷矿储量名列全国前茅，煤炭远景储量居于长江以南之冠，铁矿、铜矿、铅矿、稀土矿储量处在贵州第一；生物资源多样，动植物资源2800多种，有全国、全省如马铃薯之乡、白蒜之乡等众多“地理标志”；水能资源丰富，河湖水系纵横交错，流域面积100平方公里以上的河流有80条。
根据目前的信息采集来看，毕节市有修高铁，但是还处于修建阶段，至于何时通车，那还要看具体进度
在修，没有那么快通车哦
现在高铁无处没无处不在，所以这个高铁修没修，等到多年以后，你知道什么时候车肯定是修好了，以后适应车完了以后，他才能开始正式通车，为保证人们的安全
正在修
在修,不过要2018至2019年才能通。拓展：毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。毕节市，国家“西电东送”的重要能源基地，国家新型能源化工基地，国家新能源汽车高新技术产业化基地，国家生物医药产业基地，现代山地高效生态农业、新能源、新型建材、以大数据为核心的服务外包和呼叫中心等多种新兴产业的集聚地，全国唯一一个以“开发扶贫、生态建设”为主题的试验区。毕节市，矿产资源储量巨大，已探明矿产60多种，磷矿储量名列全国前茅，煤炭远景储量居于长江以南之冠，铁矿、铜矿、铅矿、稀土矿储量处在贵州第一；生物资源多样，动植物资源2800多种，有全国、全省如马铃薯之乡、白蒜之乡等众多“地理标志”；水能资源丰富，河湖水系纵横交错，流域面积100平方公里以上的河流有80条。
根据目前的信息采集来看，毕节市有修高铁，但是还处于修建阶段，至于何时通车，那还要看具体进度
在修，没有那么快通车哦
现在高铁无处没无处不在，所以这个高铁修没修，等到多年以后，你知道什么时候车肯定是修好了，以后适应车完了以后，他才能开始正式通车，为保证人们的安全
正在修

7，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。
一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

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