1，为什么进京的火车车次都是双号离京的火车车次都是单号

铁道部规定:火车车次以北京为中心，分上下行运行，往北京方向运行车次为上行是双号，离开北京方向的车次为下行是单号。东西走向的以干线开支线为下行,支线开干线为上行
你好！由于火车运行区间比较长，而且中间要经过一个大的中转站，特别是以北京为中心，分上下行运行，一般往北京方向运行车次为双号，离开北京方向的车次为单号。如果这趟车从北往南运行，中途经过北京，终点为南方某站，那么到北京前为双号车次，从北京再往南开就变为单号车次了。反之从南方到北方，中途经过北京的火车车次也是这样的。打字不易，采纳哦！

为什么进京的火车车次都是双号离京的火车车次都是单号

2，北京到长春的动车组有几趟

车次 类型↑ 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 D25 动车组 北京 北京 07:15 长春 13:31 6小时16分 1003 哈尔滨 239 299 - - D23 动车组 北京 北京 17:20 长春 23:23 6小时3分 1003 长春 239 299 - - D21 动车组 北京 北京 07:20 长春 13:40 6小时20分 1003 长春 239 299 - - D27 动车组 北京 北京 13:50 长春 20:10 6小时20分 1003 哈尔滨 239 299

北京到长春的动车组有几趟

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主要是地铁、轻轨供电、机电（风、水、暖）、AFC（自动售检票系统）、BAS等现场安装技术管理，待遇还可以，工作地点都在经济较发达地区，刚毕业的同学可以考虑。
中铁电气化局集团城铁公司是一个年轻而成熟、稳健而又充满活力的高新技术企业，下辖北京、上海、广州、西南、通号和机电六个分公司。主要从事城市轨道交通接触网、牵引供电、电力、通信、信号、综合监控系统、售检票系统等工程施工和设备安装。先后参加了北京、上海、南京、广州、重庆、深圳、沈阳和长春等城市地铁、轻轨建设，创造了我国城市轨道交通领域建设史上的多项第一，多次荣获“国家优质工程奖”、“市政工程金杯奖”、“铁道部火车头优质工程奖”。是待遇非常不错的单位。你可以登陆北京交通大学就业咨询网在线咨询。该公司在北京交通大学搞过校园招聘。

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